Audi A6 Elektriske Problemer: Advarselstegn på defekt generator

Jeg havde et meget lignende problem med min Audi A4 2.0 fra 1999. Som en med lidt erfaring med basis vedligeholdelse af biler, troede jeg først, det bare var et dødt batteri, men det viste sig at være mere komplekst. Symptomerne matchede dine præcist, lav batterispænding, besværlige starter og svag belysning. Efter at have overvåget ladesystemet, fandt mit værksted, at batteriet var stærkt afladet og havde intern skade fra flere dybe afladningscyklusser. Den komplette diagnose viste: Batterispænding under 12V ved tomgang, Løse batteripoler, der forværrede problemet, Batteri ude af stand til at holde den korrekte ladning. Reparationen omfattede: Installation af nyt batteri, Rengøring og sikring af batteripoler, Fuldstændig test af ladesystemet for at verificere generatorfunktionen. Den samlede pris var 290 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Bilen har kørt perfekt siden da, uden flere elektriske problemer. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din A6, kunne du dele: Aktuel batterialder, Spændingsaflæsninger, hvis du har dem, Om du bemærker problemer mere under korte eller lange ture, Om du har monteret elektrisk ekstraudstyr. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde matcher det, jeg oplevede, eller peger på et andet problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele dine diagnosekontrolresultater. Siden min sidste service ved 135622 KM, har jeg fået en spændingsmåling fra batteriet, kun 11,8V med motoren i gang, hvilket bekræfter et problem med ladesystemet. Værkstedet tilbød 450 Euro for en ny dynamo inklusive udskiftning af spændingsregulatoren. Baseret på mine symptomer og din input om test af ladesystemet, vil jeg gå videre med reparationen, da alle tegn peger på en defekt dynamo. Jeg sætter pris på, at du nævnte kontrollen af løse poler, jeg vil få dem til at inspicere disse forbindelsespunkter, mens de udskifter dynamoen.

(Oversat fra Engelsk)

Glad jeg kunne hjælpe med at bekræfte din diagnose af problemer med din generator. Din aflæsning på 11,8 V er helt klart et faresignal; et korrekt fungerende opladningssystem burde vise omkring 13,5-14,4 V under kørsel. Efter udskiftning af mit batteri har jeg gjort det til en vane at overvåge batterispændingen regelmæssigt. Voltmeteret viser nu konstant 14 V, hvilket er præcis, hvor det skal være. I bakspejlet ville jeg ønske, at jeg havde opdaget problemet med generatoren tidligere, før den beskadigede mit originale batteri. Prisen på 450 euro for udskiftning af generatoren i din A6 lyder rimelig, i betragtning af dele og arbejdskraft. Når de udfører arbejdet, skal du sørge for, at de: Tester den nye generators output efter installationen, Kontrollerer alle forbindelser i opladningssystemet, Bekræfter batteriets helbred for at sikre, at det ikke er blevet beskadiget. Min A4 har kørt 40.000 KM siden udbedring af disse elektriske problemer uden problemer med opladningssystemet. Fortæl os, hvordan reparationen går; det vil være nyttigt for andre, der oplever lignende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele detaljerne om din A4-oplevelse. Voltmeteraflæsningen på 11,8 V under kørsel bekræfter absolut min mistanke om problemer med ladesystemet. En sund generator og spændingsregulator bør opretholde omkring 14 V, så dette peger virkelig på en generatorfejl. Pristilbuddet på 450 euro for udskiftning af generatoren virker rimeligt i forhold til aktuelle markedspriser. Mit batteri er faktisk kun 18 måneder gammelt, så forhåbentlig vil det at fange dette generatorproblem nu forhindre permanent batteriskader fra spændingsfald. Jeg vil få dem til at udføre en fuld systemkontrol under reparationen, inklusive batteripolerne og alle elektriske forbindelser. Baseret på både din erfaring og mine symptomer, bør dette løses nu for at forhindre mere omfattende fejl i det elektriske system senere. Planlagt at planlægge reparationen næste uge. De konstante spændingsfald under koldstart bliver værre, så det er bedre at få det fikset, før jeg bliver strandet et eller andet sted. Jeg vil overvåge ladesystemets spænding efter reparationen for at sikre, at det opretholder de korrekte niveauer.

(Oversat fra Engelsk)