100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

achimfrank1

Audi A1 Gearkasse Smutter? Tid til et Væske Skift

Min Audi A1 fra 2019 har begyndt at vise transmissionsproblemer med ujævne gearsskift og lejlighedsvis slip mellem gearene. Dette startede gradvist i løbet af de sidste par uger og ser ud til at blive værre, især når motoren er kold. Gearkasseolien er aldrig blevet skiftet siden jeg fik bilen. Kunne dette være relateret til olien slid i transmissionsystemet? Har nogen oplevet lignende symptomer og fået dem rettet? Det ville være dejligt at høre om reparationsløsninger og omtrentlige reparationsomkostninger, før jeg tager til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Audi A1 2019 oplever problemer med gearkassen, herunder hakkende gearskift og slip, især når motoren er kold. Disse symptomer mistænkes for at være relateret til slidt transferkasse olie, som aldrig er blevet skiftet. Lignende problemer i et andet køretøj blev løst ved at udskifte slidte komponenter og skifte transferkasseolien, hvilket tyder på, at et væskeskift og en inspektion kan forhindre yderligere skader. En aftale er blevet planlagt for et værkstedsbesøg for at løse problemet, med en estimeret pris i tråd med tidligere lignende reparationer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

romyschneider8

Jeg havde meget lignende problemer med min Audi A3 fra 2017 sidste år. Med en del erfaring med at arbejde på biler, genkendte jeg de symptomer, du beskrev, især de ujævne gearændringer, når den var kold. Efter at have bemærket olielækage nær fordelingsgearkassen, tog jeg den til et værksted. Diagnosen afslørede defekte gear i fordelingsgearkassen, sandsynligvis på grund af utilstrækkelig vedligeholdelse af fordelingsgearolien. Reparationen omfattede udskiftning af flere slidte komponenter og et komplet olieskift i fordelingsgearkassen. Den samlede reparationsomkostning var 330 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Problemerne forsvandt helt efter reparationen, og gearkassen har kørt jævnt siden da. For at give mere specifik rådgivning i dit tilfælde, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal på din A1, Om du bemærker ualmindelige lyde under gearændringer, Om der er synlige tegn på olielækage under bilen, Om du har bemærket advarselslamper på instrumentbrættet. Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme underliggende problem, og om øjeblikkelig opmærksomhed er nødvendig for at forhindre mere omfattende skader på transmissionssystemet.

(community_translated_from_language)

achimfrank1 (community.author)

Jeg har kørt 188018 km, og mit sidste service var i december. Tak for at dele din erfaring. Dine reparationsomkostninger virker rimelige i forhold til, hvad jeg forventede. Jeg hører en svag knirkende lyd under gearskift, især mellem 2. og 3. gear. Jeg tjekkede under bilen og bemærkede små oliepletter, hvilket kan indikere lækage fra transfergearkassen. Der er endnu ingen advarselslamper på instrumentbrættet, men symptomerne på mekanisk slid stemmer overens med det, du beskrev. Jeg vil booke et værkstedsbesøg i denne uge for at forhindre yderligere gearslid og potentiel transmissionsskade.

(community_translated_from_language)

romyschneider8

Tak for at give disse detaljer. Baseret på den kørte kilometertal og de symptomer, du beskrev, især den raslende støj og oliepletterne, lyder din sag næsten identisk med det, jeg oplevede. Oliepletterne under din bil kombineret med raslen mellem 2. og 3. gear tyder stærkt på problemer med transfervæske. Da min A3 viste disse symptomer, ville det at vente have ført til mere omfattende gearslid. Den raslende støj mellem gearene var det vigtigste advarselstegn, der overbeviste mig om at handle hurtigt. Værkstedet forklarede, at lave niveauer af transfervæske forårsagede utilstrækkelig smøring, hvilket førte til accelereret mekanisk slid. Da din bil har højere kilometertal end min, da problemet opstod, er det helt sikkert det rigtige at planlægge et værkstedsbesøg. De tidlige oliepletter og raslende lyde indikerer, at du fangede det på et lignende stadium som jeg, så reparationsomkostningerne burde ligge i et sammenligneligt område. Min A3 har kørt fejlfri i 50.000 km siden reparationen, uden transmissionsproblemer. Jeg vil foreslå at anmode om en fuld inspektion af transferkassen sammen med olieskift for at opdage eventuelle gear slidproblemer, der er ved at udvikle sig.

(community_translated_from_language)

achimfrank1 (community.author)

Tak for det detaljerede råd om problemerne med transferkassen. Efter at have tjekket min bil igen i dag, ser oliepletterne under bilen ud til at blive værre, og den knirkende lyd mellem gearene er bestemt mere mærkbar. Den mekaniske slid ser ud til at skride hurtigere frem end jeg troede. Jeg ringede til et værksted og bestilte en tid til i morgen formiddag. De nævnte, at gearolieskift og inspektion af transferkassen ville være det første skridt til at diagnosticere sliddets omfang. De estimerede omkostninger er omkring 350 euro for det indledende arbejde, hvilket stemmer overens med det, du betalte for din reparation. Forhåbentlig vil det at opfange dette tidligt forhindre dyrere transmissionreparationer senere. Godt at vide, at din A3 har kørt godt siden reparationen, det giver mig tillid til, at dette er den rigtige fremgangsmåde.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A1