Audi A8 Koldstart Fejlfirring: Problem med injektor

Efter at have haft at gøre med meget lignende koldstartproblemer på min Audi A6 4.2L fra 2004, kan jeg dele min erfaring. Symptomerne var næsten identiske, ujævn tomgang ved koldstart og lejlighedsvise motorfejl i de første få minutter. Efter flere diagnostiske forsøg identificerede mit værksted en defekt brændstofindsprøjter, der forårsagede inkonsekvent brændstoftilførsel under koldstart. Reparationen omfattede: Komplet diagnose af brændstofsystemet, Afmontering og test af alle indsprøjtere, Udskiftning af en defekt indsprøjter, Rengøring af de resterende indsprøjtere, System nulstilling og tilpasning. Den samlede pris var 515 euro inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen er koldstartproblemerne helt forsvundet, og motoren kører jævnt fra start. Før jeg foreslår, at dette kunne være dit eksakte problem, kunne du dele følgende: Nogen kontrollampe eller gemte fejlkoder? Forekommer den ujævne tomgang kun under koldstart eller også på andre tidspunkter? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Oplever du noget effekttab under kørsel? Hvornår blev dit sidste brændstofsystem vedligeholdelse udført? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dine symptomer stemmer overens med min erfaring med den defekte indsprøjter eller peger på andre potentielle årsager.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Min A8 har 26190 KM og blev sidst serviceret for 3 måneder siden. Diagnosescanningen afslørede P0201 og P0204 koder. Den ujævne tomgang er bestemt mere udtalt ved koldstart, og brændstofforbruget er steget med ca. 15 %. Intet signifikant effekttab under kørsel. Efter at have læst dit indlæg, fik jeg testet brændstoftryk i brændstofledningen. Mekanikeren fandt lave trykaflæsninger ved koldstart. Yderligere inspektion viste, at to brændstofindsprøjtere faktisk svigtede intermitterende, hvilket forårsagede de hårde start- og ujævne tomgangssymptomer. Jeg får reparationstilbuddet i morgen, men baseret på dine omkostninger er jeg i det mindste forberedt på, hvad jeg kan forvente. Brændstofleverings problemerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen vedrørende din A8. Koderne P0201 og P0204 bekræfter min mistanke om problemer med injektorerne, det er de samme koder, jeg fik før min reparation. At have to defekte injektorer forklarer de mere alvorlige problemer med brændstofindsprøjtningen, du oplever. Det lave brændstoftryk i brændstofskinnen under koldstart kombineret med det højere brændstofforbrug passer perfekt til de symptomer, jeg havde. Mine reparationsomkostninger ligger måske i den lave ende, da du skal have to injektorer udskiftet i stedet for én. Efter rengøring og udskiftning af min injektor så jeg ikke kun, at problemerne med ujævn tomgang og svær start forsvandt, men mit brændstofforbrug vendte også tilbage til normalen. Problemerne med motorfejl forsvandt helt, især i de kritiske første minutter efter start. Et tip: sørg for, at de udfører en grundig rengøring af brændstofsystemet, når de udskifter injektorerne. I mit tilfælde havde snavs fra den defekte injektor forurenet brændstofskinnen en smule, og rengøring af den forhindrede eventuelle resterende problemer. Jeg vil gerne høre, hvilket tilbud du får. Ud fra min erfaring løste reparationen, selvom den ikke var billig, alle problemer relateret til koldstart.

(Oversat fra Engelsk)

De brændstofindsprøjtningsproblemer, du beskrev, passer perfekt til min situation. Jeg har lige modtaget et reparationstilbud på 890 euro for udskiftning af begge injektorer, inklusive en komplet rengøring af brændstofsystemet og diagnosekostnader. Dette er højere end dine reparationsomkostninger, men giver mening, da jeg har brug for to injektorer i stedet for en. Mekanikeren bekræftede, at injektortestresultaterne viser intermitterende fejl i starten af koldkørsel, hvilket forklarer de misfyringer, jeg oplevede. De anbefalede også at rengøre hele brændstofskinnen for at forhindre eventuelle forureningsproblemer, ligesom du foreslog. Jeg har planlagt reparationen til næste uge. Det stigende brændstofforbrug og de vedvarende problemer med koldstart skal virkelig løses. Din feedback hjalp med at bekræfte, at jeg træffer den rigtige beslutning om denne reparation, især da dine symptomer og diagnostiske koder var så ens mine. Vil opdatere, når arbejdet er afsluttet for at bekræfte, om det løser alle brændstofleverings problemerne. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp virkelig med at vejlede min beslutningstagning om denne reparation.

(Oversat fra Engelsk)