Audi A5 Elektrisk Mareridt: Batteriet Kan Være Synderen

Jeg havde næsten identiske problemer med min Audi A4 2015 sidste vinter, hvilket stemmer overens med dine symptomer. Som en med lidt erfaring med bilvedligeholdelse, troede jeg først, det bare var et dødt batteri, men problemet viste sig at være mere specifikt. Værkstedet diagnosticerede en defekt batterisensor, der forårsagede forkerte aflæsninger og førte til problemer med batteridræning. Sensoren rapporterede forkert batteriets tilstand, hvilket udløste flere fejlkoder og fik det elektriske system til at opføre sig uregelmæssigt. De udskiftede sensoren og kalibrerede systemet igen, hvilket kostede i alt 315 euro. Siden reparationen er alle elektriske problemer forsvundet, og bilbatteriet har fungeret normalt. Ingen mere flimrende lys eller startproblemer. For at give mere specifik rådgivning til din sag, kunne du dele: Aktuel batterialder, Nøjagtige fejlkoder der er gemt, Om problemerne opstår oftere, når motoren er kold eller varm, Om du bemærker, at problemerne bliver værre over tid, Batterispændingsaflæsninger, hvis du har dem. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din A5 har det samme problem med batterisensoren eller potentielt noget andet i det elektriske system.

(community_translated_from_language)

Seneste service var ved 110000 KM, for omkring 2 måneder siden. Batteripolerne blev faktisk renset under den service. Mit multimeter viser 12,1 V når bilen er slukket, hvilket virker ret lavt for et bilbatteri. Problemerne bliver bestemt værre i koldt vejr og er gradvist blevet værre i løbet af de sidste par uger. Jeg bemærkede, at batterilampen lyste kortvarigt op sidste uge. Disse symptomer stemmer overens med hvad andre har beskrevet før et komplet batterisvigt. Jeg venter stadig på værkstedet, men ville gerne tjekke, om denne spændingsaflæsning alene bekræfter en afladet batterisituation. Ved 111267 KM, ville dette være det originale batteri fra 2017, så alderen kan også være en faktor. Ville sætte pris på indsigt i, om jeg stadig kan køre den til værkstedet, eller om jeg skal ringe til vejhjælp for at undgå at blive strandet med et dødt batteri.

(community_translated_from_language)

Baseret på din spændingsaflæsning på 12,1 V, har du helt sikkert at gøre med en kraftigt afladet batterisituation. Dette stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, før jeg blev strandet med min A4. Et sundt batteri bør vise omkring 12,6 V, når bilen er slukket. I betragtning af at dette er dit originale batteri fra 2017, er du langt over den typiske levetid på 4-5 år. Det kolde vejr er sandsynligvis den sidste stressfaktor, der afslører den svage batterikondition. Selvom batteripolerne blev renset for nylig, løser dette kun kontaktproblemer, ikke den interne batterikapacitet, der forringes over tid. Jeg vil stærkt fraråde at køre den til værkstedet. Da mit batteri var på lignende spændingsniveauer, svigtede det helt uden varsel. Bedre at bruge vejhjælp og undgå risikoen for at blive strandet, især da koldt vejr vil belaste et i forvejen svagt batteri ekstra. Som reference, efter min batterisvigt-hændelse, lærte jeg at overvåge spændingen regelmæssigt: 12,6 V+: Sund, 12,2-12,4 V: Delvist afladet, 12,1 V eller derunder: Kritisk, risiko for svigt. Et nyt batteri plus installation vil sandsynligvis koste omkring 200-300 euro, men priserne varierer mellem leverandører og batterityper.

(community_translated_from_language)

Tak for den detaljerede information om spændingsaflæsninger og batteriets tilstand. Dit råd stemmer overens med, hvad min mekaniker fortalte mig, bedre at være på den sikre side med disse batteriproblemer. Vil ringe til vejhjælp i dag i stedet for at risikere at blive strandet. Det kolde vejr i den senere tid forklarer sandsynligvis, hvorfor alt er blevet værre så hurtigt. Det giver mening, at det originale batteri fra 2017 lige er ved at nå sin levetids ende, især i betragtning af kilometertælleren. Batteriopladningssystemet fungerede fint under den sidste service, så jeg ved i det mindste, at dette sandsynligvis bare er en simpel batteriskift i stedet for et mere komplekst elektrisk problem. Jeg vil bede værkstedet om at foretage en fuld kontrol af opladningssystemet, mens de klarer batteriskiftet, bare for at udelukke andre problemer, der kan forårsage for tidlig batteridræning. Håber dette løser alle de fejlmeddelelser og startproblemer, jeg har oplevet.

(community_translated_from_language)