aaronfox10
A8 Elektrisk kaos: Spændingsstigninger og systemfejl
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
aaronfox10 (Forfatter)
Tak for det detaljerede svar om alternatorens svigt. Min A8 er i øjeblikket på værkstedet, og de har bekræftet lignende problemer med spændingsregulatoren og ladesystemet. ECU'en viste de samme overspændingsadvarsler, som du nævnte. Husker du omtrent, hvad reparationsomkostningerne løb op i, hvis garantien ikke dækkede det? Jeg er også nysgerrig på, om du havde tilbagevendende elektriske problemer efter reparationen, især med bilbatteriet eller andre systemer? Min mekaniker nævnte, at kredsløbsbeskyttelsen måske også skal kontrolleres, så jeg prøver at vurdere, hvad jeg kan forvente.
(Oversat fra Engelsk)
friedhelmkoenig38
Efter at have fået min A8 tilbage fra mekanikeren i sidste uge, kan jeg rapportere, at overspændingsproblemet var helt løst. Den samlede reparation kostede 290 euro, hvilket dækkede reparation af et stærkt afladet bilbatteri, der forårsagede de elektriske problemer. Bilens ECU fungerer nu normalt uden advarselsmeddelelser. Alle de elektriske problemer forsvandt efter batteriskift, og koldstart er igen stærk. Test af ladesystemet viste ingen problemer med alternatoren, hvilket var en lettelse økonomisk. Kontrollen af kredsløbsbeskyttelsen var inkluderet i diagnosen, men der var ikke behov for yderligere reparationer der. Siden reparationen har jeg ikke oplevet nogen tilbagevendende problemer med bilens elektronik. Den stabile strømforsyning ser ud til at have løst alle advarselsmeddelelser og systemfejl. For at få ro i sindet, gav værkstedet en detaljeret scanningsrapport, der viste normale spændingsaflæsninger på tværs af alle systemer. Baseret på min erfaring var det at få en korrekt diagnose nøglen til at undgå unødvendig udskiftning af dele.
(Oversat fra Engelsk)
aaronfox10 (Forfatter)
Glad at kunne rapportere tilbage efter at have fået alt ordnet med min A8. Tog den til en pålidelig mekaniker, jeg fandt gennem en, og oplevelsen var faktisk meget bedre end forventet. Spændingsregulatoren i alternatoren var faktisk ved at svigte, hvilket forårsagede problemer med det elektriske system. Den samlede reparationsomkostning blev på 850 euro inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet leverede klar dokumentation, der viste diagnosen af alternatorfejl og alle testresultater. Efter reparationen forsvandt alle elektriske problemer helt: Ingen flere ECU-advarsler, stærke koldstarter, stabil elektronikdrift, ingen advarsler om kredsløbsbeskyttelse. Har kørt i ca. 2 uger siden reparationen uden problemer. Bilbatteriet fungerer perfekt nu, og alle systemer kører problemfrit. Virkelig lettet over at have fundet et ærligt værksted, der diagnosticerede og løste problemet uden unødvendige yderligere reparationer. Et tip til andre: At have detaljeret dokumentation over advarselsmeddelelserne hjalp med at fremskynde diagnosticeringsprocessen. Mekanikeren vidste præcis, hvad han skulle kigge efter med hensyn til symptomerne på alternatorfejl.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
friedhelmkoenig38
Jeg oplevede lignende advarsler om det elektriske system på min 2019 A6 sidste vinter. Symptomerne matchede dine, flere advarsler om kredsløbsbeskyttelse, ECU-overspændingsadvarsler og svag start. Rodårsagen var alternatorfejl, som overopladede det elektriske system. Diagnosen afslørede, at spændingsregulatoren inde i alternatoren var defekt, hvilket forårsagede inkonsekvent strømforsyning til bilens elektronik. Dette skabte en kaskade af problemer; batteriet blev beskadiget af konstant overopladning, og forskellige kontrolmoduler udløste advarsler på grund af ustabil strømforsyning. Reparationen krævede: Komplet udskiftning af alternatoren, Batteritest og -reparation, Fuld elektronisk systemdiagnostisk scanning, Nulstilling af alle kontrolmoduler. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat drift risikerede at beskadige dyre elektroniske komponenter i hele køretøjet. Den ustabile spænding kunne til sidst have påvirket motorstyringssystemet. I betragtning af at din bil er nyere med lav kilometertal, kan dette stadig være dækket af garantien. Dokumentér alle advarselsmeddelelser og få ladesystemet testet, før flere komponenter bliver påvirket af den højspændingstilstand. Et ordentligt værksted bør kunne verificere alternatorudgangen og batteriets tilstand med specialiseret diagnostisk udstyr, før der udskiftes dele.
(Oversat fra Engelsk)