Audi A4 fartpilot defekt: Almindelige årsager og omkostninger

Havde det samme problem på en Audi A6 fra 2006 sidste måned. Fejlen med fartpiloten blev sporet til en defekt bremsepedalskontakt, et almindeligt problem på disse modeller. At kontrollampen på instrumentbrættet forblev slukket er en typisk indikator for dette problem. Bremsepedalskontakten fortæller fartpilot-systemet, når bremsen trykkes ned. Når den svigter, deaktiveres systemet som en sikkerhedsforanstaltning. I mit tilfælde fandt mekanikeren korroderede forbindelser ved kontakten, sandsynligvis på grund af fugt, der kom ind i stikket. Diagnosen afslørede to mulige årsager: Beskadiget ledning mellem pedalkontakten og kontrolmodulet, Defekt bremsepedalskontakt. Reparationen krævede udskiftning af bremsepedalskontakten og rengøring af kontaktklemmerne. Ikke en alvorlig reparation, men kræver korrekt diagnostisk udstyr til at verificere fejlkoderne og teste den nye kontaktinstallation. Hastighedssensoren og den tilhørende ledning bør også kontrolleres, da de kan forårsage lignende symptomer. Hvis sikringsboksen viser tegn på korrosion, kan det pege på et bredere elektrisk problem, der kræver opmærksomhed. Denne reparation er typisk ligetil for et kvalificeret værksted med Audi-diagnostiske værktøjer. Det er værd at få det repareret, da kørsel uden fungerende fartpilot-sensorer kan påvirke andre sikkerhedssystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din A6-oplevelse. Symptomerne lyder identiske med dem, jeg havde. Min gaspedalsensor skulle også justeres under reparationen, men den skyldige var helt klart bremsepedalskontakten. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om dit fartpilot har fungeret pålideligt siden reparationen, eller om du har bemærket andre relaterede problemer med bremselyset eller ratbetjeningen? Værkstedet, jeg kontaktede, vil opkræve 450 euro for diagnosticering og reparation, hvilket virker dyrt sammenlignet med, hvad andre nævnte i forskellige tråde.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre, at du fik det løst. I mit tilfælde var reparationen meget billigere, kun 95 euro for at reparere en defekt kabelforbindelse nær bremsepedalskontakten. Fartpilot har fungeret perfekt siden reparationen for tre måneder siden. Ingen problemer med bremselyset eller andre advarselslamper på instrumentbrættet. 450 euro lyder uforholdsmæssigt højt for denne type reparation. Diagnostik af hastighedssensor og pedalkontakt er enkle procedurer, der ikke bør koste så meget. De fleste værksteder kan hurtigt identificere, om det er en sprunget sikring, et ledningsproblem eller en defekt kontakt. Hvis det værksted, du har fået tilbud fra, foreslår en så høj pris, kan det være værd at indhente et andet tilbud. Fartpilot systemet på disse modeller er generelt pålideligt, når den oprindelige fejl er ordentligt rettet. Min reparation var enkel, det var bare nødvendigt at løse den løse forbindelse, der fik systemet til at deaktivere.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have overvejet alle forslag, besluttede jeg at prøve en anden mekaniker, der er specialist i europæiske biler. Den endelige reparation kom til 180 Euro, meget bedre end det oprindelige tilbud på 450 Euro. Hovedproblemet var faktisk bremsepedalskontakten, plus de fandt og fik rettet en løs forbindelse i clock spring-samlingen. Fartpilot fungerer nu perfekt, ingen flere problemer med instrumentbrætlys eller systemdeaktivering. Bremselyskontakten blev også testet og kalibreret som en del af servicen. Hele diagnosticerings- og reparationsprocessen tog cirka 2 timer. For alle, der står over for lignende problemer, vil jeg foreslå at indhente flere tilbud. Hastighedssensoren og relaterede komponenter blev alle kontrolleret under diagnosen, og der blev ikke fundet nogen sprunget sikring eller yderligere problemer. Værdien af at finde et fornuftigt værksted, der kender disse systemer godt.

(Oversat fra Engelsk)