nelefeuer1
Audi A7 E-bremsefejl: Diskussion om reparationsomkostninger
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
nelefeuer1 (Forfatter)
Tak for at dele de detaljer om din S6 bremsereparation. Min A7 viser nøjagtig de samme symptomer på parkeringsbremsefejl, som du beskrev. Fik den repareret sidste måned, og det viste sig også at være calipermotoren, der forårsagede advarslerne om bremsesvigt. Var dine reparationsomkostninger rimelige? Min bremse-kontrolmodul skulle kalibreres om sammen med den nye caliper-samling, og bremsesensor-kablerne skulle udskiftes. Jeg er bare nysgerrig på, hvordan din samlede regning sammenlignes, og om du har haft tilbagevendende problemer med bremsesystemet siden reparationen.
(Oversat fra Engelsk)
peterfischer1
Godt at høre, at du fik løst problemet med parkeringsbremsen. Den samlede reparation af min S6 kostede 505 euro, hvilket dækkede udskiftning af den defekte elektriske motor i bremsekaliberen. Køretøjssikkerhedskontrollen bekræftede, at alt fungerede korrekt efter reparationen. Bremsendiagnostikken pegede direkte på problemet med kalibermotoren i mit tilfælde, så jeg behøvede ikke yderligere ledningsarbejde eller sensorarbejde som dig. Din reparation lyder mere omfattende med omkalibrering af bremse-kontrolmodulet og udskiftning af ledninger. Den har været helt pålidelig siden reparationen, ingen advarselslamper eller problemer med elektronisk parkeringsbremse i det sidste år. Disse bremsesystemreparationer har tendens til at holde, når de udføres korrekt, især når man bruger originale dele til kaliber samlingen. Nævnte din mekaniker, hvor almindelige disse fejl på den elektroniske parkeringsbremse er på A7? Min forklarede, at det er et kendt problem, når disse køretøjer når højere kilometertal.
(Oversat fra Engelsk)
nelefeuer1 (Forfatter)
Efter at have fået arbejdet lavet på et nyt værksted i sidste uge, kan jeg endelig dele hele historien. Reparationen endte med at koste 780 Euro i alt, mere end din på grund af det ekstra ledningsarbejde og problemer med kontrolmodulet. Men systemfejl er nu helt udbedret, og den elektroniske parkeringsbremse fungerer perfekt igen. Den nye mekaniker var meget bedre end min tidligere. De foretog en grundig sikkerhedskontrol af køretøjet og fandt den beskadigede ledningsnet, der forårsagede intermitterende bremsefejl koder. Parkeringsbremsen griber nu jævnt ind uden advarselslamper på instrumentbrættet. De bekræftede, at disse elektroniske bremsefejl er ret almindelige på A7'ere med højere kilometertal, normalt startende omkring 150.000-200.000 km. I det mindste bør reparationen holde længe, da de brugte originale dele til hele bremsekaliber samlingen. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med, før jeg gik til værkstedet. Glad for at have dette løst og vide, at andre har løst lignende bremsesystemproblemer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
peterfischer1
Efter at have set lignende symptomer på bremsefejl i min Audi S6 4.0 TFSI fra 2014, kan jeg dele relevante indsigter. Problemet med den elektroniske parkeringsbremse viste sig at være en defekt bremsekalipermotor. Dette er et kendt svagt punkt i disse elektroniske bremsesystemer. De vigtigste symptomer var identiske, komplet parkeringsbremsefejl og advarselslamper. Bremsestyringsmodulet gemte fejlkoder, der angav en systemfejl i kalipermotor kredsløbet. En korrekt bremsediagnosesession afslørede, at motoren var gået i stå, hvilket forhindrede korrekt bremseindgreb. Dette kræver udskiftning af hele bremsekaliperenheden, da den elektroniske motor er integreret i enheden. Reparationen betragtes som større, da den påvirker et kritisk sikkerhedssystem. Bremsekontakten og den tilhørende ledning skal også inspiceres under reparationen, da de kan bidrage til lignende symptomer. At få fejlkoderne læst er afgørende, før du fortsætter med reparationer. Nogle gange kan det, der ser ud som komplet bremsefejl, løses via kalibrering af kontrolmodulet, men i mit tilfælde var det nødvendigt at udskifte kalipermotoren. Uden fejlkodeoplysninger kan værksteder have brug for yderligere diagnostisk tid for at finde ud af, om det er et mekanisk eller elektronisk problem i bremsesystemet.
(Oversat fra Engelsk)