Audi A3 Navigationssystem Dødt Efter Softwareopdatering

Som en med praktisk erfaring med Audi-køretøjer, stødte jeg på et meget lignende problem med køretøjsoftwaren på min Audi A4 fra 2021. Symptomerne passede med dine, komplet navigationsfejl og advarsler fra det elektriske system efter en rutinemæssig softwareopdatering. Rodårsagen var en softwarefejl i hovedkontrolmodulet. Værkstedet diagnosticerede det som korrupte programmeringsdata under opdateringsprocessen. De måtte nulstille og omprogrammere kontrolmodulet helt for at løse problemet. Hele reparationen tog cirka 3 timer. Den samlede pris var 240 euro, hvilket dækkede diagnosticeringsarbejdet og omprogrammering af kontrolmodulet. Dette ser ud til at være en kendt softwarefejl, der påvirker visse Audi-modeller, når opdateringer ikke fuldføres korrekt. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag mere præcist, kunne du angive: Den nøjagtige softwareversion, der blev installeret, Hvilke fejlkoder der vises, Om dette skete umiddelbart efter opdateringen, Om andre elektriske systemer er påvirket. Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede, og om den samme løsning vil virke for din A3. Værkstedet anbefalede altid at have en fuldt opladet batteri under softwareopdateringer for at forhindre programmeringsproblemer. De foreslog også at føre detaljerede optegnelser over eventuelle fejlmeddelelser, der vises.

(Oversat fra Engelsk)

Min A3 har i øjeblikket 83812 KM og blev sidst serviceret for 2 uger siden. Et autoriseret Audi-værksted udførte en softwarereset, der midlertidigt fik navigationssystemet til at virke, men de elektriske advarsler vendte tilbage efter ca. 3 dage. De nævnte, at det var nødvendigt at udskifte hele kontrolmodulet, men gav et tilbud på 890 Euro for dele og arbejdskraft. Softwarefejlen ser ud til at være mere kompleks end først antaget. Fejlkoderne ændrer sig hele tiden og forsvinder sommetider helt, før de dukker op igen. Interessant nok bliver problemerne værre, når vejret er koldt, hvilket tyder på, at der kan være en sammenhæng med temperatursensorerne i kontrolmodulet. Før jeg går videre med en så dyr reparation, vil jeg sætte pris på at vide, om softwareresetten virkede på længere sigt for andre. Den køretøjsoftwareversion, der vises i mit system, er 2.8.1, som angiveligt er den seneste opdatering.

(Oversat fra Engelsk)

Dette stemmer helt overens med mine erfaringer med A4'en. Efter den indledende software-reset, der midlertidigt løste mit navigationsproblem, så jeg også fejlene vende tilbage inden for få dage. Den temperaturfølsomhed, du nævnte, var præcis det, der fik mit værksted til at identificere en defekt sensorforbindelse i kontrolmodulet, der påvirkede ECU-problemerne. Software-resettet alene var ikke den komplette løsning i mit tilfælde. Værkstedet endte med at udføre en fuld kalibrering af kontrolmodulet sammen med opdatering af flere sammenkoblede systemer via onboard diagnostik. Denne omfattende tilgang løste endelig både navigationsproblemerne og de elektriske problemer permanent. Pristilbuddet på 890 euro, du fik, er faktisk i tråd med det, jeg oprindeligt fik tilbudt, men jeg fik det reduceret til omkring 650 euro ved at få dem til at fokusere på kalibrering og sensorforbindelser i stedet for komplet udskiftning af modulet. Nøglen var at identificere, at softwarefejl forårsagede kommunikationsproblemer mellem temperatursensorerne og hovedkontrolenheden. Da dine symptomer er næsten identiske med dem, jeg oplevede, især korrelationen med koldt vejr, vil jeg foreslå at presse på for en fuld diagnostisk kontrol af sensorforbindelserne, før du accepterer en komplet udskiftning af modulet. Softwareversion 2.8.1 havde kendte kompatibilitetsproblemer med visse sensor-konfigurationer i vores modelår.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al den detaljerede feedback. Efter at have gennemgået dine erfaringer, besluttede jeg at bringe min A3 tilbage til forhandleren og specifikt anmodede om, at de kontrollerede sensorforbindelserne, før de udskiftede hele kontrolenheden. De fandt lignende temperaturfølerkommunikationsproblemer, der påvirkede kontrolmodulens ydeevne. Den integrerede diagnosticering afslørede flere mislykkede kommunikationsforsøg mellem sensorerne og den vigtigste kontrolenhed. De udførte en komplet kalibrering med fokus på sensorsystemerne i stedet for blot en softwarenulstilling. Den samlede reparation kostede 580 euro, hvilket sparede en hel del sammenlignet med det oprindelige tilbud på komplet moduludskiftning. Det har været 2 uger nu uden navigationsfejl eller elektriske advarsler, selv under det seneste kolde vejr. Softwareversion 2.8.1 ser ud til at fungere korrekt, efter at de rettede sensor kommunikationsproblemerne og afsluttede kontrolmodulkalibreringen. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte om dette, før jeg accepterede den dyrere reparation. Jeg vil opdatere, hvis der opstår problemer igen, men indtil videre ser problemet ud til at være fuldt ud løst med den mere målrettede løsning.

(Oversat fra Engelsk)