Audi A6-vaskervæske system dør på trods af fuld tank

Som en med en smule mekanisk erfaring havde jeg et lignende problem med min Audi A4 2.0T fra 2010. Spolervæskeanlægget viste identiske symptomer, motorslyd, men ingen væskespray på trods af en fuld beholder. Efter en grundlæggende inspektion fandt mit værksted affald, der blokerede spolervæskeledningerne. De måtte fjerne og rengøre spolervæskebeholderen, skylle ledningerne og kontrollere, at spolvermotoren fungerede korrekt. Hele servicen kostede 25 euro og tog omkring en time. De mest almindelige årsager til dette problem er: Tilstoppede spolervæskeledninger, defekt spolvermotor, frakoblede eller revnede slanger, blokerede dyser, frossen spolervæske i koldt vejr. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag, kunne du give: Har du for nylig fyldt spolervæske på? Er både for- og bagspolere påvirket? Hører du pumpen køre på både for- og bagspolere? Har du kontrolleret, om spraydyserne er fysisk blokerede? Dette er et relativt almindeligt problem på disse modeller, normalt forårsaget af affald, der kommer ind i systemet, eller forkert spolervæske, der forårsager opbygning af rester.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede oplysninger. Jeg havde lige mit sidste serviceeftersyn ved 16498 KM og opdagede, at spulevæskeslangerne var helt tilstoppet med mineralaflejringer. Vores lokale mekaniker fandt kalkopbygning i hele systemet, sandsynligvis fra brug af postevand i stedet for korrekt spulevæske på et tidspunkt. Spulemotoren fungerede fint, men tilstoppelsen forhindrede korrekt flow. En komplet systemskylning og rengøring af dyserne løste problemet. Den samlede reparationsomkostning var 85 euro inklusive ny spulevæske. For andre, der står over for dette problem, er det afgørende at bruge den korrekte forrude-rensningsvæske for at forhindre mineralopbygning. Kontrollampen på instrumentbrættet vil blive ved med at vise lav væske, indtil systemet cirkulerer korrekt igen, selv med en fuld beholder. Det er værd at kontrollere spulevæske-niveauføleren, mens denne reparation udføres, da de sommetider kan svigte og udløse falske advarsler.

(Oversat fra Engelsk)

Dejligt at høre, at du fik det løst. Jeg havde næsten den samme oplevelse med min A4. Brug af postevand er en almindelig fejl, der fører til disse mineralaflejringsproblemer i sprinklervæske systemet. Efter min reparation sørgede jeg for kun at bruge korrekt vintersprinklervæske for at forhindre fremtidige blokeringer i dyserne og slangerne. Et godt tip er at køre viskersystemet regelmæssigt, selv i tørt vejr, for at holde væsken i cirkulation og forhindre aflejringer i at sætte sig. Problemet med advarselslampen, du nævnte, stemmer overens med det, jeg oplevede; det tog et par cyklusser af forrudeviskersystemet efter reparationen, før sensoren begyndte at læse korrekt igen. Til forebyggende vedligeholdelse skyller jeg nu mit sprinklersystem en gang om året for at undgå ophobning. For 85 euro var dine reparationsomkostninger rimelige i betragtning af den mængde arbejde, der var nødvendig for at rengøre hele systemet. Meget bedre end at skulle udskifte komponenter på grund af alvorlige kalkaflejringer. Din mekaniker havde ret i at kontrollere niveauføleren også; disse kan korrodere fra forkert væske og udløse de falske advarsler om lav væske, som vi begge oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Ja, kalkopbygningen fra postevand var helt sikkert synderen. Efter den komplette systemrengøring fungerer sprinklervasken perfekt igen. Hver enkelt sprøjtedyse leverer nu væske korrekt. Lige en opsummering af de vigtigste pointer for andre: Brug aldrig postevand i dit sprinklervæske system, Overvej regelmæssige systemskylninger for at forhindre tilstopninger, En defekt sprinklervæske niveau sensor kan udløse falske advarsler, Kontrollampen på instrumentbrættet kan blive ved at lyse, indtil systemet er helt fyldt op, Den samlede reparationsomkostning var 85 Euro, men ville have været mere, hvis sprinklervasken havde haft brug for udskiftning. Den bedste investering var at skifte til kvalitets sprinklervæske. At bruge sprinklervasken ugentligt hjælper med at holde alt kørende problemfrit. Sprøjtedyserne kræver regelmæssig vedligeholdelse for at forhindre denne type tilstopning i at ske igen. Jeg vil fra nu af holde mig til ordentlig sprinklervæske. Meget billigere end at skulle have en ny komplet systemskylning. Jeg er virkelig glad for, at det kun var mineralaflejringer og ikke et mere alvorligt problem med sprinklervasken eller det elektriske system.

(Oversat fra Engelsk)