Advarselstegn på fejl i momentkonverter i VW Transporter

Med en del erfaring med problemer med automatgear, oplevede jeg næsten identiske symptomer på min VW Multivan fra 2020 sidste år. Låsningskoblingen begyndte at drille, hvilket forårsagede lignende glidning og knirken i gearkassen under gearskift. Konverterfejlen viste sig at være en komplet defekt momentkonverter. Mit værksted diagnosticerede det via deres diagnostiske system og bekræftede, at gearkassen havde brug for større reparation. Reparationen omfattede: Afmontering af gearkassen, Udskiftning af momentkonverteren, Skylning af gearkassevæsken, Opdatering af gearkassens kontrolmodul. Den samlede reparationsomkostning var 2120€, og arbejdet tog ca. 4 dage. Siden reparationen har automatgearet fungeret fejlfrit uden tilbagevendende problemer. For at give mere specifik vejledning til din situation, kunne du dog dele: Aktuel kilometerstand, Type af brugt gearkassevæske, Hvornår var den sidste gearkasseservice, Tidligere reparationer af gearkassen, Præcise fejlmeddelelser der vises. Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dine symptomer stemmer nøjagtigt overens med min oplevelse, eller om der kan være andre faktorer at overveje.

(Oversat fra Engelsk)

Efter 53238 km og uden tidligere problemer med transmissionen, oplever jeg præcis de samme symptomer på momentkonverteren, som du beskrev. Tak for at dele dine reparationsdetaljer. Diagnoserapporten fra sidste uge stemmer overens med din fejlbeskrivelse. Mit tilfælde ser identisk ud, selvom jeg håbede på en billigere løsning end dine 2120 € i reparationsomkostninger. Men det at kende den komplette reparationsproces og tidsramme hjælper med at sætte realistiske forventninger. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg i denne uge, da kørsel med en fejl i automatgearet kan føre til mere alvorlig skade. Brugte du OEM-dele til udskiftning af din momentkonverter?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen vedrørende din transmissionssituation. Ja, jeg insisterede på OEM-dele til udskiftning af min momentkonverter, hvilket var afgørende for reparationens langsigtede succes. Prisforskellen mellem OEM- og eftermarkedsprodukter var kun omkring 200 €, hvilket gjorde den ekstra omkostning til pålidelighed værd. Værkstedet brugte ægte VW transmissionsvæske og fulgte de nøjagtige fabriks specifikationer for reparation af den automatiske gearkasse. Denne opmærksomhed på detaljer forklarer sandsynligvis, hvorfor jeg ikke har haft nogen problemer med konverteren siden reparationen for 14 måneder siden. Med din kilometertal, der ligner den, da mit koblingsproblem startede, stemmer symptomerne perfekt overens. Et tip fra min erfaring: få dem til at tjekke transmissionsvæskekøleren, mens gearkassen er ude. Min mekaniker fandt mindre snavs der fra den defekte momentkonverter, og rengøringen forhindrede potentielle fremtidige problemer. Min transmission skifter nu lige så glat som ny, uden motoreksplosioner eller knirkende lyde. Reparationen kan virke dyr, men i betragtning af kompleksiteten af moderne automatiske transmissioner, er det en rimelig investering for at forhindre dyrere skader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede indsigter om brug af OEM-dele. Godt punkt om den lille prisforskel mellem OEM- og eftermarkeds-momentkonverterkomponenter. Kontrollen af transmissionskølefluidet er et smart forslag, som jeg helt sikkert vil nævne for mit værksted. Symptomerne på min automatiske transmission matcher dine præcist, så jeg føler mig mere sikker på at fortsætte med reparationen. Jeg vil anmode om OEM-dele og den ægte VW transmissionsvæske, du nævnte. Problemet med låsefunktionen skal løses, før det forårsager yderligere skader. Jeg har booket reparationen til næste uge. Den 4-dages tidsramme passer godt til min tidsplan, og prisen på 2120 € virker rimelig for en så kompleks reparation af en automatisk gearkasse. Vil opdatere, når udskiftningen af momentkonverteren er færdig.

(Oversat fra Engelsk)