Audi A5 A/C-kompressor defekt: Almindelige reparationer og omkostninger

Havde det samme problem på min Audi A4 2.0T fra 2011. Symptomerne passede nøjagtigt, ingen kompressorindkobling og kun varm luft. I første omgang mistænkte jeg en simpel relæafbryderfejl, men diagnostisk test afslørede en undervolt-tilstand i HVAC-systemet. Rodårsagen var en defekt A/C-kompressor, der trak for meget strøm, hvilket udløste systembeskyttelsen. A/C-relæet fungerede faktisk korrekt, men kompressoren selv var synderen. Dette er et almindeligt svaghedspunkt i disse motorer. Reparationen krævede: Komplet udskiftning af A/C-kompressor, Ny kompressor-koblingsenhed, Systemtømning og genopladning, Udskiftning af kølemiddelledninger Dette var bestemt en alvorlig reparation, der krævede specialværktøj og ekspertise. Symptomerne startede gradvist, men førte til sidst til komplet systemfejl. Reparationsprocessen tog to hele dage på grund af kompressorens placering og behovet for korrekt systemtest. At få hele arbejdet udført korrekt forhindrer tilbagevendende problemer og beskytter andre HVAC-systemkomponenter. Problemet løser sig ikke selv og bliver typisk værre, hvis det ikke bliver behandlet. Overvej at få en certificeret værksted til at udføre en korrekt diagnostisk test, før du udskifter individuelle komponenter som A/C-relæet eller trykafbryderen, da disse sjældent er roden til problemet i dette specifikke fejlforløb.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg kan relatere til den analyse, havde lignende A/C-problemer med min Audi A5. Efter at have læst dette tjekkede jeg mine serviceoptegnelser og indså, at min mekaniker oprindeligt mistænkte blot en kølemiddellækage eller defekt trykafbryder, men det viste sig at være A/C-kompressoren også. Bemærkede du andre problemer, der opstod efter reparation af kompressoren? Og ville du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Nysgerrig på, om det var i samme område som det, jeg betalte for min. Spændingsrullen lavede støj kort efter min reparation, sandsynligvis på grund af den nye kompressorkonfiguration, men det er det.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre fra dig vedrørende din A5. Siden mit sidste indlæg har reparationsarbejdet løst problemerne med A/C-kompressorens afbrydelse fuldstændigt. Efter at have løst undervolt-problemet for 240 Euro, har aircondition-systemet fungeret fejlfrit. Den nye A/C-kompressoropsætning har ikke forårsaget yderligere problemer, ingen støj fra remstrammeren eller andre relaterede problemer. Tryksensor aflæsningerne har været stabile, og AC-relæet fungerer som forventet. Set i bakspejlet var det bestemt det rigtige valg at investere i korrekt diagnose og reparation, selvom jeg i starten var bekymret for omkostningerne. Nøglen var at løse det egentlige elektriske problem i stedet for blot at udskifte dele. A/C-systemet opretholder nu en konsekvent kølepræstation uden advarselslamper eller fejlkoder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Efter at have kæmpet med min tøven, tog jeg endelig min A5 til en anden mekaniker. Som mange af jer nævnte, var problemet større end blot en trykafbryder eller kølemiddel lækage. Diagnostiske testen afslørede en defekt A/C kompressor med elektriske problemer. Den samlede reparation kom på 1850 Euro, inklusive: Installation af ny kompressor, Komplet system evakuering, Ny kølemiddelpåfyldning, Ny tryksensor. Arbejdet tog omkring 8 timer. Selvom det var dyrt, fungerer A/C systemet nu perfekt, kold luft strømmer stærkt, og der er ingen flere advarselslamper. Ingen mærkelige lyde eller problemer siden reparationen for tre uger siden. Set i bakspejlet, burde jeg have taget hånd om det før i stedet for at bekymre mig om omkostningerne. En ordentlig diagnose gjorde virkelig forskellen i at fikse det rigtigt første gang.

(Oversat fra Engelsk)