Audi A4 vil ikke starte: Fejlfinding af ECU og brændstofsystem

Havde en lignende situation med min Audi A6 2.0T fra 2005. Symptomerne startede med intermitterende motorstop og vanskeligheder med at starte, især i kolde morgener. Efter flere mislykkede startforsøg afslørede motorens diagnostik flere fejlkoder, der pegede på elektriske problemer. Den grundlæggende årsag var korroderede batteripoler og en løs jordforbindelse. Selvom dette måske lyder simpelt, kan dårlige elektriske forbindelser udløse ECU-problemer og skabe vildledende fejlkoder, der tyder på problemer med brændstofindsprøjtningen. Det elektriske system har brug for korrekt spænding for at opretholde stabil motordagnostik og brændstofindsprøjtningskontrol. Reparationen omfattede rengøring af batteripolerne, udskiftning af de korroderede kabelender og sikring af alle jordforbindelser. Efter reparation af disse forbindelser var der brug for en nulstilling af ECU for at rydde de gemte fejlkoder. Problemerne med motorstop forsvandt helt efter denne reparation. Denne type problem kan ofte blive fejlagtigt diagnosticeret, fordi symptomerne efterligner mere alvorlige problemer med motorstyringen. En korrekt diagnose bør altid starte med at kontrollere det elektriske systems grundlæggende funktioner, før man går videre til mere kompleks motordagnostik. Hvis dårlige elektriske forbindelser ikke bliver behandlet, kan de potentielt beskadige ECU'en og andre elektroniske komponenter. En grundig kontrol af alle elektriske forbindelser bør være dit første skridt, før du undersøger dyrere reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din oplevelse med elektriske problemer. Min viste sig at være lignende, motorlampen blinkede konstant, og symptomerne på motorudsving stemte overens med din beskrivelse. Havde de samme ECU-fejl i starten, men mekanikeren fandt ud af, at det faktisk var jordforbindelsen, der forårsagede motorfejlkoderne. Husker du nogenlunde, hvad reparationen kostede? Jeg er også nysgerrig på, om du har oplevet lignende elektriske problemer, siden du fik det repareret? Min Audi har kørt fint efter reparationen, men jeg vil gerne være på forkant med eventuelle tilbagevendende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen vedrørende din Audi. Glad for at høre, at du fik lignende resultater med den elektriske reparation. Reparationsregningen for min A6 løb op i 155 euro, hvilket dækkede rengøring og reparation af batterikableforbindelserne. Motorlampen og ECU-fejlmeddelelserne forsvandt lige efter. Siden jeg fik jordforbindelserne repareret, har motorstyringen fungeret perfekt, ingen flere falske motordiagnosticeringer eller startproblemer. Det er nu gået 2 år uden at der er kommet elektriske problemer tilbage. Nøglen var at sikre, at alle forbindelser var korrekt rengjorte og sikrede. Motorsoftwaren er ret følsom over for spændingssvingninger, så gode batteriforbindelser er afgørende for at forhindre disse vildledende "Check Engine"-koder. Regelmæssige kontrol af batteripolerne og jordpunkterne under rutinemæssig vedligeholdelse bør hjælpe med at opdage eventuelle problemer tidligt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Har fået styr på alt nu. Tog den til en anden mekaniker, der med det samme fandt den løse jordforbindelse. Den samlede reparation kostede kun 120 euro inklusive dele og arbejdskraft, langt bedre end de 500 euro, det første værksted gav et tilbud på for unødvendigt ECU-arbejde. Motorlampen slukkede, så snart de fik rettet forbindelsen og renset terminalerne. Bilen starter perfekt nu, selv på kolde morgener. Ingen motorstop eller mærkelige elektriske problemer mere. Jeg vil helt sikkert holde øje med disse jordforbindelser under fremtidig vedligeholdelse. Ville bare lukke cirklen her, da dine forslag hjalp mig med at finde den rigtige retning. At have den rigtige diagnose gjorde al forskellen.

(Oversat fra Engelsk)