Audi A6 Stalling: Dårlige tegn på defekt knastakselsensor

Havde lignende symptomer med en Audi A4 2003 benzin. Check engine-lyset udløste flere fejlkoder under sensortest. Efter grundig diagnose viste det sig, at knastakselsensoren svigtede på grund af et beskadiget encoderhjul. Symptomerne passede nøjagtigt: ujævn start, stalling i tomgang og inkonsekvent tændingstiming. Dette er et kendt problem, der kræver opmærksomhed, da knastakselsensoren styrer afgørende motortimingfunktioner. Reparationen omfattede udskiftning af både sensoren og encoderhjulet. Arbejdet kræver præcision, da forkert installation kan føre til mere alvorlige motortimingproblemer. Reparationen var betydelig, men ikke blandt de dyreste Audi-reparationer. En professionel mekaniker med passende diagnoseværktøjer vil først kontrollere, om knastakselsensorfejl forårsager disse symptomer gennem specifikke testprocedurer. Det er værd at finde et værksted, der er specialiseret i VW/Audi, da de vil have det rigtige diagnoseudstyr og erfaring med dette almindelige problem. Hvis det ikke bliver behandlet, kan sensorfejl potentielt forårsage dyrere motorskader. Bestemt anbefales det at få det tjekket af en kvalificeret tekniker i stedet for at fortsætte med at køre med disse symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde nøjagtig samme problem med min A6 sidste år, stalling, check engine-lys og ujævn start pegede på en defekt knastakselspositionsføler. Ville du huske omtrent hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation? Bare nysgerrig på, om priserne har ændret sig meget siden da. Også nysgerrig på, om du havde nogen tilbagevendende problemer efter reparationen var færdig? Min sensor har fungeret fint siden udskiftningen, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du spurgte til omkostningerne. Jeg fik præcis den samme reparation lavet på min A4 sidste måned, så tallene er friske i min hukommelse. Det totale beløb blev 695 euro for at reparere den defekte encoderhjul på knastakslerne, som forårsagede sensorproblemerne. Siden reparationen har check engine-lyset været slukket, og alle de irriterende symptomer, stalling, ujævn start og problemer med tændingstidspunktet, er helt forsvundet. Knastakselpositionsensoren fungerer nu perfekt, og motorstyringsfunktionerne er tilbage til normalen. Reparationen viste sig at være præcis det, der var behov for. Vær hver krone værd, i betragtning af hvor jævnt bilen kører nu. Det har været omkring en måned med daglig kørsel uden problemer. Hvis sensortestningen blev udført korrekt, og encoderhjulet blev udskiftet korrekt, bør du ikke se disse problemer vende tilbage. Fra hvad jeg forstår, holder disse komponenter typisk ret længe, når de først er repareret, især hvis de er installeret af en kvalificeret tekniker, der bruger korrekt diagnostisk udstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere, hvordan alt endte med min A6. Efter at have samlet råd her, fandt jeg en certificeret Audi-specialist, der virkelig kendte deres ting. Problemet med check engine-lyset var præcis, hvad jeg mistænkte, en defekt knastakselspositionsføler, der fik bilen til at stall. Diagnostisk proces var grundig, med korrekt sensortestning, der bekræftede problemet. Den samlede reparationsomkostning kom til 580 euro, inklusive dele og arbejdskraft. De udskiftede både sensoren og udførte noget forebyggende arbejde på ledningsnettet. Forskellen er himmelvid. Ingen mere stalling ved tomgang, starter perfekt hver gang, og check engine-lyset er slukket. Virkelig glad for, at jeg researchede og fandt et kvalificeret værksted i stedet for at gå tilbage til min tidligere mekaniker. Hele reparationen tog omkring 4 timer, og de viste mig endda de slidte dele, de udskiftede. For enhver, der står over for lignende symptomer, er det bestemt værd at få det tjekket af en, der ved, hvad de laver. Trygheden ved en korrekt reparation er investeringen værd.

(Oversat fra Engelsk)