100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

erikdragon8

Audi A7 TDI Olietryk Advarsel + Mærkelig Motorstøj

Min A7 3.0 TDI fra 2015 (101.000 km) begyndte at lave bekymrende motorlyde i dag, og olietryksadvarselslampen tændte. Har allerede haft dårlige erfaringer med mekanikere i fortiden, så jeg håber, at nogen her har haft lignende symptomer. Kunne det være en defekt olietrykføler eller noget mere alvorligt som oliepumpefejl? Bilen har i øjeblikket et godt olieniveau og blev serviceret for 5000 km siden. Nogen der har oplevet dette før og kan dele deres reparationserfaring?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Audi A7 TDI-ejer rapporterede om bekymrende motorlyde og en advarselslampe for olietryk. De potentielle årsager, der blev diskuteret, omfatter en defekt olietryksensor eller et mere alvorligt problem som oliepumpefejl. En anden ejer delte en lignende oplevelse med en A6 TDI, hvor en defekt oliepumpe førte til inkonsistent olietryk og motorstøj, hvilket krævede øjeblikkelig reparation for at forhindre alvorlig motorskade. Den foreslåede løsning indebærer udskiftning af oliepumpen, rensning af oliekanaler og sikring af korrekt olieniveau for at løse problemet og forhindre fremtidige problemer.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

uweschwarz8

Havde lignende problemer med min A6 3.0 TDI fra 2012. Olietryk advarslen kombineret med motorstøj pegede i mit tilfælde på en defekt oliepumpe. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da utilstrækkeligt olietryk kan forårsage katastrofale motorskader. Da min olietryksensor advarsel dukkede op, kontrollerede jeg først, om det ikke bare var en defekt sensor, den ledsagende motorstøj bekræftede, at det var pumpen. Oliepumpen viste tegn på slid på drivgearet, hvilket forårsagede inkonsekvent olietryk. Dette forklarede både advarselslyset og motorstøjen. Reparationen krævede fjernelse af oliepanden og udskiftning af hele oliepumpe samlingen. Arbejdet omfattede også rengøring af oliekanalerne for at fjerne eventuelle metalspåner fra den defekte pumpe og montering af et nyt oliefilter, da snavs ofte tilstopper det under pumpesvigt. Dette er ikke et job, der kan vente, kørsel med lavt olietryk risikerer alvorlig motorskade. Hvis du oplever disse symptomer, bør bilen ikke køres, undtagen for at komme til et værksted. Olielækage var ikke til stede i mit tilfælde, men internt tryktab blev bekræftet gennem diagnostisk test. Disse oliepumpefejl opstår ofte, når højtryks brændstofpumper slides ud på TDI-motorer, da de deler det samme drivesystem. Det er værd at få begge dele kontrolleret, når man oplever disse symptomer.

(community_translated_from_language)

erikdragon8 (community.author)

Tak for at dele din A6-oplevelse. Min A7 viste nøjagtig de samme symptomer sidste måned, motorstøj der blev højere med advarsler om lavt olietryk. Det viste sig, at motorlejerne var stærkt slidt på grund af inkonsekvent olietryk fra en defekt pumpe. Hurtigt spørgsmål, kan du huske den samlede reparationsomkostning for udskiftning af din oliepumpe? Min regning var ret stejl, da de måtte udskifte yderligere komponenter, som de fandt beskadiget under reparationen. Har du også oplevet andre problemer, siden du fik det repareret? Jeg spekulerer bare på, om jeg skal være opmærksom på noget specifikt i de kommende måneder, da disse olietrykproblemer sommetider er forbundet med andre problemer.

(community_translated_from_language)

uweschwarz8

Efter at have udbedret oliepumpefejlen på min A6, betalte jeg 755 Euro for den komplette reparation inklusive dele og arbejdskraft. Prisen var rimelig i betragtning af kompleksiteten ved at få adgang til og udskifte oliepumpeenheden. Problemet med lavt olietryk blev fuldstændigt løst efter reparationen. Motoren kører nu jævnt uden advarselslamper eller bekymrende lyde. Den har kørt perfekt i det sidste år med konsekvente olietrykaflæsninger. Regelmæssige olieskift og overvågning af motorolieniveauet har hjulpet med at forhindre eventuelle relaterede problemer. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at rense oliekanalerne og kontrollere for potentiel skade på motorlejerne under reparationen. Ingen andre komponenter behøvede udskiftning i mit tilfælde, hvilket holdt omkostningerne lavere end reparationer, der krævede yderligere dele. For at få ro i sindet, skal du være ekstra opmærksom på eventuelle usædvanlige motorlyde eller olietryksudsving i de første par tusinde kilometer efter reparationen. Men hvis arbejdet blev udført korrekt, skulle adressering af den defekte pumpe have løst roden til problemerne med lavt olietryk.

(community_translated_from_language)

erikdragon8 (community.author)

Tak for feedbacken. Efter at have læst om lignende oplevelser, tog jeg min A7 til et autoriseret værksted i sidste uge. Diagnosen bekræftede, hvad jeg mistænkte, en defekt oliepumpe, der forårsagede farligt lavt olietryk. Reparationen tog 3 dage, da de fandt metalpartikler fra den slidte pumpe, der havde tilstoppet oliefilteret og beskadiget nogle motorlejer. Den samlede regning løb op i 1250 euro inklusive dele og arbejdskraft. Mere end jeg havde håbet på, men mindre end risikoen for komplet motorsvigt. Motoren kører nu perfekt jævnt uden advarselslamper. Mekanikeren viste mig den gamle pumpe, som havde betydelig slid på drivgearet. De rengjorde også alle oliekanaler og installerede frisk olie med korrekt viskositet for at forhindre fremtidige problemer. Lærdom: Ignorer ikke advarsler om olietryk, selv ikke kortvarigt. Jeg kunne have sparet penge ved at opdage det tidligere, før det beskadigede andre komponenter. I det mindste ved jeg nu, hvad jeg skal holde øje med i fremtiden.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A7