Audi A1 Flere Elektriske Problemer, Klimaanlæg & Spejl Reparation

Havde et meget lignende problem med min Audi A3 fra 2012 sidste vinter. Da jeg har lidt erfaring med at arbejde på Audis elektriske systemer, lagde jeg først mærke til problemer med klimaanlægget og fugtighedssensorens fejlfunktioner. Advarselslampen på instrumentbrættet blinkede af og til, og de automatiske klimafunktioner var helt uresponsive. Det at spejlvarmen og sprinklervæskedyserne svigtede i koldt vejr pegede på et fælles elektrisk forbindelsesproblem. Jeg tog den til værkstedet, hvor de diagnosticerede en defekt kabelforbindelse nær hovedsensorklyngen. Stikket til ledningsnettet havde udviklet korrosion, hvilket påvirkede flere komfort systemer. Reparationen bestod i at rense forbindelserne og udskifte en beskadiget stik, i alt 95 euro for reservedele og arbejdskraft. For bedre at kunne hjælpe med dit A1-problem, kunne du dele følgende: Hvilke specifikke advarselslamper på instrumentbrættet lyser? Er klimaanlægget helt dødt eller delvist funktionsdygtigt? Har du bemærket problemer med vinduesudsigt eller automatisk afrimning? Startede disse problemer pludseligt eller udviklede de sig gradvist? Kalibreringssystemet for sensorer i disse modeller er ret følsomt over for problemer med elektriske forbindelser, og en korrekt diagnose kræver ofte, at man kontrollerer flere relaterede komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min A1 med 59928 KM er blevet serviceret regelmæssigt, sidst for 3 måneder siden. Klimaanlægget er helt dødt, ingen respons ved tryk på knapperne. Dug på forruden er blevet ret voldsom siden fejlen startede, især om morgenen. Instrumentbrættet viser fejlkode P0533, som tilsyneladende er relateret til AC tryksensoren. De elektriske problemer opstod gradvist over ca. 2 uger, startende med intermitterende klimaanlægsfejl, før det helt stoppede. Fugtighedssensoren ser ud til at misforstå forholdene, da den automatiske frostafrimning aldrig aktiveres længere, selv når det er tydeligt nødvendigt. Ville det være et godt første skridt at tjekke ledningsnetforbindelserne, før man udskifter sensorer? Vil gerne undgå unødvendig udskiftning af dele, hvis det bare er et forbindelsesproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg kan bekræfte, at en korroderet ledningsnetforbindelse helt sikkert var den grundlæggende årsag i mit tilfælde med en A3. De symptomer, du beskriver med P0533-koden og det gradvise svigtmønster, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Den vigtigste indikator er, hvordan flere relaterede systemer, klimaanlæg, synlighedsstyring og sensor aflæsninger, forringede sig over tid. Det komplette klimaanlægsfejl sammen med dug på forruden tyder stærkt på et ledningsproblem snarere end blot en defekt sensor. Ved min reparation fandt mekanikeren, at fugtighed var trængt ind i den vigtigste sensorklyngekontakt, hvilket forårsagede korrosion, der påvirkede flere systemer, der deler den ledningsbane. Før du udskifter nogen sensorer, skal du helt sikkert få ledningsnettet inspiceret, især omkring sensorklyngeområdet. I mit tilfælde løste det blot at rengøre og forsegle forbindelserne fejlen fuldstændigt og genskabte korrekt sensor kalibrering og systemfunktion. Fugtighedssensor aflæsningerne bør vende tilbage til normalen, når de elektriske forbindelser er genoprettet, hvilket burde løse problemerne med automatisk afrimning og dug på forruden. Baseret på din kilometertal og bilens alder, bør reparationsomkostningerne være lig med det, jeg betalte (ca. 95 euro), hvis det er det samme ledningsproblem. Som reference, efter reparationen fungerede alle systemer (klimaanlæg, sprinklervæske dyser, spejlvarme) perfekt og forblev pålidelige i flere vintersæsoner.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, god indsigt omkring at tjekke ledningerne, før man udskifter dele. Ligesom din sag startede med klimaproblemer, udviklede mine elektriske problemer sig også langsomt. Fejlkoden og de svigtende komfort systemer peger helt klart på lignende årsager. Den regelmæssige vedligeholdelsesplan er et plus, da den udelukker grundlæggende serviceproblemer. Det er stadig gådefuldt, hvordan fugtighedssensoren og klimaanlæggene kan svigte så ens på forskellige Audi-modeller. Det giver mening, at forbindelsen til ledningsnettet kan være det fælles svage punkt snarere end at flere sensorer svigter på én gang. Jeg vil få mekanikeren til først at fokusere på at inspicere de ledningsforbindelser omkring sensorklyngen. Reparationsomkostningerne på 95 euro lyder meget bedre end at udskifte bilsensorer unødigt. Jeg håber bare, at reparation af forbindelserne vil løse duggen på forruden og genskabe korrekt klimastyringsfunktion som i din sag. Jeg vil opdatere, når jeg har fået det tjekket. Advarsellampen på instrumentbrættet og de elektriske problemer begynder virkelig at påvirke komforten i daglig kørsel, især med det kolde vejr der kommer.

(Oversat fra Engelsk)