Advarselstegn ved fejl i glødesystem på Audi S4 Diesel

Havde præcis de samme symptomer på min 2016 Audi A4 3.0 TDI. Kontrolenheden til køretøjsvarmeren sendte forkerte signaler på grund af beskadigede ledningsforbindelser. Efter grundig diagnosticering blev problemet spores til korroderede stikforbindelser mellem varmemodulet og hovedkontrolenheden. Reparationen omfattede: Komplette inspektion af forvarmesystemet, udskiftning af beskadiget ledningsnet, installation af nye stikforbindelser, omprogrammering af varmekontrolenheden. Den konstante forvarmelampe og ydeevneproblemer er alvorlige advarselstegn, der ikke bør ignoreres. Fortsat kørsel med disse symptomer kan føre til øget brændstofforbrug og potentiel motorskade. Røgen under acceleration indikerer typisk, at bilens elektronik ikke korrekt styrer brændstofblandingen på grund af fejlbehæftede signaler fra varmesystemet. At få dette fikset hurtigt er afgørende for at forhindre mere omfattende motorproblemer. Som reference krævede min reparation, at køretøjet var på værkstedet i 2 hele dage, da adgangen til komponenterne bag motoren krævede betydelig demontering. Dette er ikke en hurtig løsning, men at løse det tidligt forhindrer mere kostbare reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med problemerne med forvarmningsenheden. Din reparationsproces lyder præcis som det, min mekaniker foreslog kunne være galt med min S4. Godt at høre, at det kunne fikses. Kan du huske omtrent hvor meget den samlede reparationsomkostning var? Jeg spekulerer også på, om du har haft lignende problemer siden reparationen? Mit tændingssystem har også opført sig mærkeligt i det sidste, så jeg prøver at finde ud af, om disse problemer kan være forbundet.

(Oversat fra Engelsk)

Fantastiske nyheder, siden mit sidste indlæg om problemer med forvarmningskontrolenheden, har reparationen været fuldstændig vellykket. Mekanikeren fik repareret de defekte kabelforbindelser til forvarmningsenheden, hvilket kun kostede 95 Euro. Meget billigere end jeg forventede, da det kun var forbindelsen, der krævede opmærksomhed, snarere end at udskifte hele varmemodulet. Bilens forvarmningssystem har fungeret perfekt siden reparationen. Ingen advarselslamper, ingen røggener, og motorforvarmningscyklussen kører normalt nu. Vedrørende dit spørgsmål om tændingsproblemer, i mit tilfælde var de helt sikkert forbundet. Da forvarmningsenheden var korrekt repareret, forsvandt alle startproblemer helt. Det lyder som om dine symptomer matcher nøjagtigt, hvad jeg oplevede. En defekt forbindelse i forvarmningssystemet kan helt sikkert forårsage de tændingsproblemer, du beskriver. Den defekte del i dit tilfælde skal muligvis også bare have en forbindelsesreparation i stedet for en komplet udskiftning, hvilket kan spare dig betydelige penge.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg fik endelig kørt min S4 til en anden mekaniker sidste uge, og fik alt ordnet. Den elektriske fejl viste sig at være præcis som beskrevet, beskadiget ledningsføring til forvarmerens kontrolenhed. Reparationen tog omkring en dag og en halv. De udskiftede ledningsnettet og et par stik, og lavede så en komplet systemnulstilling. Den samlede pris løb op i 180 Euro for dele og arbejdskraft, hvilket var meget bedre end jeg frygtede. Ingen mere røg, advarselslamperne er væk, og bilen starter perfekt selv i koldt vejr. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det hjalp mig med at forstå problemet bedre, før jeg gik til værkstedet. Mekanikeren bekræftede, at problemerne med tændingssystemet helt sikkert var forbundet med den defekte forvarmerenhed. Alt kører problemfrit nu.

(Oversat fra Engelsk)