Audi A4-viskersystem komplet svigt efter reparationer

Havde det samme problem på min Audi A6 2.0 TFSI fra 2016 sidste vinter. Viskermotoren virkede slet ikke, selvom viskerskiftet føltes normalt. Efter kontrol viste det sig, at den elektriske tilslutning ved viskermotorens bund var korroderet og delvist frakoblet. Problemet var mere komplekst end blot en defekt kontakt. Regnføleren og viskermotorens ledningsnet krævede ordentlig test med diagnostisk udstyr for at finde det nøjagtige fejlpunkt. Et reparationsværksted bør kontrollere hele viskersystemets kredsløb, herunder: Viskermotorforbindelser, Regnfølerfunktionalitet, Ledningsnettilstand, Kontaktsignaludgang, Kontrolmodulkommunikation. Reparationen var omfattende, da adgang til viskermotor samlingen krævede delvis afmontering af motorhjelmskålen. Det er ikke en simpel udskiftning af kontakten, korrekt diagnosticering er afgørende for at undgå unødvendig udskiftning af dele. At forrudsviskerne helt svigter er en sikkerhedsmæssig bekymring, der kræver professionel opmærksomhed. Baseret på symptomerne anbefales det at få en certificeret tekniker til at udføre en fuld systemdiagnose, før der udskiftes komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring af din A6-viskerreparation. Jeg har i øjeblikket en identisk situation på min 2013 A4. Viskermotoren holdt også op med at reagere, på trods af at viskerskiftet føles fint. Det bemærkede jeg især under de seneste regnvejr. Jeg spekulerer bare på, om du husker, hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre viskerrelaterede problemer siden reparationen, især med ledningsnettet eller regnsensoren? Jeg overvejer at tage den til en specialist, da forrudeviskerne er en vigtig sikkerhedsfunktion. Jeg vil gerne have en grov idé om omkostningerne, før jeg tager til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om reparationsomkostningerne. Efter at have bragt min A6 til mekanikeren, fik de løst problemet med viskersystemet fuldstændigt. Problemet viste sig at være simplere end først frygtet, blot en løs forbindelse i ledningen nær ratstammen, hvor viskerskiftet er forbundet til hovedsele. De samlede reparationsomkostninger var 95 Euro, hvilket dækkede diagnosticering og reparation af kabelforbindelsen. Meget bedre end at skulle udskifte hele viskermotoren eller regnsensorenheden. Forrudsviskerne har fungeret fejlfrit siden reparationen, uden problemer i vådt vejr. At få det korrekt diagnosticeret var nøglen, teknikeren testede alle komponenter, inklusive viskerbladmekanismen og elektriske forbindelser, før den faktiske fejl blev fundet. Til din A4 anbefaler jeg, at de først kontrollerer ledningsforbindelserne, før de udskifter dyrere dele. Siden reparationen sidste vinter har viskersystemet fungeret perfekt under alle forhold. Regnsensoren reagerer korrekt, og viskerne aktiveres gnidningsløst ved alle hastigheder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Jeg tog min A4 til et certificeret værksted i går efter at have haft problemer med forrudeviskerne. Mekanikeren fandt, at ledningsnettet havde flere beskadigede steder nær forbindelsen til viskermotoren. De opdagede også, at regnsensoren var forkert justeret fra tidligere arbejde. Den samlede reparation kostede 280 euro, hvilket omfattede reparation af ledningsnettet og korrekt justering af regnsensorens position. Fartpilot var også påvirket af den beskadigede ledning, så de kalibrerede den igen, mens de reparerede alt andet. Viskerne fungerer nu perfekt, testede dem i morges med vandspray. Viskerkontakten føles også mere responsiv. Glad for at jeg fik det ordentligt diagnosticeret i stedet for bare at udskifte dele ud af ingenting. Lærdom: Få altid en fuld systemkontrol, når du beskæftiger dig med elektriske problemer. Hvad der lignede et simpelt problem med viskermotoren viste sig at være mere komplekst med ledningerne. Værd hver krone at få det til at fungere sikkert igen.

(Oversat fra Engelsk)