A7 Hybrid Kølesystemkaos: Vejledning til reparation nødvendig

For nylig oplevede jeg næsten identiske symptomer på min 2018 Audi A6 Hybrid. Kølesystemet viste lignende adfærd, forlænget opvarmning efterfulgt af hurtig overophedning. Det viste sig, at termostaten var ved at svigte, hvilket forårsagede forkerte temperatur aflæsninger og ukorrekt regulering af kølemiddelstrømmen. Termostaten sad fast enten åben eller lukket, hvilket forhindrede korrekt styring af motortemperaturen. Dette fik motorstyringsystemet til at modtage forkerte temperaturdata, hvilket førte til dårlig ydeevne og potentiel motorbelastning. Under reparationen fandt vi mindre kølemiddel lækager omkring termostatboksen. Hele termostat samlingen skulle udskiftes, sammen med en skylning af kølesystemet for at fjerne eventuelle rester. Vandpumpen blev også inspiceret, da disse problemer ofte opstår sammen, men den fungerede korrekt. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat drift risikerede motorskade. Køleventilatoren cyklede uregelmæssigt på grund af de fejllæste temperaturer, et andet klart symptom på termostatfejl. Jeg vil kraftigt anbefale at få dette tjekket snart, da disse symptomer typisk forværres hurtigt i hybridsystemer på grund af deres komplekse kølekrav.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Dine symptomer lyder præcis som det, jeg gennemgik. Temperaturstyringsproblemerne med disse hybrider kan være vanskelige. Min køleventilator opførte sig også mærkeligt før reparationen. Efter at have fået den repareret, forsvandt alle temperaturproblemerne, og motoren har kørt perfekt. Virkelig nysgerrig efter, hvad du endte med at betale for reparationen. I mit tilfælde var det også nødvendigt at udskifte temperatursensoren, hvilket jeg ikke havde forventet. Havde du andre problemer, der dukkede op, siden reparationen blev udført? Det ville være nyttigt at vide, om jeg skal være opmærksom på noget specifikt med motorens overophedningssystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din opfølgning. Glad for at høre, at du fik det ordnet. Jeg fik min A6 repareret for omkring 3 måneder siden, og hovedproblemet var faktisk den defekte kortvarmetermostat i kølekredsløbsmotoren. Den samlede reparationsomkostning løb op i 350 euro, hvilket omfattede en fuld systeminspektion og kølervæskeudskiftning. Siden reparationen har temperaturfølers aflæsninger været helt rigtige, og køleblæseren fungerer normalt. Motoren varmer nu jævnt op og opretholder korrekt driftstemperatur, selv under længere køreture. Kølesystemet har fungeret fejlfrit uden lækager eller uregelmæssig adfærd. Der er ikke opstået yderligere problemer siden reparationen. Kølesystemet opretholder stabile temperaturer under alle kørselsforhold. Hold bare øje med dine kølervæske niveauer under rutinemæssig vedligeholdelse, det er god praksis med disse hybridsystemer. Regelmæssige kølesystemkontroller kan hjælpe med at opdage potentielle problemer tidligt. Hvis du bemærker ændringer i motorens temperatur adfærd eller køleblæserens funktion, er det bedst at få det tjekket med det samme. Men med den nye termostat installeret, skulle du ikke opleve de overophedningsproblemer igen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Endelig fik jeg det tjekket ud på et andet værksted. Mekanikeren fandt ud af, at termostatboligen var revnet, hvilket forårsagede kølervæske lækagen og problemer med temperaturreguleringen. Reparationen kostede 450 euro inklusive dele, arbejdskraft og en komplet skylning af kølesystemet. Temmelig lettet over, at det ikke var noget mere alvorligt. Bilen varmer nu normalt op og opretholder en stabil temperatur, selv på længere køreture. Køleblæseren fungerer også korrekt. Meget bedre oplevelse med denne nye mekaniker, der tog sig tid til at forklare hele problemet. For alle, der står over for lignende problemer, skal I ikke vente, som jeg gjorde. Disse kølesystemproblemer kan forværres hurtigt. Min motor kører nu perfekt, og temperaturmåleren forbliver lige der, hvor den skal.

(Oversat fra Engelsk)