100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

romymond6

Audi A6 brændstofsystemfejl forårsager flere problemer

Min A6 (2009, benzin, 66.000 km) kæmper med motorkraft og bruger benzin som en gal. Motoren kører ujævnt i tomgang og stopper sommetider helt. Start er også en udfordring de fleste morgener. En mekaniker ødelagde et tidligere reparationsarbejde, så jeg er ikke vild med at vende tilbage dertil. Jeg er ret sikker på, at det er relateret til brændstofindsprøjtningsproblemer. Har nogen haft lignende symptomer? Hvad var reparationsomkostningerne, og fandt du en pålidelig løsning? Jeg vil gerne have nogle virkelige erfaringer, før jeg vælger et værksted til dette.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Audi A6 oplevede problemer med motorkraft, overdrevent brændstofforbrug, ujævn tomgang og vanskelig start, sandsynligvis på grund af problemer med brændstofindsprøjtningen. Hovedproblemet blev identificeret som tilstoppede eller defekte brændstofindsprøjter, der forårsagede motorfejl og dårlig ydeevne. Løsningerne omfattede rengøring af hele brændstofindsprøjtningssystemet og udskiftning af defekte indsprøjter. Ved at løse disse problemer hurtigt blev den normale motorfunktion og brændstoføkonomi genoprettet, hvilket forhindrede potentiel yderligere skade.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

mary_crystal7

Havde næsten identiske symptomer på min A4 (2012, 2.0T). Den ujævne tomgang, det overdrevne brændstofforbrug og de vanskelige starter pegede på tilstoppede brændstofindsprøjtere, hvilket forårsagede motorfejl og dårlig emission. Reparationen omfattede afmontering og professionel rengøring af alle indsprøjtere samt udskiftning af to, der var uigenkaldeligt beskadigede. Kulstofophobningen var alvorlig og tydeligt synlig, da indsprøjterne blev taget ud. Reparationen omfattede også nye pakninger og tætninger, da alt alligevel var adskilt. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel risikerede at beskadige katalysatoren og iltsensorerne. Efter reparationen blev brændstoføkonomien forbedret betydeligt, tomgangen blev jævnere, og koldstart blev normal igen. Vigtige tegn på, at det var injektionsrelateret: Ujævn, ustabil tomgang, Højere end normalt brændstofforbrug, Vaklen under acceleration, Check engine-lampe med misfyringskoder. Jeg vil stærkt anbefale at finde et værksted, der er specialiseret i Audi brændstofsystemer, da korrekt diagnose og reparation kræver specifik viden og udstyr.

(community_translated_from_language)

romymond6 (community.author)

Da det hele var injektionsrelateret, havde jeg nøjagtig samme oplevelse med min A6 dengang. Den misfyring, der blev forårsaget af de defekte injektorer, blev værre over tid, og motoren ville virkelig kæmpe, især under koldstart. Til sidst fik jeg det ordnet på et specialiseret dieselsværksted, de rensede hele systemet og udskiftede to injektorer. Fik du ordnet din og husker du cirka, hvor meget det kostede? Jeg er også nysgerrig på, om der dukkede andre problemer op bagefter, da disse injektionsproblemer sommetider udløser en kædereaktion.

(community_translated_from_language)

mary_crystal7

Efter en ordentlig diagnose viste det sig, at det defekte indsprøjtningssystem faktisk var rodårsagen. Mekanikeren fandt en helt defekt dyse, der skulle udskiftes, plus store aflejringer i de andre, hvilket forårsagede den dårlige motorydelse og det overdrevne benzinforbrug. Reparationsomkostningerne løb op i i alt 515 euro, hvilket omfattede rengøring af hele brændstofindsprøjtningssystemet, udskiftning af den defekte injektor og efterfølgende test. Siden reparationen for 6 måneder siden kører bilen perfekt, ingen misfyringer mere, ujævn tomgang er væk, og brændstoføkonomien er tilbage til normalen. Der er ikke opstået sekundære problemer siden reparationen. Motoren starter pålideligt selv på kolde morgener, og ydeevnen er jævn i alle omdrejningsområder. Med tilbagevirkende kraft var det at løse indsprøjtningsproblemet tidligt med til at forhindre potentiel skade på andre komponenter. Mit råd ville være at få indsprøjtningsproblemer udbedret hurtigt, da kørsel med defekte injektorer kan føre til mere alvorlig motorskade over tid.

(community_translated_from_language)

romymond6 (community.author)

Tak til alle, der svarede. Efter at have fået masser af gode råd her, bed jeg i det sure æble og tog min A6 til et specialiseret brændstofindsprøjtningsværksted i sidste uge. Diagnosen bekræftede, hvad mange foreslog, alvorlige injektorproblemer forårsagede misfyringsproblemerne. De fandt to helt tilstoppede injektorer, der ødelagde min brændstoføkonomi og motorens ydeevne. Reparationen omfattede en fuldstændig systemrengøring plus udskiftning af de to defekte injektorer. Den samlede pris blev 680 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Køretøjet kører som nyt nu, ingen ujævn tomgang mere, koldstart er perfekt, og mit brændstofforbrug er tilbage til normalen. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før der opstod nogen permanent motorskade. Værkstedet udførte et glimrende stykke arbejde og viste mig faktisk de tilklistrede gamle injektorer. Det gjorde det klart, hvorfor benzinforbruget var så forfærdeligt før. Hvis andre oplever lignende symptomer, så få det absolut tjekket hurtigere snarere end senere.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6