helenalehmann52
Amarok-motorhjelmens fejl udløser funktionsfejl i sikkerhedssystemet
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
helenalehmann52 (Forfatter)
Havde lige min 24931 km service lavet sidste måned. Systemet til kollisionsregistrering begyndte at drille kort efter. Diagnosescanningen viste fejlkode P1A23, præcis som du beskrev med hættelugen og airbagadvarslerne. Min mekaniker fandt ud af, at der var kommet vand ind i en af de forreste kollisionssensorer, hvilket forårsagede systemfejlen og falske udløsninger i hættens sikkerhedssystem. Billelektronikken fik forvirrende signaler, svarende til det, der skete med din Atlas. Reparationen var billigere i mit tilfælde, det var bare nødvendigt at udskifte den korroderede sensorstik og forsegle forbindelsen ordentligt. Den samlede reparationsomkostning var 180€. Ingen problemer siden da, og alle sikkerhedssystemer fungerer normalt nu. Det er værd at tjekke ledningerne nær dine forreste sensorer for tegn på fugtskader eller korrosion. Dette ser ud til at være et kendt svagt punkt i systemet.
(Oversat fra Engelsk)
bernd_krause2
Tak for at dele din reparationsoplevelse. Vandskade, der forårsager systemfejl, er faktisk ret almindelig i disse modeller. Efter udskiftning af min sensor fik jeg værkstedet til at tilføje ekstra vandtætning omkring alle kollisionsregistreringskomponenter for at forhindre fremtidige problemer. Prisforskellen mellem vores reparationer giver mening, du opdagede korrosionen tidligt, før den beskadigede sensoren selv. Billelektronikken i disse modeller er ret følsom over for fugtighed, især omkring motorhjelmens lås og områderne til kollisionsregistrering. Da din løsning virkede, kan jeg få mit værksted til at kontrollere vandtætningen på min udskiftningssensor under næste service. Bils sikkerhedssystemer er sammenkoblede, så forebyggelse af fugtproblemer er afgørende for pålidelig drift. Et tip fra min erfaring: inspicér regelmæssigt dræningskanalerne nær motorhjelmsens sensorer, især i våde sæsoner. Blokeret dræning kan føre til vandansamling og udløse disse systemfejl igen. Vil du dele, hvilken type fugemasse din mekaniker anvendte? Min brugte standardbeskyttelse, men jeg leder efter mere holdbare muligheder.
(Oversat fra Engelsk)
helenalehmann52 (Forfatter)
Godt at vide om forslaget til forbedring af vandtætningen. Min mekaniker brugte en speciel marine-silikonforsegling, der er godkendt til brug i biler. Den er lidt dyrere, men skulle holde længere end standardbeskyttelse. I bakspejlet er jeg glad for, at jeg opdagede korrosionen tidligt. Kollisionsregistreringssystemet er for vigtigt til at risikere at kompromittere det. Efter at have undersøgt lignende sager online, ser det ud til, at ledningerne til frontsensor for kollision er et almindeligt svagpunkt, der kan udløse forskellige fejl i sikkerhedssystemet. Jeg vil helt sikkert holde øje med de afløbskanaler, du nævnte. Har allerede tilføjet det til min månedlige vedligeholdelseskontrol. Det giver mening, at tilstoppede afløb kan forårsage disse problemer, især med hvor følsom bilens elektronik er i disse nyere modeller. Til alle andre, der læser dette: Ignorer ikke advarselslamper relateret til bilens sikkerhedssystemer. At få det tjekket tidligt sparede mig for en dyrere sensorudskiftning og forhindrede potentielle problemer med andre tilkoblede sikkerhedsfunktioner.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
bernd_krause2
Havde et lignende problem med min 2021 VW Atlas, også diesel. Fodgængersikkerhedssystemet gav falske aflæsninger, udløste den aktive motorhjelm og tændede airbagadvarslen. Efter lidt research fandt værkstedet en defekt accelerations-impactsensor, der sendte forkerte signaler til sikkerhedssystemets kontrolenhed. Reparationen involverede udskiftning af den defekte sensor og omkalibrering af hele fodgængerbeskyttelsessystemet. Den samlede pris var 315€ inklusive diagnosetid. Siden reparationen har der ikke været flere usædvanlige aktivering eller advarselslamper. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Eksakte fejlkoder fra diagnosescanningen, Om dette skete pludseligt eller udviklede sig over tid, Om du bemærker skader eller korrosion omkring motorhjelmsensorerne, Om der var foretaget nylige reparationer eller vedligeholdelse. Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede. Systemfejl i bilelektronik kan være vanskelige at diagnosticere uden komplette oplysninger. Det er også værd at bemærke, at kørsel med aktive sikkerhedssystemfejl ikke anbefales, da det kan påvirke andre tilsluttede sikkerhedsfunktioner.
(Oversat fra Engelsk)