100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

nico_sturm67

Atos Dårlig Start

Hej, jeg har et mærkeligt problem med min Hyundai Atos fra 2004, benzinmotor. Den har kørt omkring 117.000 km. På det seneste er den begyndt at starte rigtig dårligt. Jeg har tjekket batterispændingen, og den ser fin ud i starten, men jeg har mistanke om, at der er en slags kontinuerlig plusafbrydelse, måske relateret til terminal 30? Kunne det være en dårlig startmotor eller noget? Nogle idéer?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Hyundai Atos fra 2004 med 117.000 km oplever problemer med dårlig start. Den første mistanke er en kontinuerlig strømafbrydelse, muligvis relateret til terminal 30, eller en defekt startmotor. Forslåede løsninger omfatter kontrol af spændingsfald over startmotoren under start og inspektion af ledningsnettet for kortslutninger. Problemet blev i sidste ende identificeret som et defekt batteri, stærkt afladet på grund af en kortslutning i ledningsnettet, hvilket krævede professionel reparation.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

matthias_schmitz9

Lyder bekendt! Jeg havde et lignende problem med min gamle Opel Corsa for et par år siden. Svær start, spændingen så ud til at være okay ved første øjekast, men det var et snigende spændingsfald et eller andet sted. Har du tjekket for spændingsfald over startmotoren under start? Ryst også ledningsnettet lidt, mens nogen forsøger at starte det - kan være en kortslutning et eller andet sted.

(community_translated_from_language)

nico_sturm67 (community.author)

Spændingsfald over startmotoren, hva'? Det har jeg ikke prøvet specifikt. Hvor præcist skal jeg måle med multimeteret? Og hvilken del af ledningsnettet foreslår du, at jeg vipper?

(community_translated_from_language)

matthias_schmitz9

Ja, klip en multimeterledning til batteriets positive pol og den anden til starterens positive pol, mens nogen krummer motoren. Du bør ikke se mere end omkring 0,5 V fald. Hvad angår ledningsnettet, skal du fokusere på sektionerne nær starteren, tændingskontakten og alle punkter, hvor ledningsnettet kan gnide mod chassiset. Ærligt talt kan intermitterende elektriske problemer dog være en plage at diagnosticere. Hvis du ikke er tryg ved at grave for dybt, kan et værksted med ordentlige diagnoseværktøjer være din bedste chance.

(community_translated_from_language)

nico_sturm67 (community.author)

Mange tak for rådet! Jeg gjorde som du foreslog, og det ser ud til, at jeg skal på værkstedet, som du nævnte. Det viste sig at være et defekt batteri, stærkt afladet, efter en kortslutning i ledningsnettet. Det kostede mig 290 € at få det ordnet. Jeg sætter pris på hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ATOS