Audi A2 AC-system defekt: Sensor eller kompressorproblem

Havde det samme problem på min Audi A3 1.6L fra 2007 med lignende kilometertal. Efter scanning viste HVAC-systemet en undervolt-kode relateret til A/C-kompressorkredsløbet. Rodårsagen viste sig at være en kombination af problemer. For det første betød et kølemiddel-læk ved et af tilslutningspunkterne, at systemet mistede tryk. Dette udløste tryksensoren til at lukke kompressoren ned som en sikkerhedsforanstaltning. Det lave tryk forårsagede også ekstra belastning på kompressorkoblingen. Reparationen krævede: Tryktest af hele systemet, lokalisering og reparation af kølemiddel-lækket, udskiftning af tryksensoren, kontrol af remstrammeren, genopladning af A/C-systemet. Dette var en alvorlig reparation, da flere komponenter krævede opmærksomhed. Kompressoren i sig selv var faktisk fin, systemet lukkede bare ned for at beskytte sig selv. Tryksensoren var den største synder, da den sendte forkerte signaler på grund af kølemiddel-lækket. Det er værd at kontrollere disse komponenter, før man antager, at en komplet kompressorudskiftning er nødvendig. En kvalificeret værksted bør teste hele systemet først i stedet for bare at skifte dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten identiske problemer med min A2 sidste sommer, airconditionen virkede ikke og gav kompressorrelaterede koder. Kølemiddellækagen viste sig også at være mit hovedproblem. Aircondition-relæet var også beskadiget, sandsynligvis på grund af systemets cyklus til og fra på grund af lavt tryk. Efter at have repareret begge dele, har min aircondition fungeret perfekt. Husker du omtrent hvad du betalte for den fulde reparation? Bare nysgerrig på hvordan omkostningerne sammenlignes, da jeg betalte en del. Jeg spekulerer også på, om du har haft problemer siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Glad at dele en opdatering. Reparationen af aircondition i min A3 har fungeret perfekt siden udbedringen af undervoltproblemet. Reparationen af trykafbryderen og relæafbryderen løste fuldstændigt problemet med kompressorstop. Den samlede regning kom op på 240 euro, hvilket dækkede diagnosticering af det elektriske system og udskiftning af de defekte komponenter. Dette var meget mere rimeligt end oprindeligt forventet, især i betragtning af at en komplet kompressorskift ikke var nødvendig. Ingen problemer med HVAC-systemet siden reparationen, kølemiddelniveauerne har været stabile, og kompressoren aktiveres normalt. Værkstedet udførte en grundig trykprøvning for at sikre, at der ikke var resterende lækager i systemet. Det er bestemt værd at få disse mindre elektriske komponenter tjekket først, før man antager det værste om kompressoren. En korrekt diagnose kan spare betydelige penge, når man beskæftiger sig med airconditionproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået flere forskellige meninger fra venner, tog jeg endelig min A2 til et certificeret værksted. Jeg havde lignende bekymringer omkring behovet for at udskifte hele kompressoren, men heldigvis var det ikke tilfældet. Den samlede reparation kom til 320 Euro, hvilket dækkede reparation af kølemiddellækagen, udskiftning af AC-relæet og genopladning af systemet. Tryksensoren fungerede faktisk fint på trods af mine indledende bekymringer. Mekanikeren viste mig, hvor lækagen var, nemlig ved et korroderet forbindelsessted. HVAC-systemet har fungeret perfekt de sidste 6 måneder siden reparationen. Ingen flere fejlkoder eller problemer med kompressorernes indkobling. Selvom regningen var højere end jeg havde håbet, var den meget bedre end de 1000 Euro+, der blev tilbudt for en ny kompressor på et andet værksted. Godt at høre, at dine reparationsomkostninger var endnu lavere til 240 Euro. Det får mig til at føle mig bedre tilpas med det, jeg betalte, i betragtning af det lignende arbejde, der var nødvendigt. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at få en ordentlig diagnose, før jeg antager det værste.

(Oversat fra Engelsk)