100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

Rene1999

Audi A5: Partikelfilter og nødprogram problem

Hallo alle sammen, jeg ejer en Audi A5 fra 2009 med en dieselmotor og en kilometerstand på 235.000 km. Siden i dag viser min bil, at partikelfilteret er tilstoppet. Jeg kører 4-5 gange om ugen 35 km på motorvejen til og fra arbejde, så jeg forstår ikke, hvorfor filteret skulle være tilstoppet. Efter at have aflæst og slettet fejlen blinker glødelampen ('gul spole') stadig, og bilen går i nødtilstand efter den anden start. For omkring 1,5 til 2 år siden havde jeg et lignende problem, der skyldtes et defekt gløderør. Jeg mistænker, at dette igen kan være fejlkilden. Hvad mener I om det? Har nogen haft lignende erfaringer eller tips til at løse problemet?

(Oversat fra Tysk)

Opsummering af tråden

En ejer af en Audi A5 fra 2009 oplever problemer med en tilstoppet partikelfilter og at bilen går i nødprogram, på trods af regelmæssig kørsel på motorvejen. Problemet kan være relateret til en defekt gløderør, da et lignende problem opstod tidligere. Forslag til løsninger inkluderer at udføre en forceret regenerering af partikelfilteret ved at køre ved højere omdrejninger og inspicere gløderør og EGR-system for fejl.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

3 kommentar(er)

CarlyMechanic

Det er muligt, at en defekt gløderør kan bidrage til problemet, men da partikelfilteret er involveret, er det vigtigt at tage fat i det først. Prøv at udføre en tvungen regenerering af partikelfilteret ved at køre ved højere omdrejninger på motorvejen i ca. 20-30 minutter. Dette kan hjælpe med at brænde sodaflejringerne af. Hvis problemet fortsætter, kan det være nødvendigt at inspicere gløderørene og udstødningsgasrecirkulationssystemet (EGR) for fejl. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

Rene1999 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Det er muligt, at en defekt gløderør kan bidrage til problemet, men da partikelfilteret er involveret, er det vigtigt at tage fat i det først. Prøv at udføre en tvungen regenerering af partikelfilteret ved at køre ved højere omdrejninger på motorvejen i ca. 20-30 minutter. Dette kan hjælpe med at brænde sodaflejringerne af. Hvis problemet fortsætter, kan det være nødvendigt at inspicere gløderørene og udstødningsgasrecirkulationssystemet (EGR) for fejl. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

Okay, i morgen kommer ADAC, og vi vil forsøge manuelt at starte fribrændingstilstanden. Hvis dette ikke hjælper, vil jeg bringe køretøjet til min vens værksted og få gløderne skiftet. Tak for informationen👍

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Okay, i morgen kommer ADAC, og vi vil forsøge manuelt at starte fribrændingstilstanden. Hvis dette ikke hjælper, vil jeg bringe køretøjet til min vens værksted og få gløderne skiftet. Tak for informationen👍

Hvis manuel regenerering ikke løser problemet, skal du også kontrollere differenstrykføleren og slangerne, der er tilsluttet den, da de kan påvirke partikelfilterets ydeevne. Hold os opdateret om dine fremskridt, og spørg endelig, hvis du har flere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A5