ABS & DSC-fejl i QX Hybrid: Hastighedssensor mistænkt?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2019 Infiniti Q50 Hybrid. Jeg har lidt erfaring med at arbejde med biler, men mest grundlæggende vedligeholdelse. Havde de nøjagtig samme symptomer: ABS- og DSC-lamperne tændte, plus advarselslamper i instrumentbrættet. Tog den til mit betroede værksted, og det viste sig, at ABS-styreenheden var gået i stykker. Kostede mig omkring 1000€, men det fik alt til at virke perfekt. Ingen problemer siden da. Før jeg deler mere specifikke detaljer om min reparation, hvor mange miles/km har din QX kørt? Har du bemærket andre advarselslamper? Nogen usædvanlig bremseadfærd?

(community_translated_from_language)

Tak for svaret! Min QX har 98963 KM, og fik lige service sidste måned. Faktisk har jeg også bemærket, at bremsepedalen føles lidt svampet, især når jeg holder helt stille. Ingen andre advarselslamper end ABS og DSC dog. Bilen kører stadig fint, men jeg er lidt nervøs for hele situationen. Det er en temmelig heftig reparationsregning, du havde der; jeg håber, min ikke er styreenheden, men det ser ud til, at det kunne være det. Bemærkede du nogen mærkelig bremsefølelse, før din skulle repareres?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, det er sjovt, du nævner den svampede bremsefølelse, det er præcis det, jeg oplevede med min Q50 før reparationen. Omkring 95.000 km-mærket begyndte jeg at lægge mærke til den mærkelige pedalfodring, især under langsommere stop. Det er ligesom déjà vu at høre din beskrivelse! Symptomerne ligner virkelig dem, jeg havde at gøre med. Min kørte også fint ellers, men den bremsefølelse var absolut et rødt flag. Før jeg fik ABS-styreenheden udskiftet, tjekkede min mekaniker først bremsevæske og luftede systemet for at udelukke luft i slangerne, men det var ikke problemet. I betragtning af din kilometertal er temmelig tæt på, hvor min var, da den svigtede (jeg var på omkring 93.000 km), og du beskriver næsten identiske symptomer, satser jeg på, at du ser på det samme problem. Jeg ved, det ikke er de nyheder, du gerne ville høre, især i betragtning af reparationsomkostningerne, men i det mindste spilder du ikke tid på at jage andre potentielle problemer. Et tip dog, når du får det repareret, skal du sørge for, at de bruger den originale Infiniti-del. Min mekaniker foreslog oprindeligt en eftermarkedsenhed, men jeg holdt fast ved OEM, og jeg har ikke haft et eneste problem siden. Vær pengene værd efter min mening. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket ud!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er faktisk rigtig hjælpsomt at vide, at en anden har gennemgået præcis den samme ting, især med så lignende kilometertal. Du har nok ret med hensyn til ABS-styreenheden – alt passer bare for perfekt til at være en tilfældighed. Jeg vil helt sikkert følge dit råd om at holde mig til OEM-delen, selvom den koster mere. Det er bedre at gøre det rigtigt første gang end at få flere hovedpine senere. Jeg har lige ringet til min lokale Infiniti-forhandler og booket en tid til næste tirsdag. Jeg vil også nævne din oplevelse for dem; det kan måske hjælpe dem med at diagnosticere problemet hurtigere. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alt dette. Jeg vil prøve at huske at opdatere dig om, hvad de finder!

(community_translated_from_language)