Alfa MiTo Hovedenhed Død: Kompletteret Lydanlægssvigt

Havde næsten det samme problem med min Alfa Giulietta fra 2010, lyder virkelig ligesom dit problem. Som en med en rimelig mængde erfaring med bilstereo, troede jeg først, det bare var hovedenheden, der drillede. Instrumentbrættets betjening var helt uresponsiv, og ligesom din var der ingen opstartslyd. Efter at have tjekket sikringer og grundlæggende forbindelser viste det sig, at displaykontrolmodulet var defekt, hvilket påvirkede hele lydsystemet, inklusive bilhøjttalerne og Bluetooth-funktionaliteten. Tog den til et specialiseret værksted, efter at et almindeligt bilstereo-værksted ikke kunne diagnosticere det ordentligt. Reparationen omfattede udskiftning af hele kontrolmodulet, endte med at koste 725 Euro, men fik løst alle problemer. Lydsystemet fungerede perfekt derefter. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Viser displayet en specifik fejlkode? Har du bemærket problemer med andre elektroniske systemer? Reagerer hovedenheden på nogen input overhovedet? Hvornår startede problemet, pludselig eller gradvist? Din MiTo deler sandsynligvis lignende komponenter med min Giulietta, så løsningen kan være sammenlignelig, men disse detaljer ville hjælpe med at bekræfte, om det er det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 56353 KM sidste måned, og jeg oplever også præcis disse symptomer. Jeg har en yderligere detalje, der måske kan hjælpe: Volumenkontrolknapperne lyser stadig op, når de trykkes, men giver ingen reel ændring i systemet. Displayet viser konsekvent fejlkode E153, uanset hvilke knapper jeg trykker på. Andre elektroniske systemer ser ud til at fungere fint; det er isoleret til kun lydsystemet og Bluetooth-forbindelsen. Problemet startede ret pludseligt efter en særlig kold morgen. Jeg startede bilen, og hovedenheden viste bare fejlen. Ingen advarselstegn eller gradvis forringelse forinden. Jeg vil undersøge at få tilbud fra specialværksteder i stedet for almindelige bilradioværksteder, baseret på din erfaring. Omkostningerne på 725 Euro virker mere rimelige end en fuld forhandler service afgift.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på min erfaring med det samme problem på min Giulietta, passer den E153-fejlkode kombineret med de oplyste, men ikke-funktionelle volumenknapper perfekt til det, jeg oplevede. Udløseren med koldt vejr er særligt velkendt; disse kontrolmoduler ser ud til at være følsomme over for ekstreme temperaturer. Da instrumentbrættets knapper lyser, men ikke påvirker systemet, og du får den samme fejlkode, er jeg nu endnu mere overbevist om, at det er det samme fejl i kontrolmodulet, som jeg havde at gøre med. At der slet ikke er knitren i højttalerne og at der mangler statisk støj ved opstart er afslørende tegn. De 725 euro, jeg betalte, inkluderede: Udskiftning af kontrolmodul, Systemkalibrering, Fuld diagnostisk scanning, Programmering af den nye enhed. En ting, jeg lærte efter reparationen, var, at værkstedet nævnte, at disse fejl ofte opstår i koldt vejr på grund af mikroskopiske revner i printkortet. Det kan være smart at få det repareret, før vintervejret vender tilbage, for at forhindre potentiel yderligere skade. Det specialiserede værksted burde kunne bekræfte diagnosen hurtigt, da fejlkoden er specifik for kontrolmodulet. Sørg dog for, at de foretager en fuld systemkontrol, da Bluetooth-problemet og højttalerproblemerne sommetider kan maskere andre små fejl, der bør behandles under reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer. Da fejlkoden E153 stemmer overens, og jeg også oplever problemet med den ikke-responsive volumenkontrol, vil jeg helt sikkert gå efter den specialiserede værkstedsrute frem for et almindeligt bilradioværksted. Sammenhængen med det kolde vejr giver perfekt mening; mine problemer med defekt ledningsføring eller lydkvalitet startede den frostklare morgen. Godt at vide om den potentielle risiko for mikroskopisk skade på printpladen. Jeg vil forsøge at få dette løst før vinteren for at forhindre yderligere problemer. Jeg vil indhente tilbud fra specialiserede værksteder og sikre, at de inkluderer: Udskiftning af kontrolmodul, Komplette systemdiagnostik, Rekalibrering, Programmering. 725 Euro virker rimeligt for den komplette reparation sammenlignet med forhandlerpriserne. Hovedenheden, der viser konstante fejl og fuldstændig mangel på lyd, peger helt klart på, at kontrolmodulet er synderen. I det mindste bør problemet med Bluetooth og højttalersystemet være fuldt ud løst, når modulet er udskiftet. Jeg vil opdatere forummet, når jeg får det repareret, for at bekræfte, om det faktisk var det samme problem. Tak for at hjælpe med at indsnævre diagnosen; det sparede mig tid på at tjekke andre potentielle årsager.

(Oversat fra Engelsk)