Audi A5 Batteri & Elektrisk System Advarselsskilte

Havde lignende problemer med batterifejl på min 2018 Audi A4 diesel. Symptomerne passede præcis, flere advarselslamper, svære starter og usædvanlige elektriske fejl på instrumentbrættet. Efter grundig diagnose viste det sig, at det sekundære batteri var defekt, hvilket påvirkede hele bilens elektroniksystem. Hovedbatteriet var i orden, men fejlen på det sekundære batteri forårsagede kaskadproblemer med start-stop funktionen og forskellige elektroniske kontrolenheder. Reparationen krævede: Komplet udskiftning af det sekundære batteri, Nulstilling af alle elektroniske kontrolmoduler, Systemdiagnostisk kontrol, Kalibrering af start-stop systemet. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Fortsat kørsel med et defekt sekundært batteri kan beskadige andre elektroniske komponenter. Reparationen tog ca. 4 timer i alt. Hvis din A5 viser disse symptomer, få den tjekket hurtigst muligt. Det sekundære batteri i disse modeller skal typisk udskiftes mellem 120.000-150.000 km, så din er i det område. Søg efter et værksted med Audi-specifikt diagnostisk udstyr, det er essentielt for korrekt løsning af batterirelaterede elektroniske problemer i disse modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar om problemerne med hjælpestrømbatteriet. Min situation lyder meget lignende. De mange advarselslamper og problemer med strømstyring var bestemt bekymrende. Jeg besluttede at tage den til et specialværksted i sidste uge. Kan du huske cirka, hvad du betalte for den fulde reparation? Min tekniker nævnte mulige yderligere problemer med elektroniske moduler, der måske skal løses ud over blot udskiftning af batteriet. Jeg spekulerer på, om du oplevede andre elektriske problemer, efter at du fik din repareret? Problemerne med at starte motoren stressede mig virkelig, så jeg håber, at dette løser det helt som i dit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået fejlfunktionen på hjælpebatteriet udbedret på et specialværksted, forsvandt alle mine elektriske problemer helt. Den samlede reparationsomkostning var 290 euro for diagnosticering og løsning af spændingsfaldet. Dette omfattede det nye batteri og nødvendige systemnulstillinger. Der er ikke opstået elektriske problemer siden reparationen. Bilens elektronik fungerer perfekt nu, ingen advarselslamper mere, og motoren starter pålideligt hver gang. Batteriskiftet løste alle de strømstyringsproblemer, jeg oplevede. Nøglen var at finde et værksted, der korrekt diagnosticerede den lave spænding forårsaget af det defekte hjælpebatteri. Da de havde løst denne rodårsag, forsvandt kaskaden af elektriske symptomer. Det er absolut værd at få det gjort ordentligt for at forhindre potentiel skade på andre elektroniske komponenter. Ingen grund til at bekymre sig om yderligere modulproblemer. I mit tilfælde, da det nye batteri var installeret og korrekt konfigureret, vendte alt tilbage til normal drift.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle, der svarede. Jeg tog min A5 til et specialiseret værksted i sidste uge for at få batteriet skiftet. Diagnosen bekræftede, at hjælperbatteriet faktisk var ved at svigte, hvilket forårsagede alle de elektroniske problemer. Den samlede reparation kostede 320 euro, hvilket omfattede det nye batteri, systemnulstillinger og en fuld diagnostisk scanning. Mekanikeren var grundig og forklarede alt klart. Motorstarten er nu perfekt, og alle de irriterende advarselslamper er forsvundet. Bilens elektronik fungerer som ny igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere, da teknikeren nævnte, at det kunne have ført til dyrere reparationer, hvis det var blevet overset. Hele servicen tog omkring 3 timer, og de lavede endda en prøvetur efter reparationen for at sikre, at alt fungerede korrekt. Meget bedre oplevelse end min tidligere mekaniker, der helt overså problemet med hjælperbatteriet. Nogle gange sparer man penge i det lange løb ved at betale lidt mere for en ordentlig diagnose.

(Oversat fra Engelsk)