Audi A4 Diesel: Gløderørsproblemer forårsager motorproblemer

Jeg oplevede et meget lignende problem på min 2020 Audi A6 diesel sidste vinter. Jeg har moderat erfaring med vedligeholdelse af dieselmotorer, selvom jeg altid stoler på professionel diagnose af elektriske problemer. Symptomerne matchede præcis det, du beskriver, konstant glødelampelyg, kontrollampe og røg ved acceleration. Diagnostiske test pegede på problemer med glødesystemet. Det viste sig, at kabelforbindelsen til gløderelæet var beskadiget, hvilket forårsagede inkonsekvent funktion af varmeelementet og problemer med motorfejl. Fik det repareret på et værksted, den samlede pris var 95 Euro for diagnosticering og reparation af den defekte forbindelse. Reparationen forhindrede potentiel skade på gløderørene selv, hvilket ville have været meget dyrere at udskifte. Jeg vil kraftigt fraråde at køre bilen, før den er repareret, da fortsat drift med defekt gløderørsfunktion kan forårsage kulstofopbygning og påvirke motorens ydeevne. For at give mere specifik vejledning, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din A4, Hvornår var den sidste vedligeholdelse af glødesystemet, Lægger du mærke til vanskelig start, især i koldt vejr, Har du scannet efter specifikke fejlkoder?

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service udført ved 44.000 KM, aktuelt ved 45.592 KM. Gløderørsproblemet viste sig at være et wiringproblem i mit tilfælde. Koldstarten blev i stigende grad vanskeligere, før bilen begyndte at stå stille. Efter korrekt diagnose fandt teknikere, at fugtighed havde korroderet forbindelserne til varmeelementet, hvilket fik systemet til at fejle. Efter reparation af ledningsnettet og rengøring af stik, kører dieselmotoren perfekt igen. Den samlede reparationsomkostning var 180 euro inklusive diagnostisk arbejde. Jeg vil få gløderørene inspiceret ved næste planlagte vedligeholdelse som en forebyggende foranstaltning. Fik det hurtigt ordnet for at undgå potentiel langvarig skade på injektionssystemet. Hvis du bemærker lignende symptomer, især ved koldstart, er det bedst at tage fat på det med det samme.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen på reparationen af din A4 gløderør. Min A6 havde også lignende problemer med koldstart, før problemerne blev mere tydelige. De korroderede forbindelser, du nævnte, er et almindeligt svagpunkt i gløderørssystemet. Prisen virker rimelig for det udførte arbejde. Havde min A6 til rutinemæssig bilvedligeholdelse sidste måned og fik dem til at tjekke hele gløderørssystemet igen. Kontrolenheden og forbindelserne til varmeelementet fungerer stadig perfekt efter den første reparation. En korrekt diagnostisk test er afgørende for disse problemer, da bilens standsning og røg kan have flere årsager. At få ledningerne repareret tidligt forhindrede sandsynligvis skader på gløderørene og indsystemet. God idé at planlægge en forebyggende kontrol under din næste service. Af erfaring er det værd at få hele systemet inspiceret årligt, især ledningsnettet og forbindelserne til kontrolenheden, for at opdage eventuelle potentielle problemer, før de forårsager startproblemer. Lad os vide, hvordan bilen klarer sig i de næste par måneder. Disse reparationer giver normalt en varig løsning, når de udføres korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Da det var mig, der stillede det oprindelige spørgsmål, vil jeg give en opdatering på min A4's ydeevne efter reparationen: Glødesystemet har fungeret fejlfrit siden reparationen af ​​wiringproblemet. Ingen flere motorfejl eller problemer med svære koldstarter, selv i koldere morgener. Kontrolenhedens aflæsninger er nu normale, og røgen under acceleration er helt forsvundet. Bilserviceteknikeren viste mig den korroderede ledningsnet, de udskiftede. Fugtskaden var ret omfattende, hvilket forklarer den uregelmæssige adfærd hos varmeelementerne. Godt, at jeg fik det tjekket hurtigt i stedet for at fortsætte med at køre med advarselslamperne tændt. For alle, der oplever lignende symptomer, konstant forvarmningslampe, motoradvarselslampe og røg, skal du få dit glødesystem tjekket straks. Reparationen på 180 euro var bestemt værd at forhindre mere alvorlige motorproblemer. Min næste service er planlagt til 4000 km, hvor de vil udføre en komplet inspektion af hele systemet som forebyggende vedligeholdelse. En korrekt diagnostisk test hjalp med at identificere det nøjagtige problem hurtigt. Disse elektriske problemer kan være vanskelige at diagnosticere uden det rigtige udstyr, så professionel inspektion er essentiel, når man beskæftiger sig med fejl i glødesystemet.

(Oversat fra Engelsk)