Audi A6 brændstofsensorproblemer forårsager tomgangsstops

Jeg oplevede lignende symptomer med min Audi A4 2.0 TDI fra 2012. Brændstofmålerens aflæsninger var inkonsekvente, og motoren ville gå i stå, især ved tomgang. Check engine-lyset pegede på en sensorfejl i brændstofsystemet. Efter diagnosen viste det sig, at brændstofniveau sensoren var ved at svigte, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger og påvirkede brændstofpumpens funktion. Reparationen omfattede: 1. Fuld diagnose af brændstofsystemet 2. Afmontering af brændstoftankens senderenhed 3. Udskiftning af hele brændstofniveau sensor samlingen 4. Kalibrering af den nye sensor 5. Rydning af fejl koder Dette var en moderat til alvorlig reparation, da det krævede at sænke brændstoftanken. Den defekte sensor fik brændstofpumpen til at køre uregelmæssigt, hvilket forklarede den pludselige stop. Arbejdet tog omkring 4 timer at fuldføre. Vigtige ting at kontrollere først: Sikringsboks for at se om der er sprunget sikringer relateret til brændstofsystemet, Kabelforbindelser til sensoren, Brændstofpumpens funktion ved at dreje nøgle til ON position, Fuld tank vs. den faktiske måleraflæsning Disse sensorproblemer er almindelige i VAG dieselmotorer fra den æra. At få det ordentligt repareret er vigtigt, da det kan føre til skade på brændstofpumpen, hvis det lades ubehandlet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det ser ud til, at dit problem med den defekte sensor var meget lig mit. Jeg kæmpede med nøjagtig de samme problemer med stall i tomgang og inkonsistente brændstofmåleraflæsninger. Kunne du huske cirka, hvor meget du betalte for den komplette reparation? Jeg prøver bare at få en idé om omkostningerne, før jeg booker en tid. Forsvandt advarselslysene på instrumentbrættet lige efter reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med brændstofsystemet, siden det blev ordnet? Min har kørt ujævnt i det sidste, selv efter opvarmning.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik bilen tjekket af min mekaniker sidste uge, og problemet med brændstofniveau-sensoren er blevet fuldt ud løst. De problematiske aflæsninger på bilens instrumentbræt forsvandt umiddelbart efter at have udskiftet en sprunget sikring i brændstofsystemets kredsløb – en meget enklere løsning end forventet. Den samlede pris var 52 euro for reservedele og arbejdskraft. Problemerne med at bilen stoppede og de inkonsistente aflæsninger på brændstofmåleren er nu helt væk. Motoren kører jævnt i tomgang, og brændstofniveauet viser nøjagtige aflæsninger. Der er ikke opstået andre problemer med brændstofsystemet siden reparationen. Dine problemer med ujævn motorgang kan dog pege på et andet problem, især hvis det fortsætter efter opvarmning. Det er værd at få bilens elektronik tjekket, da der kan være andre sensorer, der forårsager problemer ud over brændstoftankens komponenter. Jeg håber, du får løst dit problem uden alt for meget besvær eller udgifter. Disse problemer med brændstofsystemet kan være vanskelige at diagnosticere, men de kan normalt repareres uden store omkostninger, hvis de opdages tidligt.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået din input, fik jeg endelig bilen tjekket sidste uge. Mekanikeren fandt ud af, at den defekte sensor forårsagede flere problemer. Reparationen involverede udskiftning af hele brændstofniveaufølerenheden plus noget beskadiget ledningsføring. Den samlede reparationsomkostning løb op i 580 euro, mere end forventet, men det var det værd at få problemerne ordentligt løst. Check engine-lyset forsvandt lige efter reparationen, og brændstofmåleren viser nu korrekte aflæsninger. Problemet med hakken er helt løst, og motoren kører perfekt i tomgang. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det kunne forårsage skade på brændstofpumpen. Mekanikeren nævnte, at disse sensorfejl er ret almindelige på disse modeller efter 80.000 km. Nu ved jeg i det mindste, hvad jeg skal holde øje med i fremtiden. Tak igen for det hjælpsomme råd, det reddede mig fra potentielt større problemer senere hen.

(Oversat fra Engelsk)