Audi A7 Sensorproblemer forårsager effekttab og støj

Jeg havde et meget lignende problem med min Audi A6 (2017, benzin) sidste måned. Med lidt erfaring med sensorrelaterede problemer genkendte jeg de symptomer, du beskrev. Luftindtagssystemet viste lignende tegn, en hvístende støj, reduceret effekt og temperatursensoren gav fejlkoder. Temperatursvingningerne var ret mærkbare på scanværktøjets aflæsninger. Til at begynde med troede jeg, det bare var luftsensoren selv, men værkstedet fandt ud af, at rodårsagen faktisk var en beskadiget ledningsforbindelse til temperaturmålesystemet. Diagnostiske processen var ret grundig. De: 1. Udførte en komplet scanning 2. Testede luftindtagssystemet 3. Kontrollerede alle sensorforbindelser 4. Bekræftede temperatursensorens aflæsninger 5. Inspecerede ledningsnettet Reparationen bestod i at reparere kabelforbindelsen til temperatursensoren, hvilket kostede 95 euro inklusive arbejdskraft. Ingen andre komponenter behøvede at blive udskiftet i mit tilfælde. For at give mere specifik rådgivning til din situation, kunne du dele: Nogle nylige ændringer af luftindtagssystemet? Hvornår opstod symptomerne først? Er symptomerne konstante, eller varierer de med motortemperaturen? Hvilke nøjagtige fejlkoder viser dit system?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min sidste service var ved 14279 km, og problemet startede kort efter. Luftmængdemålerens aflæsninger på min diagnosescanner viser lignende temperaturudsving som dem, du beskrev. Den hvinende støj er bestemt mest mærkbar under hård acceleration. Lufttemperatur aflæsningerne hopper uregelmæssigt, når motoren er under belastning. En detaljeret scanning viste fejlkoderne P0113 og P0098, begge relateret til luftindtagssystemet. Jeg har ikke foretaget nogen ændringer af motoren eller indtagskomponenterne. Symptomerne synes mere udtalte, når motoren er kold. De 95 euro i reparationsomkostninger, du nævnte, lyder rimelige, hvis det viser sig kun at være et wiringproblem. Jeg vil få værkstedet til at kontrollere temperaturmålerens forbindelser først, før jeg udskifter nogen sensorer.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på disse fejlkoder og symptomer, især de uregelmæssige lufttemperatur aflæsninger under belastning, lyder dette helt klart som det samme wiring problem, jeg stødte på. Temperaturudsving mønsteret er et tydeligt tegn på et forbindelsesproblem snarere end en defekt bilsensor i sig selv. Den kolde motor adfærd, du nævnte, tilføjer vægt til denne teori. I mit tilfælde var temperaturføler aflæsningerne mest ustabile under kolde starter, når luftindtag systemet var ved at justere sig til temperaturændringer. At få disse specifikke fejlkoder (P0113/P0098) er faktisk en god nyhed. Da mit motorsensor system viste disse samme koder, bekræftede det, at problemet var isoleret til lufttemperatur overvågning kredsløbet. Reparationen endte med at være ligetil, da de fandt den beskadigede ledning. En grundig kontrol af sensorforbindelserne bør være det første skridt. Luftindtag systemet er udsat for betydelig temperatur og vibrations stress, som kan løsne forbindelser over tid. I dit tilfælde, med relativt lav kilometertal, er det sandsynligvis bare et forbindelsesproblem snarere end sensorfejl. Jeg vil foreslå, at de: 1. Tester sensor resistens værdier 2. Tjekker stikben for korrosion 3. Bekræfter lednings kontinuitet 4. Overvåger livedata under kolde starter

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de detaljerede svar. Efter at have fået så specifik input om fejlkoderne og testprocessen, føler jeg mig meget mere sikker på reparationsretningen. Korrelationen mellem mine symptomer og de beskrevne ledningsproblemer giver meget god mening, især hvordan temperaturmålerens aflæsninger opfører sig under koldstart. Det faktum, at motorens sensorsystem viste identiske koder (P0113/P0098) er betryggende. Jeg har planlagt et værkstedsbesøg til næste uge. De skal først fokusere på at kontrollere ladningssensorens ledninger og forbindelser, før de udskifter dele. Den foreslåede testsekvens for bilsensorer lyder grundig, især overvågning af luftindtagningssystemet under koldstart. Jeg vil helt sikkert kontrollere temperatur aflæsningerne efter reparationen for at sikre, at reparationen løste både ydeevneproblemerne og fejlkoderne. Hvis det ender med kun at være en ledningsreparation som nævnt, ville omkostningerne på 95 Euro være meget bedre end at udskifte sensorer unødvendigt.

(Oversat fra Engelsk)