Audi A1 Start- og Displayfejl efter reparation

Havde et lignende tændingsproblem med en Audi A3 1.4 TFSI fra 2014. Symptomerne passede præcis, motoren startede ikke, tomt gear display og ikke-fungerende fartpilot. Rodårsagen var faktisk relateret til en defekt koblingsswitch, men den elektriske fejl gik dybere. Sikkerhedsafbryderens ledninger var forringet, hvilket skabte inkonsistente signaler til ECU'en. Dette udløste flere systemnedlukninger som en sikkerhedsforanstaltning. Hvad der så ud som separate problemer var faktisk et integreret problem. Bilens startproblemer krævede en komplet udskiftning af koblingsswitch-samlingen og omtråding af den tilsluttede sikkerhedsmekanisme. Dette viste sig at være temmelig alvorligt, da den defekte forbindelse kunne have forårsaget komplet elektrisk systemsvigt under kørsel. Reparationen omfattede: Test af alle elektriske forbindelser til koblingsswitch'en, Udskiftning af hele switch-samlingen, Omtråding af sikkerhedskredsløbet, Rydning af alle gemte fejlkoder, Kalibrering af den nye switch. Jeg vil anbefale at få dette tjekket snart, da fortsat kørsel med disse symptomer kan føre til mere omfattende elektrisk systemskader.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Vores situationer lyder virkelig ens med koblingsswitch og elektrisk fejl, der får flere systemer til at gå i stykker. Bilens stall og sikkerhedsproblemer, du nævnte, stemmer overens med det, jeg også kæmpede med. Koblingspedalmekanismen giver mig også problemer nu, hvilket ikke skete før. Jeg er nysgerrig, husker du cirka, hvor meget reparationerne kostede dig? Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske problemer, der dukker op?

(community_translated_from_language)

Efter at have fået bilen repareret af en kvalificeret mekaniker, kan jeg bekræfte, at det helt sikkert var koblingspedalskontakten, der forårsagede alle de problemer. Reparationen var ligetil og kostede 95 euro at reparere en beskadiget kabelforbindelse til kontakten. Den elektriske fejl var isoleret til netop den komponent, og efter reparationen vendte alle systemer tilbage til normalen. Bilens startproblemer, sikkerhedskontaktproblemer og gearvisningsfejl blev fuldstændigt løst. Fartpilot og andre elektriske systemer fungerer nu perfekt. Jeg har ikke oplevet nogen bilstop eller elektriske problemer siden reparationen blev afsluttet for seks måneder siden. Koblingspedalens betjening er jævn, og sikkerhedsmekanismerne fungerer som designet. De relativt lave reparationsomkostninger viser, hvor vigtigt det er at få en præcis diagnose; hvad der synes at være en større fejl i det elektriske system, kan undertiden spores tilbage til en enkelt defekt forbindelse.

(community_translated_from_language)

Jeg besøgte netop værkstedet for mit Audi A1-problem og ville dele, hvordan det gik. Mekanikeren bekræftede diagnosen af koblingspedalskontakten og fandt det nøjagtigt samme wiringproblem, som du nævnte. Reparationen tog omkring 2 timer og kostede 120 Euro, hvilket inkluderede den nye kontakt og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig den gamle ledning, den var tydeligt beskadiget og forårsagede alle de mærkelige elektriske problemer med bilens startsystem. Alt fungerer perfekt nu. Gearvisningen er tilbage, fartpilot virker, og koblingspedalen føles meget mere responsiv. Ingen flere sikkerhedsmekanismeadvarsler eller tændingsproblemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det fikset, før det førte til større problemer. Denne oplevelse lærte mig, hvordan en lille elektrisk fejl kan påvirke flere systemer. Tak igen for at hjælpe mig med at undgå unødvendige reparationer og pege mig i den rigtige retning.

(community_translated_from_language)