Audi A1-væskeniveauføler viser tom, selvom den er fuld

Efter at have oplevet præcis dette problem med min Audi A3 1.4 TFSI fra 2018, kan jeg dele, hvad det viste sig at være. Advarselslampen forblev tændt på trods af en fuld tank spuldervæske, ligesom i din situation. Problemet var ikke selve sensoren for spuldervæskemængden. Ledningsnettet, der forbinder sensoren til styreenheden, var korroderet på grund af konstant eksponering for spuldervæske, der var lækket gennem en beskadiget gummipakning. Dette skabte en falsk lav væskemåling på instrumentbrættet. I mit tilfælde fungerede forrudeviskerpumpen stadig fint. Reparationen krævede udskiftning af ledningsnettet og gummipakningen. Dette er et relativt almindeligt problem i vaskesystemet på denne platform og ikke en større mekanisk bekymring. Før du tager til et værksted, skal du kontrollere, om du faktisk kan høre pumpen køre, når du trykker på vaskerhåndtaget. Hvis du ikke hører noget, kan pumpen være problemet. Hvis du hører pumpen, men der ikke kommer væske ud, er det sandsynligvis en blokering eller det nævnte ledningsproblem. Selvom denne reparation kræver en vis demontering for at få adgang til komponenterne, betragtes den ikke som et alvorligt mekanisk problem og påvirker ikke bilens kernefunktioner.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med problemet med ledningsnettet. Havde præcis det samme problem på min Audi A1 sidste vinter. Advarselslampen for sprinklervæske viste konstant lav væske, på trods af en fuld tank. Havde din mekaniker brug for specialværktøj til reparationen? Jeg spekulerer også på den endelige pris, det ville være nyttigt at vide, hvad jeg kan forvente, hvis jeg skal have det repareret igen. Og har alt fungeret korrekt siden reparationen? Visker-systemet har været lidt inkonsekvent i det sidste, sommetider fungerer det, sommetider ikke, hvilket får mig til at tro, at det kunne være det samme ledningsproblem, du beskrev.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, efter at have fået det repareret på værkstedet sidste måned, har mit vaskesystem fungeret perfekt. Advarselslampen for lav vaskervæske forsvandt endelig, efter at de udskiftede den defekte ledningsnet. Reparationen var ligetil og kostede kun 25 euro, hvilket inkluderede påfyldning af spuldervæske. Mekanikeren nævnte, at de primært havde brug for standardværktøj, intet specialiseret til dette arbejde. Sprøjtedyserne fungerer nu konsekvent, og sensoren registrerer korrekt væskeniveauet. Dine symptomer på intermittent drift lyder bestemt ligner det, jeg oplevede. Den inkonsistente adfærd er typisk, når ledningsforbindelsen til vaskemotoren begynder at svigte. At få det repareret tidligt forhindrer eventuelle skader på andre dele af viskersystemet. Det er faktisk en ret almindelig reparation på disse modeller. Siden reparationen har jeg ikke haft nogen advarselslamper eller problemer med vaskesystemets funktion.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville dele hvordan det gik. Det viste sig, at I havde ret omkring ledningsnettet. Mekanikeren fandt korrosion, hvor sprinklervæsken var lækket igennem. De udskiftede både ledningsnettet og den slidte gummiring. Den samlede reparation kostede 35 Euro og tog omkring en time. Forrudeviskersystemet fungerer perfekt nu, både sprøjtedyserne og sensoren fungerer som de skal. Advarselslampen på instrumentbrættet forsvandt endelig også. Meget billigere end jeg frygtede, og bestemt værd at fikse før vinteren. Mekanikeren viste mig de korroderede dele og forklarede, at det er noget, de ser ret ofte på disse modeller. Nu ved jeg i det mindste, hvad jeg skal holde øje med, hvis det sker igen.

(Oversat fra Engelsk)