Audi A4 gearkasseføler forårsager problemer med nødprogram

Jeg fik lavet en lignende gearkasse-reparation på min Audi A6 fra 2009, også med benzinmotor. Jeg har en smule erfaring med at arbejde på biler, primært basisvedligeholdelse, men gearkasseproblemer ligger uden for mit færdighedsniveau. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: problemer med gearskift, advarselslys og den frygtede nødmodus. Efter scanning fandt mit værksted, at gearkasseolieniveauet var kritisk lavt, hvilket fik temperatursensoren til at give fejlagtige aflæsninger. Den automatiske gearkasse kæmpede på grund af utilstrækkelig smøring. Reparationen omfattede et komplet gearkasseolieskift, udskiftning af filter og systemdiagnose. Den samlede pris var 365 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Knirkende lyde og rykkende skift forsvandt helt efter reparationen. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende informationer: Aktuel kilometerstand på din A4, Hvornår blev den sidste gearkasseservice udført, Er gearkasseolien mørk, eller har den en brændt lugt, Er problemerne værre, når motoren er kold eller varm, Synlige lækager under bilen? Korrekt diagnose er afgørende, da overophedningsproblemer kan beskadige gearkassen, hvis de ikke behandles. Disse problemer med automatgear starter ofte småt, men kan hurtigt eskalere, hvis de ikke bliver adresseret.

(Oversat fra Engelsk)

Aktuel kilometertal er 166251 KM. Tak for at dele din erfaring med et lignende transmissionsproblem. De transmissionsproblemer, du nævnte, stemmer meget godt overens med mine. Dit punkt om at kontrollere transmissionens væske niveau først giver mening, før man hopper ud i dyre reparationer. Jeg tjekkede under bilen, men fandt ingen synlige lækager. Problemerne ser værre ud, når bilen er kold, især under de første gear skift om morgenen. Sidst transmissionsservice blev udført for 35000 KM siden, så det kan godt være tid til frisk væske og et filter skift. Hvis gearkassens sensor giver falske aflæsninger på grund af lav væske, ville det forklare den uregelmæssige gear skifte adfærd. Jeg får det tjekket på et værksted og opdaterer med resultaterne. Forhåbentlig er det bare et væskeproblem som i dit tilfælde, snarere end en større transmission reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgende information. Dine symptomer, der primært viser sig, når det er koldt, kombineret med serviceintervallet, tyder stærkt på, at vi har at gøre med et lignende problem med transmissionsvæsken, som jeg havde. Mine transmissionsproblemer forsvandt helt efter væskeservicen, men jeg lærte, at det er bedst at skifte transmissionsolie hver 30.000 km i disse modeller i stedet for at vente længere. Transmissionssensorens aflæsninger bliver upålidelige, når væsken degraderer eller bliver lav. Med 35.000 km siden sidste service kører den automatiske gearkasse sandsynligvis med forringet væske. Knirken under koldkørsel matcher min oplevelse præcist; den gamle væske bliver mere viskøs, når den er kold, hvilket forårsager disse hårde gearskift, indtil den varmer op. Hurtigt tip fra min reparation: Få værkstedet til at foretage en analyse af transmissionsvæsken, når de skifter den. I mit tilfælde afslørede dette metalpartikler, der hjalp med at identificere tidlig slid, før det blev alvorligt. Den komplette gearkasserparation med væskeanalyse kostede lidt mere, men var værd at have fred i sindet. Opdater venligst, når du får den serviceret. Baseret på de matchende symptomer og servicehistorik forventer jeg, at du vil se lignende positive resultater med frisk transmissionsolie og filter.

(Oversat fra Engelsk)

De gearproblemer, du beskrev, passer perfekt til min situation. Efter at have læst om dine erfaringer med problemer med transmissionsvæske, føler jeg mig mere sikker på mine næste skridt. Da min bil viser lignende symptomer ved koldstart og uregelmæssige gearskift, vil jeg bestille en transmissionservice i denne uge. Den automatiske gearkasse har sandsynligvis brug for frisk væske og et nyt filter efter 35.000 km's brug. Dit forslag om at få transmissionsvæsken analyseret er værdifuldt. Hvis transmissionssensoren driller på grund af nedbrudt væske, kan dette afsløre eventuelle udviklingsproblemer, før de bliver alvorlige problemer. Jeg vil booke en tid til en komplet transmissionservice inklusive væskeanalyse. Prisestimatet på 365 euro giver mig et godt referencepunkt. Jeg håber virkelig, det bare er et væske-relateret problem, der påvirker transmissionssensorens aflæsninger, snarere end intern skade. Jeg vil opdatere tråden, når jeg får resultaterne fra værkstedet. Tak for at dele så detaljerede oplysninger om din lignende reparationserfaring; det hjælper med at indsnævre de sandsynlige årsager til disse advarselssymptomer fra gearkassen.

(Oversat fra Engelsk)