Audi Luftfjederfejl forårsager ujævn kørsel

Havde næsten det samme problem med min Audi S7 fra 2012 sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men styremodul- og højdesensordiagnostikken var udover mit færdighedsniveau. Kørselshøjden var tydeligt forkert, og niveausystemet fortsatte med at give fejl. Efter scanning fandt værkstedet en defekt styrestang på en af højdesensorerne. Forbindelsen mellem sensoren og ophængsarmen var slidt, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger. Den samlede reparationsomkostning var 110 euro, hovedsageligt arbejdskraft, da selve delen var relativt billig. Reparationen tog omkring 2 timer og løste alle symptomerne; ujævn stand, hård kørsel og advarselslamper forsvandt. Før jeg tilbyder mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du bemærket, om højdenproblemet er værre efter at bilen har stået natten over? Laver bilens affjedring ualmindelige lyde, når du kører over ujævnheder? Får du nogen specifikke fejlkoder fra din scanningsværktøj? Dette vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet i niveausystemet.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring med problemerne med luftaffjedringen. Den aktuelle kilometertal er 80.293 KM, og bilen har haft sit sidste store service for 3 måneder siden. Baseret på observationer natten over, bliver højdeforskellen mere mærkbar efter lange parkeringsperioder. Problemet med niveausensoren ser værre ud i koldt vejr. Affjedringen giver en bankelyd over hastighedsdæmpere, især på passagersiden. Scanningskoder peger på P1507 og C1134, som vedrører højderetningssystemet. Forhandleren citerede 890 euro for en komplet diagnose og potentiel udskiftning af kontrolmodulet, hvilket virker overdrevet sammenlignet med dine reparationsomkostninger. Kunne du dele flere detaljer om, hvilke diagnostiske værktøjer din værksted brugte? Jeg vil gerne sikre mig, at jeg går til et værksted, der kan vurdere problemerne med niveausensoren korrekt i stedet for bare at skifte dele på problemet.

(community_translated_from_language)

Tak for de yderligere detaljer. Når jeg ser på fejlkoderne og symptomerne, ser dit problem ud til at være mere komplekst end det, jeg havde at gøre med, men stadig sandsynligvis inden for højderetningssystemet. Den væsentligste forskel, jeg bemærker, er bankelyden; mit problem havde den ujævne position og fejlkoder, men ingen usædvanlige støj fra affjedringen. Dette kan indikere, at dine lastfølere eller niveaufølermonteringspunkter er forringet mere alvorligt end mine. Værkstedet, der reparerede min bil, brugte et VAG-specifikt diagnosesystem til at overvåge kontrolmodulernes aflæsninger i realtid under justering af affjedringens højde. Dette var afgørende for at finde den nøjagtige placering af den defekte sensor. Grundlæggende scanningsværktøjer overser ofte de detaljerede data om affjedringskalibrering. 890 euro lyder stejl i betragtning af symptomerne. Et kompetent værksted burde kunne diagnosticere problemerne med niveauføleren for meget mindre. Mit værksted testede først højderetningssystemet med deres diagnoseværktøj (ca. 120 euro), før de bestemte den nøjagtige reparation, der var nødvendig. I betragtning af kilometertælleren og korrelationen med koldt vejr, vil jeg foreslå, at de specifikt kontrollerer: Alle 4 højde sensorer og deres monteringspunkter, ledningsnetforbindelserne til kontrolmodulet, kalibreringen af affjedringens lastfølere. Denne systematiske tilgang hjalp med at undgå unødvendig udskiftning af dele i mit tilfælde.

(community_translated_from_language)

Baseret på dine detaljerede højde-sensoroplysninger og sammenligningen af reparationsomkostninger, synes jeg, jeg har et bedre perspektiv nu. Den bankende lyd bekymrer mig virkelig, da den ikke var til stede i din situation, og min undervogn ser ud til at blive værre i kolde forhold. Med den kilometertal på min S6 og de mange symptomer, der peger på niveausystemet, vil jeg sandsynligvis starte med et værksted, der kan udføre korrekt styringsmoduldiagnostik, i stedet for at gå direkte til forhandleren. Din erfaring viser, at det bare kan være en belastningssensor eller et monteringsproblem, snarere end at kræve den fulde 890 Euro reparation. Jeg vil lede efter et værksted med VAG-specifikke værktøjer til korrekt at vurdere problemerne med kørehøjden. Den systematiske diagnostiske tilgang, du nævnte, giver meget mere mening end at springe direkte til udskiftning af større komponenter. Tak for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg kan forvente, og hvilke spørgsmål jeg skal stille om deres diagnostiske kapaciteter. Jeg har lige kontaktet et andet lokalt værksted, der er specialiseret i luftfjederarbejde. De tilbød 150 Euro for fuld højdejusteringssystemdiagnostik, hvilket virker mere rimeligt. Jeg opdaterer, når jeg ved mere om det nøjagtige problem med niveausystemet.

(community_translated_from_language)