Audi A6 Powerbagagerum fryser midt i bevægelsen, sensoradvarsel

Havde det samme problem på min Audi A4 2.0 TFSI fra 2017. Systemet til den åbne bagklap holdt op med at virke midt i operationen og viste lignende fejlkoder. Efter flere kontrolpunkter blev problemet sporet til en defekt elektrisk sensorforbindelse, ikke selve hallsensoren. Rodårsagen var en beskadiget ledningsnet, hvor kablerne bøjes, når bagklappen bevæger sig. Dette skabte intermitterende forbindelsesproblemer, hvilket fik systemet til at stoppe som en sikkerhedsforanstaltning. Selvom sensor kalibrering blev forsøgt først, løste det ikke problemet. Reparationen krævede udskiftning af hele bagklappens ledningsnet, da reparation af enkelt sensor ledninger ikke anbefales på disse systemer. Dette var en betydelig reparation, der tog flere timer at fuldføre på grund af kompleksiteten ved at få adgang til og routing af det nye ledningsnet. For din A6 anbefaler jeg, at værkstedet specifikt kontrollerer ledningsforbindelserne ved bøjepunkterne nær bagklappens hængsler. Sensorledningerne viser ofte slid i disse områder, og en korrekt inspektion kan afsløre lignende skader. Dette er et kendt svagt punkt i systemet til den elektriske bagklap.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback på problemet med ledningsnettet. De sensorfejlssymptomer, du beskrev, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplever med min elektriske bagklap. Godt at vide, at det var ledningerne og ikke sensoren selv, der forårsagede problemer. Et hurtigt spørgsmål: Husker du cirka, hvor meget reparationen endte med at koste? Har bagklappen også fungeret pålideligt, siden ledningsnettet blev udskiftet? Min A6 er stadig under garanti, men jeg prøver at få en idé om omkostningerne, hvis det bliver nødvendigt senere.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have set mekanikeren, spores og fikset de fejlen på bagklappens hall-sensor. I modsætning til min tidligere sag, hvor hele ledningsnettet skulle udskiftes, fandt de et enklere problem med en løs tilslutning nær hængselområdet. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro for at reparere kabelforbindelsen, hvilket var meget mindre end en komplet udskiftning af ledningsnettet. Den automatiske bagklap har fungeret fejlfrit siden reparationen. Ingen flere stop undervejs eller fejlkoder. Reparationen af sensorledningerne viste sig at være den rigtige løsning, og det åbne bagklapsystem fungerer nu som designet. Hvis din A6 stadig er dækket af garanti, skal du helt sikkert få den tjekket, da denne type sensorsvigt bør være dækket. Sørg bare for, at værkstedet udfører korrekt sensor kalibrering efter eventuelle reparationer af ledninger for at sikre en jævn drift. Diagnostikgebyret kan være anderledes på dit servicecenter, men selve reparationen bør være ens, hvis de finder det samme problem med tilslutningen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for vejledningen. Endelig fik jeg repareret min el-bagklap, og jeg ville dele resultatet. Jeg tog den til en anden mekaniker, der rent faktisk lyttede til symptomerne og først kontrollerede ledningerne. Det viste sig at være præcis som foreslået, en beskadiget ledningsforbindelse nær hængslet. Den elektriske sensor fik intermitterende signaler på grund af en klemt ledning, hvilket fik bagklapsmotoren til at stoppe ud af ingenting. Den samlede reparation kostede 280 euro inklusive diagnostisk arbejde og sensor kalibrering. Det har været to uger nu, og bagklappen fungerer perfekt. Ingen flere fejlkoder eller stop undervejs. Glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at skynde mig at udskifte hele systemet. Reparationen var også meget hurtigere end forventet, den tog kun omkring 3 timer i alt.

(Oversat fra Engelsk)