Audi A6 Transmission – problemer med skift og hakken mellem gear

Havde lignende problemer med min Audi A4 2.0T fra 2004. Symptomerne viste sig at være forbundet med en defekt ABS-kontrolmodul, der påvirkede transmissionssignalerne. Momentkonverteren fik forkert input, hvilket forårsagede de ujævne skift og tøven. I starten troede jeg, det kun var transmissionsproblemer, men diagnostiske fejlkoder dukkede først op, da problemet blev værre. Køretøjet gik til sidst i nødmodus, hvilket begrænsede gearvalg og hastighed. Reparationen krævede, at flere komponenter blev tjekket, da én fejl førte til en anden. ABS-kontrolmodulet krævede udskiftning, og transmissionen skulle kalibreres for at genoprette korrekt kommunikation mellem systemerne. Transferkassen krævede også inspektion på grund af belastningen fra ukorrekte skiftemønstre. Dette var helt klart et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Fortsat kørsel med disse symptomer risikerer at beskadige flere komponenter i både transmissionen og ABS-systemerne. Den indbyrdes forbundne karakter af moderne køretøjs elektronik betyder, at ét defekt system kan udløse problemer i andre. Jeg vil anbefale at få det tjekket af en kvalificeret mekaniker, der kan udføre en komplet diagnostisk scanning, selv uden synlige fejlkoder.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring. Din situation lyder næsten identisk med den, jeg stod over for med min A6. Advarselslampen for trækkontrol tændte til sidst efter de første symptomer på transmissionen. Jeg spekulerer på, om du kunne dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Siden jeg fik min repareret for flere måneder siden, har jeg ikke haft problemer med gearskift eller gearvælgeren, men jeg er nysgerrig på, om du har oplevet andre relaterede problemer bagefter.

(community_translated_from_language)

Efter at have fået den komplette diagnostiske scanning på værkstedet, spores de alt tilbage til ABS-kontrolmodulet, som jeg mistænkte. Mekanikeren bekræftede, at når det var repareret, løste det alle symptomerne på drivlinjens funktionsfejl og problemet med transferkassens nødfunktion. Reparationen var faktisk dækket af en udvidet garantikampagne for ABS-kontrolmodulet, så min samlede omkostning var 0 euro. Gearkassens rekalibrering og de deraf følgende fejl blev alle betragtet som en del af den samme reparation. Siden reparationen har gearkassen skiftet perfekt, og der er ingen advarselslamper, der er vendt tilbage. De diagnostiske fejlkoder er heller ikke dukket op igen. Sørg bare for at få eventuelle fremtidige gearkasse-relaterede symptomer tjekket hurtigt, da det at opdage disse sammenkoblede systemproblemer tidligt kan forhindre mere omfattende skader.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet. Jeg tog min A6 til en certificeret transmissionspecialist i sidste uge. Diagnosen bekræftede en defekt kontrolmodul, der forårsagede transmissionsproblemerne. Reparationen kostede 850 euro inklusive dele og arbejdskraft. De måtte udskifte kontrolmodulet og kalibrere transmissionen for at få alt til at fungere korrekt igen. Mekanikeren kontrollerede også transferkassen, men fandt den uskadt på trods af den ujævne skiftning. Bilen skifter nu glidende igen og går ikke længere i nødprogram. Har kørt den i cirka en uge uden problemer. Gearvælgeren reagerer normalt, og alle advarselslamper er slukket. Det var bestemt værd at få det repareret, før der opstod større skader. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere, da mekanikeren nævnte, at disse problemer har en tendens til at eskalere og påvirke flere systemer, hvis de ikke kontrolleres. Momentkonverteren viste allerede tidlige tegn på belastning fra de ukorrekte skiftemønstre.

(community_translated_from_language)