100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

JulesHahn

Audi A3 motoradvarselslampe og effekttab på grund af en defekt dieselpartikelfilter?

Hej alle sammen, min Audi A3 (årgang 2009, diesel) har problemer: sort røg ved acceleration, motorkontrollampe tændt, tab af effekt, ujævn motorl, DPF-regenerering virker ikke, og brændstofforbruget er højt. Jeg mistænker, at det kan være afgasmodtrykssensoren ved dieselpartikelfilteret. Har nogen af jer oplevet lignende symptomer? Hvordan blev problemet løst på værkstedet hos jer, og hvilke erfaringer har I gjort jer? Tak for jeres hjælp!

(Oversat fra Tysk)

Opsummering af tråden

En Audi A3 oplever problemer såsom sort røg under acceleration, tændt kontrollampe, effekttab, ujævn motorløb og højt brændstofforbrug. Den mistænkte årsag er et defekt dieselpartikelfilter (DPF) eller en defekt udstødningstryksensor. En lignende sag med en Audi A4 blev løst ved at rengøre DPF'en, hvilket tyder på, at professionel rengøring eller udskiftning kan være nødvendig, hvis filteret er stærkt belastet. Det anbefales at få læst fejlkoderne i en garage for at bestemme det nøjagtige problem.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

FreddyW

Hej, jeg havde et lignende problem med min Audi A4 (årg. 2010, diesel). Jeg har lidt erfaring med biler og er ikke helt nybegynder. Hos mig var symptomerne næsten identiske – sort røg ved acceleration, motorlampe tændt, tab af effekt og højt brændstofforbrug. På mit værksted fandt de ud af, at DPF'en var kraftigt belastet. De måtte rense dieselpartikelfilteret, og det kostede mig 1325,00 euro. Derefter kørte bilen igen uden problemer, og de nævnte symptomer var væk. Det bedste er at give dit værksted de præcise køretøjsdata (model, årgang, km-stand), så de kan hjælpe dig bedre. Nogle gange er det virkelig udstødningsmodtrykssensoren, men ofte kan det også være selve DPF'en. Held og lykke! Hilsen,

(community_translated_from_language)

JulesHahn (community.author)

Hej, tak for svaret. Min Audi A3 har 186543 km på tælleren, og jeg fik den også tjekket for DPF ved sidste service. De sagde noget om forhøjet differenstryk, men der var ingen store problemer dengang. Det kunne godt være, at sensoren er defekt, eller at DPF'en nu er helt tilstoppet. Jeg vil lige høre værkstedet. Hilsen,

(community_translated_from_language)

FreddyW

Hej igen, ved 186543 km lyder det faktisk som om DPF'en nu virkelig kan være tilstoppet. Hvis differenstrykket allerede var forhøjet dengang, er sandsynligheden stor for, at problemet er blevet værre. Udstødningsmodstandssensoren kan selvfølgelig også levere en forkert værdi, men i kombination med den høje kilometerstand på dit køretøj og symptomerne vil jeg hellere tro på en fuld DPF. Hvad du også bør bemærke: sommetider er en regeneration i normal kørsel ikke længere nok, hvis filteret er for stærkt belastet. Så kan en professionel rengøring eller endda udskiftning af DPF'en være nødvendig. I mit tilfælde hjalp rengøringen, og siden da har bilen kørt perfekt. Jeg vil anbefale dig at få værkstedet til at læse fejlkoderne ud først for at få mere præcis information fra sensoren. Derefter kan et målrettet kig på DPF'ens tilstand følge. Håber det hjælper dig videre, og fortæl mig, hvordan det gik! Mange hilsner,

(community_translated_from_language)

JulesHahn (community.author)

Hej igen, ved 186543 km lyder det faktisk som om DPF'en nu virkelig kan være tilstoppet. Hvis differenstrykket allerede dengang var forhøjet, er sandsynligheden stor for, at problemet er blevet værre. Udluftningssensorsensoren kan selvfølgelig også levere en forkert værdi, men i kombination med den høje km-stand på dit køretøj og symptomerne ville jeg snarere pege på en fuld DPF. Hvad du også bør bemærke: sommetider er en regeneration i normal kørsel ikke længere nok, hvis filteret er for meget belastet. Der kan være behov for en professionel rengøring eller endda udskiftning af DPF'en. I mit tilfælde hjalp rengøringen, og siden da har bilen kørt perfekt. Jeg vil anbefale dig at få værkstedet til at læse fejlkoderne ud først for at få mere præcis information fra sensoren. Derefter kan man kigge nærmere på DPF'ens tilstand. Håber det hjælper dig videre, og fortæl hvordan det gik! Mange hilsner,

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A3