mary_storm45
Audi A3's elektriske problemer forvirrer mekanikere
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En ejer af en Audi A3 fra 2019 rapporterede usædvanlige systemfejl, advarselslamper og problemer med infotainmentsystemet, hvor flere fejlkoder blev identificeret via en OBD-II-scanning. En lignende sag med en Audi A4 antydede, at rodårsagen muligvis var en beskadiget kommunikation i kontrolmodulet på grund af beskadigede kabelforbindelser og fugtkorrosion. Den anbefalede løsning omfattede en komplet diagnostisk scanning, inspektion og udskiftning af den beskadigede kabelharness, efterfulgt af systemkalibrering. Ejeren løste til sidst problemet på et specialiseret diagnosticeringscenter, hvilket bekræftede, at problemet faktisk var relateret til beskadiget kommunikation i kontrolmodulsystemet, hvilket førte til en vellykket reparation og løsning af alle elektriske problemer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
mary_storm45 (community.author)
Hej, jeg så lige, at du havde det samme problem. Jeg har en A3 2019, og præcis det samme skete. Advarselslysene og de usædvanlige systemfejl gjorde mig syg af bekymring. Mit servicecenter fik det løst, men jeg vil gerne vide, om du kan huske, hvor meget reparationen kostede? Jeg spørger primært, fordi min udvidede garanti snart udløber, og jeg vil gerne budgettere for potentielle fremtidige reparationer. Jeg er også nysgerrig på, om du har oplevet andre elektriske problemer siden reparationen? Motoren diagnosticering på min viste stort set de samme symptomer, som du beskrev. Den har kørt fint siden reparationen, men det er altid godt at høre langsigtede erfaringer fra andre, der har været igennem dette.
(community_translated_from_language)
wernersilver2
Siden jeg fik repareret den defekte kabelforbindelse til BUS-systemet, har min A4 kørt fejlfrit uden advarselssignaler eller systemfejl. Reparationen kostede mig 155 euro, hvilket dækkede den komplette diagnostiske scanning og reparationsarbejde. Hovedproblemet var helt klart den beskadigede kommunikation mellem kontrolmodulerne, og da forbindelsen var korrekt genoprettet, stoppede alle de usædvanlige fejlfunktioner helt. Den nødvendige service var værd at hver eneste krone, da jeg ikke har oplevet nogen elektriske problemer eller advarselslys problemer i det sidste år. Fejlfunktionsindikatoren har været slukket, og infotainmentsystemet fungerer perfekt nu. Hvis dit køretøj viser de samme symptomer, er det bestemt en smart beslutning at få det repareret, før garantien udløber, da disse reparationer af elektroniske systemer kan blive dyre. Fortsæt blot med at overvåge dit køretøj for eventuelle nye advarselssignaler, men ud fra min erfaring, når forbindelsen til kontrolenheden er korrekt repareret, bør problemet være permanent løst.
(community_translated_from_language)
mary_storm45 (community.author)
Tak for at du tjekkede tilbage! Efter at have haft med de frustrerende, usædvanlige systemfejl at gøre, besluttede jeg mig til sidst for at tage den til et specialiseret diagnostisk center. Scanværktøjet bekræftede, hvad du oplevede, korrupt kommunikation i styringsmodulsystemet. Reparationsomkostningerne løb op i 890 euro i alt. De måtte udskifte nogle korroderede ledninger og rekalibrere flere systemer. Lidt dyrt, men værd hver eneste cent, da alle de irriterende fejlfunktioner og advarselslamper helt stoppede. Motordiagnostikken viser nu, at alt kører perfekt. Der er gået omkring 3 måneder siden reparationen, og der har ikke været nogen elektriske problemer overhovedet. Infotainmentsystemet fungerer gnidningsløst, og alle de usædvanlige systemfejl er væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før min garanti udløb. Fejlfunktionsindikatoren er ikke dukket op en eneste gang siden reparationen. Jeg vil helt sikkert anbefale at få det tjekket, hvis andre oplever lignende symptomer. Disse styringsmodulproblemer bliver kun værre, hvis de ikke bliver udbedret.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
wernersilver2
Som ejer af en A4 2016 oplevede jeg næsten identiske symptomer sidste år. Flere usædvanlige systemfejl og advarselslamper pegede på en beskadiget kommunikation i kontrolmodulet. Fejlindikatoren ville dukke op med mellemrum, især under koldstart. Rodårsagen var en beskadiget kabelforbindelse mellem hovedkontrolenheden og bilens BUS-system. Fugtighed havde korroderet forbindelsespunkterne, hvilket skabte intermitterende signalafbrydelser. Dette fik motorens diagnosesystem til at registrere flere fejlkoder, svarende til din situation. Den nødvendige service var ret omfattende, da adgang til kontrolmodulet betød fjernelse af flere komponenter. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk system scanning, Fjernelse og inspektion af kontrolmodulet, Udskiftning af den beskadigede kabelsamling, Systemkalibrering, Fuldstændig test af alle berørte systemer. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da beskadiget kommunikation mellem kontrolmoduler kan påvirke forskellige køretøjssystemer, inklusive motorstyring og sikkerhedsfunktioner. Dine symptomer tyder stærkt på et lignende underliggende problem. Når BUS-systemet mister forbindelsen, forårsager det typisk præcis disse usædvanlige elektroniske fejl og systemfejl, du beskrev. Anbefaler at få en specialiseret diagnoseværksted til at undersøge kontrolmodulforbindelserne i stedet for et generelt reparationsværksted.
(community_translated_from_language)