A8 Transmissionsfejl: Rykkede skift signalerer stort servicebehov

Ejede engang en 2005 A6 3.0, der viste identiske symptomer ved 160.000 km. Problemerne med transmissionens ydeevne startede på samme måde, hård skiftning efterfulgt af aktivering af nødfunktionen i transmissionen. I første omgang troede jeg, at en skylning af transmissionen ville løse problemet, men diagnostiske tests afslørede, at lav spænding til transmissionsstyringsmodulet var den grundlæggende årsag. Den slidte generator leverede ikke konsekvent strøm til transmissionens elektronik, hvilket forårsagede uregelmæssige skiftemønstre og indkobling af sikkerhedsfunktionen. Dette er et kendt problem med disse transmissioner, de er følsomme over for spændingssvingninger. Den automatiske gearkasse i sig selv var mekanisk i orden, ingen behov for udskiftning af transmissionsolie eller større reparationer. Reparationen krævede: Installation af ny generator, Nulstilling af transmissionsstyringsmodulet, Grundlæggende tilpasningsprocedure for transmissionen. Meget bedre resultat end en komplet genopbygning af transmissionen. Niveauerne og tilstanden af den hydrauliske væske var faktisk i orden, da de blev kontrolleret. Efter den elektriske reparation vendte transmissionen tilbage til jævn drift uden nogen hændelser i nødfunktionen. Vil anbefale at få ladesystemet testet, før der udføres noget arbejde på transmissionen. Symptomerne efterligner ofte alvorlig transmissionssvigt, men kan løses uden større reparationer af gearkassen.

(community_translated_from_language)

Jeg husker at have haft præcis de samme symptomer med min A8 sidste vinter. Den glatte gearkasse og nødfunktionen gjorde mig også virkelig bekymret. Efter at have læst dit detaljerede svar om at alternatoren var synderen, giver det hele mening nu. I mit tilfælde fandt mekanikeren også ud af, at det var elektriske problemer, der påvirkede gearkassestyreenheden. I bakspejlet, ville du have noget imod at dele, hvad udskiftningen af alternatoren endte med at koste? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med gearkassen siden reparationen? Gearolien i min bil viste sig også at være i orden, men jeg er glad for, at jeg fik den tjekket, før jeg sprang til konklusioner om, at jeg skulle have lavet større reparationer.

(community_translated_from_language)

Efter at have løst undervoltsproblemet forårsaget af den defekte generator, har den automatiske gearkasse fungeret fejlfrit i over 18 måneder nu. Ingen flere aktivering af nødmodus eller gearkasseproblemer overhovedet. Den samlede reparationsomkostning var 240 euro, hvilket dækkede udskiftning af generatoren og nulstilling af gearkassens styringsmodul. Meget billigere end den gearkasseoverhaling, jeg oprindeligt frygtede, at jeg ville få brug for. Mekanikeren bekræftede, at gearkasseolien var i god stand, så der var ikke behov for et olieskift. Trykprøverne af den hydrauliske væske viste sig også normale, hvilket beviser, at det udelukkende var et elektrisk problem, der påvirkede gearkassens ydeevne. Hvis dine symptomer stemmer overens med det, jeg har beskrevet, bør udskiftning af generatoren løse problemet fuldstændigt, ligesom det gjorde i mit tilfælde. Nøglen var at identificere, at spændingssvingninger forårsagede problemer med gearkassestyringen i stedet for at antage mekanisk svigt. At få en elektrisk diagnose først sparede en masse unødvendigt gearkassearbejde.

(community_translated_from_language)

Tak for at du opdaterede alle om, hvad der skete med mit A8 transmissionsproblem. Ville lukke kredsløbet, da informationen her hjalp mig med at reparere min bil. Tog den til min faste mekaniker i sidste uge. Diagnostik af den automatiske gearkasse bekræftede, at lav spænding fik transmissionsstyringsmodulet til at gå i stykker. Ligesom nævnt ovenfor var min generator ved at svigte. Den samlede regning kom op på 280 euro for dele og arbejdskraft. Symptomerne på den slidende transmission forsvandt helt, efter den nye generator blev monteret. Mekanikeren tjekkede også den hydrauliske væske, alt var fint der, hvilket sparede mig for unødvendige omkostninger til transmissionsskylning. Har kørt i cirka en uge nu, ingen nødmodus mere, rykkede skift er væk, og advarselslampen for gearkassen forbliver slukket. Sådan en lettelse, at det ikke var en større reparation af gearkassen. Virkelig taknemmelig for rådgivningen her. Ville have brugt langt mere på at finde transmissionsproblemerne uden at kende til sammenhængen mellem generatoren og disse symptomer.

(community_translated_from_language)