haraldklein8
Audi A4 tomgangshaltering peger på defekt ventilationsventil
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en Audi A4 fra 2012, der oplever tomgangsstalling og en vedvarende "Check Engine"-lampe, mistænkt for at være forårsaget af en defekt tankventilationsventil. Symptomerne omfatter fejlkoder P0441 og P0455, øget brændstofforbrug og forværrede problemer efter tankning. En lignende sag med en Audi A3 afslørede, at tilstoppede slanger og en defekt udluftningsventil i emissionssystemet var synderne. Den foreslåede løsning indebærer kontrol og mulig udskiftning af udluftningsventilen og tryksensoren, med en estimeret reparationsomkostning på omkring 245 euro.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
haraldklein8 (community.author)
Tak for feedbacken. Jeg havde mit sidste service ved 39156 KM. Benzindækslet var faktisk en af de første ting, jeg tjekkede, da det er et almindeligt problem med EVAP-systemet. Jeg scannede efter koder og fik P0441 og P0455, som begge peger på emissionssystemet. Problemet bliver bestemt værre efter tankning, og brændstofforbruget er steget med ca. 15% i sidste måned. Check engine-lyset begyndte at blinke hyppigere i denne uge. Jeg rengjorde omkring benzindækslets pakning, men det hjalp ikke. Begynder at tro, at det helt sikkert er ventilationsventilen i betragtning af alle disse symptomer.
(community_translated_from_language)
horststar3
Tak for de detaljer. De fejlkoder på din A4 stemmer helt overens med, hvad jeg oplevede på min A3. Koderne P0441 og P0455 peger på et kompromitteret EVAP-system, og den øgede frekvens af tændingskontrollampen tyder på, at problemet bliver værre. Kombinationen af højere brændstofforbrug, symptomer, der forværres efter tankning, og de specifikke koder peger stærkt på en defekt udluftningsventil i tanksystemet. Dette stemmer overens med den progression, jeg så, før jeg fik min repareret. Da du allerede har tjekket tanklåget og pakningerne, er det næste skridt at få udluftningsventilen og tryksensoren tjekket. Da min A3 havde dette problem, løste udskiftning af udluftningsventilen alle symptomer, inklusive stigningen i brændstofforbruget. Min reparation omfattede: Ny udluftningsventil: 85 euro, Tryksensor: 65 euro, Arbejde: 95 euro. Hele brændstoftanksystemet bør også inspiceres, da forringede slanger kan forårsage lignende symptomer. Bedre at opdage eventuelle relaterede problemer, mens systemet bliver serviceret. Vil du have noget imod at tjekke, om du hører en klikkende lyd fra udluftningsventilen, når du starter motoren? Dette var et andet afgørende tegn i mit tilfælde.
(community_translated_from_language)
haraldklein8 (community.author)
Tak for den detaljerede gennemgang. Dette er præcis den slags vejledning til bilreparation, jeg ledte efter. Jeg tjekkede lige for den klikkende lyd fra udluftningsventilen, du nævnte, og kan ikke høre noget ved start. Kombineret med de vakuumsystemproblemer, jeg bemærkede, og fejlkoderne, tror jeg, vi ser på det samme problem, som du havde. Det overslag, du gav, hjælper meget med budgettering til denne reparation. Den samlede pris på omkring 245 euro lyder rimelig i betragtning af de diagnostiske beviser, der peger på, at emissionssystemkomponenterne skal udskiftes. Jeg vil planlægge en aftale for at få tankventilationsventilen og tryksensoren tjekket næste uge, da alle symptomer matcher din oplevelse. Jeg vil sørge for, at de inspicerer alle tilslutningsslanger, mens de er i gang, som du foreslog. Check engine-lyset og den dårlige tomgang bliver værre, så det er bedst at tage fat på det nu, før det forårsager yderligere problemer. Jeg sætter virkelig pris på, at du gennemgik din lignende oplevelse, det hjalp med at bekræfte, at min første diagnose var på rette spor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
horststar3
Efter at have arbejdet med biler i et par år, stødte jeg på et lignende problem med min Audi A3 2.0 TFSI fra 2010. Symptomerne passede nøjagtigt til det, du beskriver: tændt kontrollampe og stalling ved tomgang. Tryksensor aflæsningerne var overalt, og det viste sig, at tanks ventilationssystem var kompromitteret. Den største synder var tilstoppede slanger i emissionssystemet, hvilket påvirkede hele brændstoftankens ventilation. Efter en grundig inspektion fandt værkstedet affald, der blokerede for korrekt luftstrøm. Reparationen omfattede rengøring af systemet og udskiftning af nogle komponenter, hvilket kostede i alt 175 euro. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Har du tjekket, om benzindækslet er korrekt spændt? Får du nogen specifikke fejlkoder? Bliver problemet værre efter tankning? Har du bemærket noget usædvanligt brændstofforbrug? Disse oplysninger vil hjælpe med at indsnævre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede med min A3. Disse ventilationsproblemer er ret almindelige i denne motorgruppe, men det er bedst at bekræfte med korrekt diagnosticering.
(community_translated_from_language)