100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

romylion1

Amaroks defekte TCM forårsager knirkende gearændringer

Min automatiske gearkasse driller med hård skiftning og reagerer ikke på gearskiftepaddler. Gearkassen går regelmæssigt i nødprogram og laver knirkende lyde ved gearskift. Bilens computer viser gearkasse-relaterede fejlkoder. Et besøg hos mekanikeren efterlod mig utilfreds, og jeg spekulerer på, om nogen har haft lignende problemer med deres gearkasse-kontrolmodul? Kører en 2021 Amarok diesel med 124000 km. Alle input om reparationsomkostninger eller pålidelige værksteder, der har repareret lignende gearkasseproblemer, ville være fantastisk.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

maxswift10

Sidste måned oplevede jeg næsten identiske symptomer på min 2018 VW Touareg diesel. Diagnosen af gearkassen afslørede en defekt gearkasse-kontrolmodul, hvilket forårsagede uregelmæssige skifte-mønstre og til sidst total gearkassefejl. De elektroniske problemer startede med inkonsekvent respons fra ratgearskifterne, efterfulgt af at gearkassen gik i nødtilstand. Bilens ECU udsendte flere fejlkoder relateret til gearkassestyreenheden. Reparationen af gearkassen krævede udskiftning af kontrolmodulet og omkalibrering af hele systemet. Dette var helt klart en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Gearkasseproblemerne var ikke noget, der kunne løses med almindelig vedligeholdelse eller skift af væske. En gearkassespecialist måtte omprogrammere den nye kontrolenhed for at synkronisere den med køretøjets systemer. Reparationsprocessen tog i alt ca. 3 dage, hovedsageligt på grund af tilgængelighed af dele og programmeringstid. Efter reparationen vendte gearkassen tilbage til normal drift med jævn skiftning og korrekt respons fra ratgearskifterne. Denne type elektronisk gearkassefejl er ikke ualmindelig i moderne køretøjer med højteknologiske gearkasser. At få den diagnosticeret og repareret på et værksted med de rette diagnostiske muligheder er afgørende.

(Oversat fra Engelsk)

romylion1 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring med problemer med transmissionskontrolmodulet. Det lyder præcis som det, jeg oplever med min Amarok. Jeg planlægger at tage den til en transmissionspecialist næste uge, men vil gerne budgettere ordentligt. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for den fulde reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre gearkasseproblemer, der er dukket op, siden du fik den repareret? Transmissionsproblemerne bliver værre, og jeg vil gerne undgå et komplet transmissionssvigt, ligesom du oplevede. Måske skal jeg få det gjort før, hvis omkostningerne er rimelige.

(Oversat fra Engelsk)

maxswift10

Godt nyt, siden jeg besøgte transmissionspecialisten, har min gearkasse kørt perfekt uden tilbagevendende problemer med automatgearet. Omkostningerne til reparation af den defekte transmissionsstyreenhed løb op i 1000€, hvilket inkluderede den nye kontrolmodul, programmering og arbejdskraft. Den automotive ECU kommunikerer nu korrekt med transmissionen. De elektroniske problemer er helt løst, ingen mere uregelmæssig skiftning eller problemer med nødprogram. Jeg foreslår, at du får din tjekket snart, før gearkasseproblemerne udvikler sig yderligere. Når kontrolmodulet svigter, kan det hurtigt føre til mere omfattende transmissionsskader, hvis det ikke repareres. I de sidste 6 måneder siden reparationen har transmissionen fungeret fejlfri med jævne gearskift og responsive paddleshifters. I betragtning af dine lignende symptomer, står du sandsynligvis over for den samme kontrolmodulfejl. At få det løst hurtigt vil hjælpe med at undgå mere kostbare reparationer senere. Investeringen var det værd at genoprette korrekt transmissionsfunktion og forhindre komplet transmissionsfejl. Hvis dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede, skal du budgettere omkring 1000€ til reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

romylion1 (Forfatter)

Efter at have haft problemer med transmissionen, fik jeg endelig min Amarok repareret sidste uge på et specialiseret værksted for transmissioner. Den samlede reparation kom til 1200€, lidt mere end forventet, men værd at hver eneste krone for at få gearkassen til at fungere ordentligt igen. Diagnosen af transmissionen bekræftede en defekt kontrolmodul, præcis som foreslået. Værkstedet havde det rigtige diagnoseudstyr til at teste bilens computer korrekt og finde den præcise årsag. De udskiftede den defekte transmissionskontrolenhed og omprogrammerede hele systemet. Reparationen tog 2 dage, da de havde delen på lager. Sikke en forskel, transmissionen skifter nu jævnt, paddleskifterne fungerer perfekt, og der er ingen problemer med knirken eller nødprogram mere. Transmissionsspecialisten gjorde et fantastisk stykke arbejde med at forklare alt og lod mig endda prøvekøre den grundigt, før jeg betalte. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere, da de viste mig, hvordan den gamle kontrolmodul allerede forårsagede slid på andre komponenter i transmissionen. For enhver, der oplever lignende problemer med automatgear, kan det at få det tjekket tidligt af et kvalificeret værksted forhindre større problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: