KaiserKruiser
Astra 2012: Motorproblemer og mulig lækage i indsugningssystemet
(Oversat fra Tysk)
9 kommentar(er)
KaiserKruiser (Forfatter)
Hej, tak for dit hurtige svar! Ved du stadig omtrent, hvad du gav for reparationen, og om du har haft problemer med de samme ting siden? Tak igen, og god fornøjelse!
(Oversat fra Tysk)
KH_Braun88
Hej, intet problem! Reparationsomkostningerne løb op i omkring 100 € - der blev skiftet en utæt indsugningsslange og indsugningssystemet blev tætnet. Siden jeg var hos mekanikeren, kører min Opel igen som ny, og de tidligere problemer, især utætheden i indsugningssystemet, er forsvundet. Så ingen bekymringer, du klarer det nok! Indtil da, held og lykke!
(Oversat fra Tysk)
KaiserKruiser (Forfatter)
Wow, det lyder slet ikke så slemt! Jeg vil derfor også kontakte en mekaniker snart for at få min Opel undersøgt. Du har virkelig hjulpet mig meget. Tak for dine oplysninger og din tid! Nå, så, pas på dig selv og indtil næste problem!
(Oversat fra Tysk)
Blitzi
Hej, jeg havde et lignende fejl billede - i mit tilfælde var en vakuumslange hoppet af...efter kort søgning var fejlen udbedret og min Astra kørte igen uden problemer. Bare åbn motorhjelmen og se om alt er på plads...muligvis har en mår også bidt noget over...det kan man som regel også se ved nærmere eftersyn...
(Oversat fra Tysk)
Tinkiwinky
Samme fejl, årsag ikke fundet. Turbo- og undertryksslanger er okay. Luftmasserå måler og tryksensor er skiftet. Under belastning, men ikke i tomgang, kan man høre at den tilsyneladende trækker luft ind eller puster den ud. Hvis man tager AGR-tilslutningen af, kører den i det mindste 190 km/t. Derefter blev hele AGR-enheden skiftet som en test, uden held. Fri og Opel værksted finder intet. Har nogen andre en idé?
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@Tinkiwinky skrev på
Samme fejl, årsag ikke fundet. Turbo- og undertryksslanger er okay. Luftmasserå måler og tryksensor er skiftet. Under belastning, men ikke i tomgang, kan man høre at den tilsyneladende trækker luft ind eller puster den ud. Hvis man tager AGR-tilslutningen af, kører den i det mindste 190 km/t. Derefter blev hele AGR-enheden skiftet som en test, uden held. Fri og Opel værksted finder intet. Har nogen andre en idé?
Det lyder som om du allerede har foretaget en del fejlfinding. Hvis problemet fortsætter, kan det være et problem med brændstofindsprøjtningsdyserne eller brændstofpumpen. Disse komponenter kan forårsage lignende symptomer, når de ikke fungerer korrekt. Jeg vil anbefale at få dem tjekket næste gang. Hold os venligst opdateret om din fremgang. Har du andre spørgsmål?
(Oversat fra Engelsk)
truckerolly
Opel Insignia A Meddelelse "Kørsel snart til service" Ifølge CARLY Luftmængdemåler. Også ny Luftmængdemåler, fejlen opstår igen. Når meddelelsen kommer, effekttab
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@truckerolly skrev på
Opel Insignia A Meddelelse "Kørsel snart til service" Ifølge CARLY Luftmængdemåler. Også ny Luftmængdemåler, fejlen opstår igen. Når meddelelsen kommer, effekttab
Kontroller ledningerne og stikforbindelserne til masseluftsensoren for tegn på skader eller korrosion, da disse kan forårsage intermitterende problemer. Hvis alt ser fint ud, kan du overveje at kontrollere for eventuelle vakuumlækager i indtagningssystemet, da de også kan udløse lignende symptomer. Fortæl os, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
KH_Braun88
Hej, jeg havde engang et lignende problem med min Opel Corsa fra 2010. Den begyndte også at rykke og var ret urolig i tomgang. Hos mig var det faktisk indsugningsslangen, der var utæt. Mekanikeren måtte udskifte slangen og tætne systemet igen. Derefter kørte bilen som ny. Det var altså ikke en lille fejl, men heldigvis heller ikke noget, der ikke kunne repareres. Især hvæsende lyd ved acceleration og vibrationerne i tomgang var væk bagefter. Så gå til en mekaniker og få det tjekket, det kunne godt være det. Slap af!
(Oversat fra Tysk)