Audi A7 dør mystisk: Hovedproblemet bag nedlukningerne

Jeg havde et lignende problem med min Audi A5 fra 2016, og som en med lidt praktisk erfaring med reparationer, kan jeg dele, hvad der virkede for mig. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med, hvad jeg oplevede: nøgleomdrejning uden respons og usædvanlige slukninger. Efter at have tjekket flere potentielle årsager, viste det sig at være en sprunget sikring i tændingskredsløbet. Da værkstedet testede det, fandt de, at sikringen af og til svigtede, hvilket forårsagede disse usædvanlige startproblemer. Løsningen var ligetil: udskiftning af den defekte sikring og kontrol af tændingskredsløbet. Den samlede pris var 52 euro, inklusive diagnostisk tid. Siden reparationen er startproblemet aldrig vendt tilbage. Disse symptomer kan dog have flere årsager. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: 1. Vises der nogen fejlkoder? 2. Hvornår var dit sidste batteriskift? 3. Optræder problemet oftere i vådt vejr? 4. Hører du nogen kliklyd, når du drejer tændingsnøglen? Disse oplysninger vil hjælpe med at indsnævre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det kan være relateret til startmotoren eller andre komponenter. Hurtigt tip: tjek din sikringsboks først, den overses ofte, men kan spare dig tid og penge.

(community_translated_from_language)

Sidste service udført ved 162000 KM. Din beskrivelse matcher mit problem næsten præcist. Problemerne med at starte begyndte for omkring 2000 KM siden. Værkstedet kontrollerede og fandt ingen fejlkoder i systemet. Tændingsnøglen drejer jævnt, men startermotoren forbliver tavs, ingen kliklyd overhovedet. Batteriet er splinternyt, skiftet sidste måned i håbet om at løse problemet. Vejret synes ikke at påvirke det. Min mekaniker foreslog at kontrollere startermotoren og tændspolen, men jeg ville gerne have flere meninger, før jeg bruger penge på dele, der måske ikke løser problemet. De usædvanlige slukninger er særligt bekymrende, da de sker under kørsel.

(community_translated_from_language)

Tak for detaljerne. Da min A5 havde lignende symptomer, giver dette mig déjà vu. Mens mit problem blev løst med udskiftning af sikringen, lyder din sag mere kompleks, især med den tavse startmotor og afbrydelserne under kørsel. Efter at vi fik repareret sikringen i min bil, opdagede vi faktisk, at en defekt startmotor-solenoid var rodårsagen til sikringsproblemerne. Manglen på kliklyd, når du drejer nøglen, peger stærkt på et problem med startmotoren, ligesom det, jeg oplevede i de senere stadier. Startproblemet kombineret med usædvanlige motorstop indikerer ofte et elektrisk problem, der påvirker både startsystemet og motorstyringen. I mit tilfælde forårsagede den defekte solenoid spændingsfald, der påvirkede flere systemer. Baseret på min reparationserfaring vil jeg foreslå: 1. Få startmotoren testet, især solenoiden 2. Kontroller tændingssystemets ledninger for løse forbindelser 3. Test spændingen ved startmotoren, når du forsøger at starte Reparationen af min startmotor endte med at koste 380 euro, men den løste både startproblemerne og de usædvanlige afbrydelser fuldstændigt. Billelektronik kan være vanskelig, men startproblemer efterlader normalt klare diagnostiske spor, når man ved, hvor man skal lede. Overvej at få startmotoren tjekket først, da alle tegn peger i den retning, især den komplette stilhed, når du drejer nøglen.

(community_translated_from_language)

Tak for dine reparationsforslag. Efter at have overvejet din erfaring, er jeg enig i, at startmotoren skal tjekkes, især da mine symptomer passer så godt til dit tilfælde. Den komplette stilhed under nøgleomdrejningen virker bestemt bekymrende, og at kende dine reparationsomkostninger hjælper mig med at budgettere for, hvad der måtte komme. I betragtning af de usædvanlige slukninger og det faktum, at min bilelektronik viser disse symptomer, vil jeg bede min mekaniker om først at teste startmotoren og solenoiden. Tændspolen og tændingsswitchens ledninger bør sandsynligvis også tjekkes, da disse problemer opstår under kørsel. Din erfaring er særligt hjælpsom, da du beskæftigede dig med både startproblemer og motorslukninger. Jeg vil ringe til min mekaniker i morgen for at planlægge disse specifikke tests. Reparationsomkostningerne på 380 euro lyder rimelige, hvis det løser begge problemer, som det gjorde i dit tilfælde. Manglen på motorstartrespons på nøgleomdrejninger bliver virkelig frustrerende, så jeg har brug for at få dette løst snart. Tak igen for at dele din detaljerede løsning, det hjælper virkelig med at indsnævre, hvor man skal begynde at lede.

(community_translated_from_language)