Alfa 159 Transadvarsel: Knirken, Slipning og Fejlkoder

Havde lignende problemer med automatgearet i min Alfa 156 2.4 JTD fra 2003. Symptomerne passer meget godt med det, der viste sig at være en fejl i momentkonverteren i mit tilfælde. Den knirkende støj under gearskift og slør mellem gearene tyder stærkt på problemer med momentkonverteren, specifikt den låsende koblingssvigt, du nævnte. Da mit gear begyndte at drille, startede det med periodisk hård gearskiftning, og derefter udviklede det sig til konstant knirken og slør. Automatgearet krævede komplet udskiftning af momentkonverteren, da den låsende kobling var stærkt slidt. Gearolien var forurenet med metalpartikler fra de beskadigede konverterkomponenter, hvilket krævede en komplet systemrensning. Dette var en alvorlig reparationsopgave, der krævede specialværktøj og ekspertise til automatgear. Hele enheden skulle afmonteres for at få adgang til momentkonverteren. Motorudsvingningerne og den uregelmæssige gearskiftning stoppede helt efter reparationen. Det er værd at bemærke, at kørsel med disse symptomer risikerer at forårsage yderligere skader på gearkassens indre dele. At få det korrekt diagnosticeret og repareret hurtigt er afgørende for at forhindre mere omfattende skader på automatgearet.

(community_translated_from_language)

Tak for at du delte den oplevelse med 156'eren. Den stemmer overens med det, jeg gennemgik med min 159 sidste vinter. Symptomerne på koblingsfejl var næsten identiske. Havde også et problem med motorudsvingninger, der blev værre og værre, indtil jeg fik det repareret. Sporede du den endelige pris for reparation af din momentkonverterfejl? Min gearkassereparationsregning var betydelig, men jeg spekulerer på, hvordan den sammenlignes. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med gearkassen, siden du fik den repareret?

(community_translated_from_language)

Tak for at spørge om omkostningerne. Reparationen af momentkonverteren på min automatgearkasse i Alfaen fungerede perfekt, siden den blev repareret. Den endelige regning lød på 2120 euro, hvilket dækkede den komplette overhaling inklusive arbejdskraft og dele. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med at løse defekten i låse-koblingen. Da de havde udskiftet den defekte momentkonverter, forsvandt alle problemerne; ingen motorhakken, ujævn gearskift eller advarselslamper mere. Automatgearet har skiftet jævnt i over et år nu. Jeg har ikke oplevet nogen symptomer på konverterfejl eller transmissionsproblemer siden reparationen. Investeringen var det værd, i betragtning af hvor godt gearkassen fungerer nu. Meget bedre end at risikere mere omfattende skader ved at fortsætte med at køre med en defekt momentkonverter.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for de hjælpsomme råd. Som opfølgning på, hvad der skete med min 159, fik jeg endelig gearkassen repareret på et specialværksted sidste uge. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var momentkonverteren, der forårsagede alle de problemer. Reparationen af den automatiske gearkasse kostede mig 2350 euro, men de udførte et komplet arbejde. De fandt metalspåner i væsken fra den defekte låsefunktion og udskiftede hele konverterenheden. Advarselslamperne for gearkassen forsvandt lige efter reparationen. Gearkassen skifter nu perfekt jævnt igen uden knirken eller slip mellem gear. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før konverterfejlen forårsagede mere skade på gearkassens indre dele. Det var alle pengene værd at få den til at fungere ordentligt igen. Jeg føler mig meget mere tryg ved at køre den nu, hvor den automatiske gearkasse er ordentligt repareret. Ingen bekymringer mere om at blive strandet et eller andet sted på grund af gearkassesvigt. Tak igen for at have hjulpet mig med at finde den rigtige retning med diagnosen.

(community_translated_from_language)