Amarok Servostyringssvigt: Advarselstegn og reparationstips

Jeg oplevede et lignende problem med min 2017 VW Tiguan diesel sidste måned. Da jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, lagde jeg først mærke til, at servostyringen blev gradvist svagere, især ved parkering. Symptomerne stemmer overens med det, du beskriver: tung styring, vibrationer gennem rattet og advarselslamper. Efter at have tjekket niveauet af servostyringsvæske, som var fint, tog jeg den til mit faste værksted. Deres diagnose afslørede en defekt forbindelse i styresystemets ledningsnet nær ratstammen. Reparationen omfattede udskiftning af beskadiget ledning og stik i servostyringskontrolmodulet. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnose. Styretøjsstangen og trykslangen blev inspiceret, men viste sig at være i god stand. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du angive: Aktuel kilometertællerstand på din Amarok, Om styringen bliver tungere på bestemte tidspunkter (koldstart, efter kørsel i et stykke tid), De nøjagtige fejlkoder, der er gemt i systemet, Eventuelle usædvanlige lyde ved drejning af rattet. Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem er elektrisk som mit var, eller potentielt mekanisk inden for styresystemets komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 10000 km, og jeg er nu ved 11984 km. Siden dit svar har jeg bemærket, at rattet bliver betydeligt tungere efter at have kørt i ca. 15 minutter, især i trange parkerings situationer. Servostyringspumpen giver en hvinende lyd under fuldt udslag. Fejlkoden der vises er P0553. Værkstedshåndbogen nævner, at dette vedrører problemer med servostyringstryksensor kredsløbet, men jeg er ikke sikker på, om dette betyder, at sensoren selv eller servostyringspumpen er ved at svigte. Trykslangen ser intakt ud ved visuel inspektion. Ville det være værd at prøve at udskifte kun tryksensoren først, eller skal jeg forvente, at en komplet udskiftning af servostyringspumpen bliver nødvendig? Selve styretøjet ser fint ud uden synlige lækager.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på dine opdaterede detaljer, endte min oplevelse med at være ret anderledes end oprindeligt forventet. Mens min Tiguan havde et elektrisk problem, peger dine symptomer, især den hvinende støj og den progressive tunghed, stærkt på en svigtende servostyringspumpe snarere end blot et sensorproblem. Efter at have fået den P0553-kode på min bil og hørt lignende lyde, prøvede jeg først at udskifte kun tryksensoren (250€ dele og arbejdskraft). Problemet vendte dog tilbage inden for en uge. Værkstedet fandt derefter metalpartikler i servostyringsvæsken, hvilket indikerer intern pumpeslitage. Den komplette pumpeskift endte med at være nødvendig, og kostede 780€ inklusive en systemskylning og ny væske. De anbefalede også at udskifte trykslangen som forebyggende vedligeholdelse, da metalpartikler kunne have beskadiget den internt. Da din kilometertal er relativt lav, kan dette potentielt være dækket af garantien, det er værd at tjekke før du fortsætter med reparationer. Servopumpefejl ved så lav kilometertal er usædvanligt og kan indikere en produktionsfejl. Min anbefaling baseret på de lignende symptomer ville være at springe udskiftningen af kun sensoren over og gå direkte til pumpen for at undgå at betale to gange. Sørg for, at de udfører en grundig systemskylning for at fjerne eventuelle metalpartikler, der kan beskadige den nye pumpe eller styrestativ.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på dine hjælpsomme detaljer om tryksensoren og servopumpesituationen, forstår jeg bedre, hvad der muligvis sker med min Amarok. Den hvinende støj fra servopumpen under sving og den tunge styring, der bliver værre med køretiden, er ret bekymrende. Fejlkoden P0553 kombineret med disse symptomer peger mere i retning af et pumpeproblem end blot et sensorproblem. I betragtning af din erfaring med først at prøve at udskifte sensoren og stadigvæk have brug for at få pumpen skiftet alligevel, vil jeg springe direkte til at få servopumpen tjekket og sandsynligvis udskiftet. Da mit køretøj kun har 11984 km, ringede jeg til min forhandler, og de bekræftede, at dette burde være dækket af garantien. De vil inspicere hydraulikvæskesystemet og styrestangen for eventuelle skader fra potentielle metalpartikler. De nævnte, at de ville udføre en komplet skylning af servostyringens væske som en del af reparationsprocessen. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede prisopgørelse, du gav, 780 € for udskiftning af pumpen plus systemskylning ville have været betydeligt, hvis det ikke var dækket af garantien. Jeg vil sørge for, at de også tjekker trykslangens tilstand under reparationen. Tak for at have hjulpet mig med at undgå det unødvendige skridt med kun at udskifte sensoren først.

(Oversat fra Engelsk)