Carly Community
luisaguenther10
Audi A5 Varmefejl: Reparation af Klappermotorfejl
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
luisaguenther10 (Forfatter)
Tak for feedbacket vedrørende mit problem med varmesystemet. Efter min seneste service ved 92007 KM fandt mekanikeren, at aktuatoren bag instrumentbrættet faktisk forårsagede problemer med luftfordelingssystemet. Temperaturreguleringen og problemerne med luftcirkulationen er særligt mærkbare, når man skifter mellem gulv- og defrostertilstande. Dug på forruden er blevet værre, hvilket gør det ret usikkert at køre i fugtige forhold. Fejlkode P0401 dukker fortsat op. Jeg fik et tilbud på 350 Euro for den komplette reparation, inklusive dele og arbejdskraft. Før jeg beslutter mig, ville jeg gerne tjekke, om dette lyder rimeligt, i betragtning af at andre komponenter også kan være involveret.
(Oversat fra Engelsk)
maxwolf7
Havde en lignende reparation udført på min A4 for nylig, og baseret på fejlkoden P0401 og symptomerne, kan dette involvere mere end blot aktuatoren. Da mit ventilationssystem begyndte at drille, pegede den første diagnose også på aktuatoren, men vi endte med at opdage problemer med varmeapparatets kerne også. Den komplette reparation af mit klimaanlæg endte med at omfatte både udskiftning af aktuatoren og en skylning af varmeapparatets kerne, hvilket løste ikke blot fordelingsproblemerne, men også forbedrede den generelle varmeeffekt betydeligt. Den samlede pris var omkring 425 euro for begge serviceydelser kombineret. Pristilbuddet på 350 euro for din reparation virker rimeligt i betragtning af de aktuelle delpriser. Arbejdskraften er betydelig, da adgangen til komponenterne bag instrumentbrættet kræver omhyggelig demontering. HVAC-enhedens placering gør disse reparationer tidskrævende, selv for erfarne teknikere. Givet kilometertælleren på din A5 og kombinationen af symptomer (dårlig temperaturregulering, dug, fordelingsproblemer), kan det at få dem til at tjekke varmeapparatets kerne, mens de har alt adskilt, spare dig penge i det lange løb. Overvej at spørge om en komplet systeminspektion, mens de har adgang til komponenterne.
(Oversat fra Engelsk)
luisaguenther10 (Forfatter)
Tak for inputtet. Efter at have fået disse indsigter om varmeapparatets kerne og generelle problemer med HVAC-enheden, besluttede jeg at gå videre med den komplette reparation. Værkstedet fandt yderligere problemer med ventilationssystemet, da de kom bag instrumentbrættet. Den samlede pris løb op i 475 euro, hvilket omfattede udskiftning af den defekte aktuator, skylning af varmeapparatets kerne og reparation af nogle løse klimaanlægstilslutninger. Reparationen tog omkring 4 timer, men var værd at hver en krone. Varmen fungerer nu perfekt med ensartet luftfordeling på alle indstillinger. Ingen flere problemer med dug på forruden, og fejlkoden er ikke vendt tilbage. For alle, der står over for lignende problemer, skal de helt sikkert få tjekket hele systemet, mens de er i gang. Den ekstra diagnostiske tid sparede mig for potentielle fremtidige reparationer. Min A5's temperaturregulering fungerer nu præcis som den skal, og luftcirkulationen er tilbage til normalen. Det tilbud, jeg oprindeligt fik på 350 euro, ville kun have løst en del af problemet, så jeg er glad for, at jeg bad om en komplet systeminspektion. Lærdommen er at håndtere disse klimaanlægsproblemer omfattende i stedet for at forsøge at reparere én komponent ad gangen.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
maxwolf7
Jeg oplevede et lignende problem med min Audi A4 fra 2019 sidste år. Da jeg har lidt erfaring med problemer med HVAC-enheder, genkendte jeg de symptomer, du beskrev, især det inkonsekvente luftcirkulation og dug på forruden. Problemerne med temperaturreguleringen viste sig at være forårsaget af en defekt forbindelse i ledningsnettet til luftfordelingsklappens aktuator. Instrumentbrættet viste fejlkoder, der lignede dem, du nævnte. Efter at have tjekket flere komponenter, fandt mekanikeren ud af, at stikkontakten havde løsnet sig over tid og forårsagede intermitterende fejl. Reparationen tog cirka 2 timer og kostede 95 euro, hvilket dækkede arbejdet med at få adgang til komponenten, rengøre forbindelserne og sikre ledningerne korrekt. Siden reparationen har blæsermotoren fungeret perfekt med ensartet luftstrøm i alle tilstande. For bedre at kunne hjælpe dig med din specifikke sag, kunne du dele: Hvilken fejlkode vises? Opstår problemet oftere, når du skifter til specifikke tilstande? Kan du høre usædvanlige lyde bag instrumentbrættet, når du ændrer indstillingerne for luftfordeling?
(Oversat fra Engelsk)