100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

julia_eule4

Audi A8 Motorkrafttab: Flere fejlkoder udløser advarsel

Har problemer med min Audi A8 3.0T fra 2017. Motorpræstationen er faldet markant, og kontrollampen er tændt. Autoscanneren viser flere fejlkoder i bilens computerhukommelse. Motoren føles sløv og reagerer dårligt på gaspåtræk. Har allerede tjekket grundlæggende ting som brændstofkvalitet og luftfilter. Har nogen haft lignende motorproblemer på denne model? Jeg er meget interesseret i at høre, hvad jeres mekaniker fandt ud af, og hvordan de fik det rettet, da jeg gerne vil undgå unødvendige reparationer og finde frem til det egentlige problem. Fik I specifikke diagnostiske koder, der pegede på den egentlige årsag?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

leoweber82

Som en med praktisk erfaring med Audi-køretøjer, havde jeg et lignende motorproblem med min 2015 Audi A6 3.0T. Symptomerne matchede dine præcist: dårlig ydeevne, tændt kontrollampe og flere diagnostiske koder i bilens computer. Efter at have kørt en autoscanner, opdagede mit værksted, at rodårsagen var en defekt chip-tuning-installation fra et tredjeparts tuningfirma. Bildiagnosen afslørede, at eftermarkedets software var i konflikt med fabriksindstillingerne i ECU'en, hvilket forårsagede alvorlige ydeevneproblemer. Reparationen bestod i at fjerne tredjeparts-tuning og genskabe fabriksindstillingerne, plus noget ekstra diagnostisk arbejde for at sikre, at der ikke var sket nogen vedvarende skade. Den samlede reparationsomkostning var 180 euro, hvilket omfattede komplet systemreset og test. Før jeg foreslår specifikke løsninger, ville det være nyttigt at vide: Har du haft nogen nylige modifikationer eller tuning udført? Hvilke specifikke diagnostiske koder vises? Hvornår opstod symptomerne første gang? Forværres problemet under bestemte forhold? Denne type motorproblem kræver korrekt diagnose med professionelt udstyr, da gør-det-selv-reparationer potentielt kan forårsage flere problemer med moderne motorstyringssystemer.

(Oversat fra Engelsk)

julia_eule4 (Forfatter)

Sidst serviceret ved 105427 KM, og jeg ville lige opdatere, at jeg fik den tjekket. Køretøjets diagnostik afslørede fejlkoderne P2015 og P0299. Hovedårsagen var en defekt indsugningsmanifold-løberstyring og et boosttryksproblem. Kontrollampen på instrumentbrættet pegede helt klart i den rigtige retning. Efter udskiftning af indsugningsmanifoldet og kontrol af turbosystemet vendte motorens ydeevne tilbage til normalen. Bilens computer viser nu ingen aktive koder. Reparationsomkostningerne var 850 euro inklusive reservedele og arbejdskraft. Det er værd at nævne, at kontrollampen forsvandt øjeblikkeligt efter reparationen. At dele dette kan hjælpe andre med lignende symptomer på samme motorvariant. I stedet for at gætte var det afgørende at få en ordentlig diagnostisk scanning for at identificere det nøjagtige problem.

(Oversat fra Engelsk)

leoweber82

Baseret på din erfaring, lyder det præcis som det, jeg oplevede med min Audi A6. De fejl-koder P2015 og P0299 er ret almindelige på vores 3.0T-motorer. Jeg husker, da min bils diagnose viste de samme koder. Autoscanneren hjalp virkelig med at identificere problemerne med indsugningsmanifoldens løber og boost-trykket hurtigt. Reparationsomkostningerne på din var faktisk bedre end det, jeg betalte; min totale pris var omkring 1100 euro for lignende arbejde. Problemerne med "Check Engine"-lyset forsvandt helt sikkert lige efter reparationen, ligesom dine gjorde. En defekt indsugningsmanifold ser ud til at være et kendt svagt punkt på disse motorer. Når boost-trykket falder, udløser det disse specifikke diagnostiske koder, og tilstanden med reduceret motorkraft aktiveres som en beskyttelsesforanstaltning. Godt valg at få den korrekte diagnostiske scanning udført først. Usædvanlig udskiftning af dele uden at kontrollere fejlkoder fører normalt til spild af penge og tid. Kontrollen af turbo-systemet var også smart; disse problemer optræder ofte i forbindelse med hinanden på 3.0T.

(Oversat fra Engelsk)

julia_eule4 (Forfatter)

Tak for at dele de specifikke fejlkoder. Min Audi 2017-oplevelse hjalp mig virkelig med at forstå dette problem bedre. Resultaterne fra scanværktøjet, der viste P2015 og P0299, pegede helt klart på problemer med indsugningsmanifolden og boosttrykket, som du nævnte. Jeg bemærkede lignende sløv motoradfærd, før jeg fik min repareret. Da mekanikeren brugte en professionel autoscanner, gav det perfekt mening, hvorfor check engine-lyset blev aktiveret. Bilcomputeren fortalte os i bund og grund præcis, hvad der var galt. Jeg er helt enig i vigtigheden af ​​korrekt diagnosticering. Reparationsomkostningerne på 850 euro virker rimelige for det involverede arbejde. Mit motorproblem endte med at være en værdifuld lektie: Når flere fejlkoder vises, er det afgørende at få en korrekt scanning, før man forsøger reparationer. Glad for at høre, at reparationen virkede, og at bilen kører normalt igen. Denne type informationsdeling hjælper med at identificere fælles mønstre med disse motorproblemer. Jeg sætter virkelig pris på, at alle deler deres diagnosticeringserfaringer her; det reddede mig fra at prøve usædvanlige løsninger, der kunne have forværret tingene.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: