Ascent-katalysator forårsager udstødningslækager

Efter at have haft lignende symptomer på min Subaru Outback 2020, kan jeg relatere til dine bekymringer omkring udstødningssystemet. De symptomer, du beskriver, tyder stærkt på en defekt katalysator eller en beskadiget NOx-katalysator samling. Sidste måned afslørede bildiagnostik, at min udstødningslækage var ved forbindelsespunktet mellem katalysatoren og udstødningsmanifolden. Scanningen viste lignende fejlkoder relateret til NOx-emissioner. Problemet viste sig at være mere alvorligt end forventet, da den indre honningkagestruktur i katalysatoren delvist var kollapset, hvilket forårsagede begrænset udstødningsstrøm. Reparationen krævede udskiftning af hele katalysatorsamlingen og forstærkning af monteringsbeslagene. Selvom bilen var kørbar, risikerede det at køre videre med disse symptomer at beskadige andre dele af udstødningssystemet og kunne føre til øget brændstofforbrug. Vigtige advarselstegn at holde øje med: Raslende støj under bilen, Fald i effekt under acceleration, Svovl lugt fra udstødning, Øget motortemperatur. Det er vigtigt at få dette tjekket hurtigt, da problemer med katalysatoren kan føre til mere omfattende skader på udstødningssystemet, hvis de ikke bliver behandlet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar om katalysatorfejlen. Dine erfaringer med NOx-katalysatorproblemer lyder meget lig det, jeg kæmper med. Det autoværksted, jeg kontaktede, nævnte, at de først skal foretage en grundig bildiagnose, og jeg er lidt bekymret for den endelige pris. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for den fulde reparation? Har alt fungeret korrekt siden udskiftningen, eller har du bemærket nye problemer med luftkvalitetssensorer eller motorpræstationer?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået foretaget en bildiagnose på værkstedet, fandt de ud af, at problemet faktisk var lignende det, du beskrev. Emissionssystemkontrollen afslørede en lækage i udstødningssystemet nær NOx-lagerkatalysatoren. Reparationsomkostningerne løb op i 265€, hvilket var mindre end forventet, da de kunne reparere den aldrende katalysator i stedet for at udskifte hele samlingen. Siden reparationen for tre måneder siden har katalysator og emissionssystem fungeret fejlfri. Motorpræstationen er tilbage til normalen, og der har ikke været flere fejlkoder eller problemer med kvælstofoxidsensorerne. Støjen fra udstødningslækagen er helt forsvundet, og brændstoføkonomien er faktisk blevet lidt bedre. At få en professionel diagnose tidligt hjalp med at forhindre mere omfattende skader på udstødningssystemets komponenter. De første symptomer, du beskrev, stemmer overens med det, jeg oplevede, så at få det tjekket nu er bestemt det rigtige at gøre for at undgå dyrere reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg fik endelig tjekket min bil på et værksted og ville dele min oplevelse. Efter en omfattende bildiagnose fandt de flere problemer med NOx-katalysatorsystemet. Reparationen af bilen endte med at koste 1850€ for at udskifte katalysatoren og reparere nogle relaterede udstødningskomponenter. Processen tog omkring 4 timer. De viste mig de beskadigede dele, inklusive det forringede katalysatormateriale og det revnede hus. Siden reparationen er støjen fra udstødningslækagen helt væk, og "Check Engine"-lyset er ikke vendt tilbage. Luftkvalitetssensorerne fungerer nu korrekt, og motorens ydeevne føles mærkbart bedre. Selvom prisen var højere end jeg havde håbet, forhindrede det at tage fat på problemet tidligt yderligere skader på udstødningssystemet. Mekanikeren forklarede, at at vente længere kunne have ført til mere omfattende reparationer. Nu kører bilen problemfrit uden emissionsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)