100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

georgfrank1

Audi A5 SRS-advarsel: Almindelige reparationer og reparationsomkostninger

2012 Audi A5 SRS-lampe konstant tændt på instrumentbrættet. Advarslen om sikkerhedssystemet kom pludselig på under kørsel og forbliver tændt. Bilen kører ellers normalt, men jeg er bekymret for, at køretøjets sikkerhed er kompromitteret. Har nogen stødt på dette problem og fået det løst? Jeg søger indsigt i, hvad der typisk forårsager dette, og hvilke reparationer der var nødvendige. Det ville være fantastisk at vide, hvad reparationsomkostningerne var i dit tilfælde, og om crashobservatoren eller andre komponenter skulle udskiftes. Tak på forhånd for at dele dine reparationserfaringer.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

maryeagle1

Havde et lignende problem med min Audi A4 2014 sidste år. SRS-lyset tændte pludselig under normal kørsel, ligesom dit. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, troede jeg først, det kunne være en større fejl i airbagsystemet. Efter at have taget den til et værksted, kørte de en diagnostisk scanning, der afslørede, at det bare var en løs kabelforbindelse til airbagsensoren. Bils sikkerhedssystem er ret følsomt over for disse forbindelsesproblemer. Reparationen bestod i at rengøre og sikre stikket korrekt, en ret ligetil reparation, der kostede 95 euro inklusive diagnostisk arbejde. SRS-lysproblemet kan dog indikere forskellige problemer, fra simple forbindelsesproblemer til mere alvorlige airbagreparationer. Nogle tilfælde kan være relateret til airbagtilbagekaldelser, så det er også værd at tjekke. Kunne du dele: Eventuelle fejlkoder, du måtte have fra scanning af systemet? Begyndte dette efter at der blev udført arbejde på bilen? Har du tjekket, om der er aktive airbagtilbagekaldelser for din specifikke model? Dette vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det kræver en anden form for opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

georgfrank1 (Forfatter)

Jeg ejer den pågældende 2012 Audi A5. Sidst service udført ved 157.000 km, for cirka 3 måneder siden. Tak for at dele din erfaring. Der er endnu ingen fejlkoder tilgængelige, da jeg endnu ikke har foretaget en scanning. SRS-lyset tændte uden at der var blevet udført noget arbejde på bilen. Jeg har lige tjekket, og der er ingen aktive tilbagekaldelser for mit køretøj. Jeg søger faktisk anbefalinger til en pålidelig OBD-scanner, der effektivt kan læse airbag-sensordata. At bilens sikkerhedssystem er kompromitteret er min største bekymring lige nu, især da jeg kører meget på motorvejen. Jeg vil hellere få dette problem med crash-sensoren løst hurtigt end at risikere at have ikke-funktionelle airbags.

(Oversat fra Engelsk)

maryeagle1

Tak for de detaljer om din A5. Vedrørende OBD-scannere, efter min erfaring med problemet med tilbageholdelsessystemet, investerede jeg i VagCom VCDS-scanneren, som effektivt læser airbag- og crash-sensordata. Selvom den var dyrere til omkring 199 euro, har den allerede betalt sig selv ved at hjælpe med at diagnosticere flere problemer med min A4. De automotive sikkerhedsdiagnostiske funktioner i grundlæggende OBD-læsere kan ofte ikke få adgang til airbag-kontrolmodulet korrekt. Ud fra min erfaring med lignende SRS-advarselsproblemer, har du virkelig brug for en scanner, der kan kommunikere med de specifikke airbag-reparationkoder, der bruges i Audi-køretøjer. Indtil du kan få den scannet, undgå at afbryde batteriet, da dette kan udløse yderligere airbagsystemkoder. Det faktum, at lyset viste sig uden nyligt arbejde, tyder på, at det kan ligne mit sensorforbindelsesproblem, men det er afgørende at få ordentlig diagnosticering udført snart. I betragtning af din kørsel på motorvejen er det vigtigt at have fuldt funktionelle sikkerhedssystemer. Har du bemærket andre advarselslamper eller usædvanlig adfærd fra bilen? Nogle gange kan airbagsystemproblemer være relateret til andre elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

georgfrank1 (Forfatter)

Tak til alle, der delte deres indsigt om min SRS-lyssituation. Efter at have læst om problemet med sensorforbindelsen, føler jeg mig lidt mere optimistisk omkring, at det måske ikke er et større airbagreparationsproblem. Jeg vil helt sikkert investere i VagCom VCDS-scanneren, der blev nævnt, da det giver mening at have et pålideligt diagnoseværktøj til langsigtet ejerskab. Prisen på 199 euro virker rimelig i betragtning af betydningen af ​​automotive sikkerhedssystemer og omkostningerne ved professionel diagnosticering. Ingen andre advarselslamper eller elektriske problemer er til stede, kun SRS-lampen og advarslen om tilbageholdelsessystemet. Jeg vil booke en tid hos et kvalificeret værksted, der kan diagnosticere crashlsensoren korrekt og kontrollere alle airbagforbindelser. Det er bedre at tage fat på dette hurtigt end at risikere kompromitterede sikkerhedsfunktioner. Jeg vil opdatere, når jeg får diagnose resultaterne og ved præcist, hvad der skal repareres. Det var virkelig hjælpsomt at høre fra andre, der har haft lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: