Amarok-viskere døde: Almindelig reparationsvejledning til alle ejere

Havde et lignende problem med min VW Transporter fra 2009 sidste vinter. Som en med grundlæggende erfaring med bilvedligeholdelse, troede jeg først, det var viskermotoren, men problemet viste sig at være meget enklere. Værkstedet fandt en beskadiget ledningsnetforbindelse nær ratstammen. Den konstante bevægelse havde slidt på kablerne, hvilket skabte en dårlig forbindelse mellem viskerskiftet og resten af systemet. Regnsensoren fungerede korrekt, men signalet nåede ikke viskermotoren på grund af denne forbindelsesfejl. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hovedsageligt arbejdskraft til adgang til og reparation af forbindelsen. Reparationen tog ca. 2 timer. Før du hopper til konklusioner om viskermotoren eller udskifter hele viskerskiftet, ville det være nyttigt at vide: Har du bemærket nogen intermitterende funktion før komplet svigt? Laver viskeren nogen støj, når den aktiveres? Er der andre elektriske problemer i dine ratstammebetjeninger? Hvilke fejlkoder vises? At få disse detaljer vil hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med et lignende ledningsproblem eller noget helt andet.

(community_translated_from_language)

Tak for fejlfindingsrådgivningen. Sidst service var ved 115000 km, og der blev ikke bemærket intermitterende problemer før det komplette svigt. Viskerne larmer ikke, når de aktiveres, helt døde. Ingen andre elektriske problemer med ratstangsbetjeningen. Jeg vil få læst fejlkoderne i denne uge. Interessant om ledningsnettet som synderen i dit tilfælde. Giver mening med den konstante bevægelsesbelastning på de kabler. Fartpilot og alle andre ratstangsfunktioner fungerer fint på min Amarok, hvilket synes at pege mere i retning af en defekt viskermotor eller -kontakt end generel ledningsføring. Tjekker først kontakten ved viskermotoren, før jeg udskifter dele.

(community_translated_from_language)

Tak for de yderligere detaljer. Dine symptomer lyder anderledes end dem, jeg oplevede med min Transporter. Da dit fartpilot og andre funktioner i ratstammen fungerer normalt, er ledningsnettet nær ratstammen sandsynligvis ikke problemet i dit tilfælde. Den komplette stilhed, når du aktiverer viskerne, er fortællende. Efter min erfaring, selv med en defekt kontakt, kan du høre et let klik eller summen fra viskermotoren. Den totale mangel på respons peger mere på enten en defekt viskermotor eller en ødelagt forbindelse direkte ved motoren. En hurtig test, du kan udføre: kontroller kontakten ved viskermotoren for korrosion eller løse ben. Vand kan undertiden komme ind i dette område og forårsage forbindelsesproblemer. Da jeg havde mit ledningsproblem, ville motoren lejlighedsvis lave en lyd, selv med den dårlige forbindelse. Hvis kontakten ser fin ud, er viskermotoren selv sandsynligvis problemet. Regnsensoren og viskerkontakten viser normalt en vis intermitterende adfærd, før de svigter helt, mens motorer har tendens til at svigte mere pludseligt. Sørg bare for at få disse fejlkoder læst. De burde hjælpe med at bekræfte, om det er motoren eller potentielt noget andet i systemet.

(community_translated_from_language)

Tak for al input. Jeg tjekkede viskermotor-stikket i dag og fandt ingen synlig korrosion eller løse forbindelser. Alt ser rent og korrekt monteret ud. Fulgte ledningerne fra motoren i ca. 30 cm og fandt ingen tydelig skade. Jeg fik aflæst fejlkoderne: P0571 og U0429, som ifølge mekanikeren peger på et kommunikationsproblem med viskermotor-kontrolmodulet. Dette synes at bekræfte, hvad mange foreslog om, at viskermotoren sandsynligvis er synderen, snarere end kontakten eller den generelle ledningsføring. Vil fortsætte med at udskifte viskermotor-samlingen næste uge. Fandt en god handel på en OEM-reservedel til 220€. Forhåbentlig løser dette problemet fuldstændigt. Sætter virkelig pris på alles hjælp til fejlfinding af dette, det reddede mig fra at skifte dele tilfældigt i håb om at løse problemet.

(community_translated_from_language)