Amaroks defekte gearkasse & problem med død gearvisning

Som ejer af en VW Touareg TDI fra 2010 oplevede jeg næsten identiske symptomer sidste år. Kombinationen af ​​knirkende lyde under gearskift og et ikke-fungerende digitalt display i instrumentpanelet pegede på en defekt gearkasse-kontrolmodul. Hovedproblemet var ikke den mekaniske gearkasse i sig selv, men snarere den elektroniske kontrolenhed, der styrer gearskift og kommunikerer med gearindikatoren. Den knirkende lyd opstod, fordi kontrolenheden ikke synkroniserede gearskiftene korrekt. Reparationen krævede: Udskiftning af gearkasse-kontrolmodulet, Omprogrammering af den nye enhed, Kalibrering af gearskiftsknapsensorerne, Nulstilling af det elektroniske displaysystem. Dette var bestemt en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Fejl i gearkasse-kontrolmodulet kan forårsage permanent skade på gearkassen, hvis det ikke tages hånd om hurtigt. Problemerne med det elektroniske display er typisk blot et symptom på det større problem med kontrolenheden. Mit forslag vil være at besøge et værksted, der specifikt har erfaring med VW automatgearkasser, da generiske diagnostiske værktøjer muligvis ikke korrekt identificerer fejlen i kontrolmodulet. Gearindikator-displayet vil sandsynligvis begynde at fungere igen, når kontrolenheden er udskiftet og korrekt programmeret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar om kontrolmodulet. Det lyder præcis som mit problem med Amarokken. Knirken under gearskift og visningen af ​​dødt gear matcher det, jeg oplevede. Jeg vil lede efter en VW-specialist, som du foreslog, da dette tilsyneladende kræver specifikt diagnostisk udstyr. Jeg ville bare lige tjekke, hvad den endelige reparationsomkostning var i dit tilfælde? Har alt også fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre sensorproblemer med bilens elektronik?

(Oversat fra Engelsk)

Siden min Touareg-reparation sidste år, har alt fungeret fejlfrit. Gearvælgeren og den digitale skærm fungerer perfekt, ingen knirkende lyde eller tomme skærme mere. Den automatiske gearkasse skifter nu jævnt, og gearindikatoren viser den korrekte position hele tiden. Den samlede reparationsomkostning var 1000€ for udskiftning og programmering af styreenheden. Selvom det var dyrt, var reparation af den berørte styreenhed afgørende for at forhindre yderligere gearkasseskader. Problemerne med den elektroniske skærm og gearvælgerindikatoren blev fuldstændig løst som en del af reparationen. Værkstedet fik det rigtigt første gang, og jeg har ikke oplevet andre sensor- eller elektronikproblemer siden. Gearindikator-displayet lyser korrekt op, og gearkassens adfærd er tilbage til normalen. At gå til en specialiseret butik gjorde bestemt en forskel i at få en præcis diagnose og en korrekt reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fulgte dit råd og besøgte et specialiseret VW-værksted sidste uge. De diagnosticerede præcis det samme problem med transmissionskontrolmodulet, som du nævnte. Bilens instrumentbræt viste de samme symptomer: ingen gearindikator på den elektroniske display og knirken under skift. Reparationsomkostningerne løb op i 1150€ i alt, hvilket omfattede: Ny kontrolmodul, Programmering og kalibrering, Arbejdsomkostninger. Efter reparationen fungerer instrumentpanelet perfekt igen. Den digitale display viser den korrekte gearposition, og transmissionen skifter jævnt uden knirken. Det var absolut værd at betale for den specialiserede diagnose frem for at risikere yderligere skade på gearkassen. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først og fulgte dit forslag om at finde et VW-specifikt værksted. De vidste præcis, hvad de skulle lede efter, og fik det ret første gang. Den automatiske transmission fungerer som ny, og alle de elektroniske displays fungerer korrekt. Tak igen for at have hjulpet mig med at undgå potentielt dyre transmissionsskader ved at pege mig i den rigtige retning.

(Oversat fra Engelsk)